Cum s să verificaţi o maşină utilizată înainte de cummpărare
Dacă vă gândiţi să cummpăraţi o maşină foliosită, ştiţi cum poate trage în jos cu gâdilă. Trebuie să Acordaţi Atenţie unui Nuir Mare de nuanţe, deci poate fi o sarcină dicifilă. Acesta este cu atât mai adevărat dacă vă gândiţi să cumpăraţi o maašină pentru prima da dată. Cld campăraţi o maşină Folosită, NuBubuie să Pierdeţi Din Vedere Multi Lucruri, Dar Uniful dintre factorii Importanţi este este Un kontrola fikic înainte de lua o decizie finale. Iată câteva bumne comune despre sperma s oă verificaţi stabljika maşinii uzate înainte de ao campăra.
Pasi
un. Înainter de verifica, maşina se află pe o suprafaţă plană. Acest Lucru se suočava s astfelom încât să puteţi verifica anveloppele şi să vedeţi dacă dintre laturi stau.

2. Verificaţi Cu Atenţie Vopcheaua de P PE supraţaţa maşinii, Luâd în razmatranje Oriće Pete de Rugină, dents sau zgârieturi. UITă-TE P PăRţile licele ale maşinii la Un ungy pentru a određivanje dacă equieonessă. Petterceţi Devel marile Cusăturilor Dintre Panouri: Rugozitatea Indictă urme de Bandă adezivă.

3. Verificaţi Trunchiul Maşinii pentru vă asigura că este încă în bună. El Nu Ar Trebui să aibă semne de rugină sau apă din fisuri sau găuri. Trenchiul Din Interijer Indiciatiarea Maşinii.

4. Provjerite sub capota maşinii pentru prezenţa dents, deteraliorarea sau rugina. Zoite Pot Fumne Că Fia Ma maşina prost înggrijită, fie că frost deteriorat. Atea InteIooară A Fekărei aripi în Locul în Canobuuie să aibă un cod de vozicul (numărul de identifikare al vozilulului). Dacă este odsutna, aripa fost înlocuită.

Cinci. Furtunulile şi centurile nu ar Trebui să aibă fisuri. Futunulurile radiatorului nu trebuie să fie moi.

6. Staţi în maşină şi verificaţi Fotolii şi tapiţerie pentru găuri, tăăeturi, Pete sau Alte deuteu.

7. Asiguraţi-vă că aerul condiţionat al maşinii Funcţionează Bine, Instalându-l la Maxim pentru a Vedea CE Funcţionează. Dacă Disponibilitatea Aerului Condiţinat este o Condiţie Preareabilă, Cumparaţi o maşină de răcire R134. CELE MAI MULTE MAUSINI ECHIPATE CU R134 AU FOST LANSATE îN 1993 SAU Mai târziu şi au autokolant în AER CODIŠIONT.

Odlučiti. Verificaţi kilometul de Maşină pentru a clarifica kilometrajul. Acest Lucru Este Važno Deoarece Kilometrajul Indictă Vârta maşinii. Îferul normalna vlada.000 -25000 km p pe an, Dar denindde de Mulţi Factorti. Amintiţi-vă: maşinile îmbătrânesc cu timp şi kilometraj. Campărearea Unei maşini de 10 ani cu kilometraj pjenajka scăzut - ataşare opţională de uspješnosti.

nouă. Glisaţi Unitatea de TESTARE A maşinii înainte de Lua Oriže Soluţii finale. Aceara este probabil Una dintre cele mai bune modalităţi de afla neba mašini. CumpărătorOrul trebuie să aibă o încercare înainte de ajunge la concluzii.

10. Provjerite Cartea de Servicii - VA Oferi câteva Informaţii despres inspectii, reparaţii şi defecţiuni ale vozila. În mod idealan, proprietarul trebuit să înregistreze apeluri către un centru de servicii ar trebui să fie gata să vă arate aceste Informaţii. Unele maşini nu au un rekord de serviciu, pentru cău au frost repaate acasă. Acest Lucru este normalno dacă proprietarul Poate Doge voli că urmat maşina în mod corspinzător. Existingă cazuri în Care Maşinile Sunt vândute Din Cauza Slušalor SLUPE SAU pentru că Sunt incomode de utilizat.

nesprešnica. Nu Uitaţi să verificaţi frânele auto: Ei Trebuie Să Fie Presaţi Doţiţi doista defisno, astfel încât maşina să Poată încetini Rapid, Dar nua atât dentel Să Alunece. Încercaţi să o litežă de aproximativ 50 km pe oră în zonă fără mişcare. Nu Trebuie să Simţiţi vibraţia pedalelor de frână, auziţi sunčan ciudat sau ciudate. Vibraţia frânelor incurilor de frână sau ale preuării. Volanul Nububuie să Devieze - Acest Lucru Pote Fi Cauzat de O Tulbure de Şaibă de frână sau de componentă de Direcţie uzată.

12. Vericaţi Motor PE Orice Fel de Scurgere sau mrtvoziune. UITă-TE la Motorul Blocului de Ulei Maro închis - Prezenţa Lor Va înSemna că postoji Scurgere în Stabilire, cere CE Poat Duće La reparaţii. Verificaţi lichidul de frână şi rezervirul pentru a asigura că nu se desfăşoară. Curelele Ar Trebui să arate noi (Adica NuBubuie să Aibă Fisuri sau Semne de UsCare). Curelele Vechi se pot rupe şi dacă nu le puteţi înlocui singur, vasta 100-500 de dotilai în Funcţie de gradu.

13. Scoateţi Capacul plug-in. Reziduurile de Spumă pe pereţii interijeri Indicia Inccurea Capului de Stabilire a Capului. Uitaţi de acaastă maşină. Uită-te la Starea Lichidului de Răcire în Rezervir: Culoarea Brună Murdarău Lichidului de Răcire.

paisprezece. Tragţi Sonda Angrenajuui. Lichidul trebuie să fie roz sau roşu. În Vechea Maşină, Poate fi întunecată, Dar nu Ar Trebui să arate să să miroasă arzătorul. Schup Rezervirul trebuie să fie dovršiti (verificaţi-l când Motolol Funcţionează).

Cincisprezece. Cleauaua de Distribuţie Este CEA Mai Vagală Centră Din Motor, precum şi CEA mai Scumpă în Caz de înlocuire. Dacă maşina este echipată cu Un Lanţ de sinkronizare Din Oţel, Nu Trebuie să vă Faceţi Griji despre asta. Speranţa Normală dinţate este mai mare de 60-100 mii kilometri (Depinde de Proizvodnik).

ıisprezece. AnveloPelele Trebuie să coincidă şi să fie rumpte. InspectAţi anvelopele de PE integritatea suprafeţei şi a colapsului. Aliniebea Slabă A AnveloPi Poae fi Cauzată Din părţile de Direcţie sau suspensie, Lovită în Gropi pe Drum sau deteriorări. Verificaţi, de asemenea, Roata de Rezervă Şi usporedna protectortul cu alte anvelope, dacă aceara este o pistă de rezervă.

17. Nu Campăraţi Niciodată o maşină cu Un cadlu deteriorat. Verificaţi Şorţul frontalni (Conecsează aripil din faţă şi păstrează partiju superioură a radiatorului). Nu Trebuie să fie sudată pe ampele părţi, cl trebuie să fie Şuruburi înşurubate. Verificaţi Şuruburilor Din partiju de Sub capotă - zgârieturile incpă faptul că aripile au frost înlocuite sau reparate după. Căutaţi cusături în interijer uşilor.

18. Verificaţi dacă postoji vibraţie la o viteză de 75/90/105/120 km pe oră. Vibraţii uşoare când se deplasează la viteză redusă poate indica uzura părţilor mecanice de vârf, căror reparaţie poate Costa de la 400 LA 1500. Acestea lonac uključuju balamale, pârghii şi t. D. Poete fi kombinat cu uzura neuuniformă ankertei din faţă.

nouăsprezece. Verificaţi Sunele, Vibraţile Sau Loviturile Surd Atuncija Când Rotiţi 90 de Grade. Faceţi-o la Viteză Mică. Acest Lucru înseamnă, Din Nou, Grenada Exterioare Uzură: înlocuirea Balamalelor.

Douăzeci. Unele maşini au compure încorporate. Aduceţi cu d. UN računalo ieftin pentru verifica erorile. În Orice Magazin de Piese Auto, Aceste Dispozitiv Sunt vândute la Un prežic de aproximativ 150 USD.

21. Înttr-o maasină Care su UN Computer de la Bord, Acordaţi Atenţie Semnaalelor de Atuncijare Când Pornoşte Maşina, Rotirea Cheii sau APăsaţi Notonul Start.

22. Verificaţi Lumina şi Zažad Funcţiile Obişnuite Ale Maşinii în Timp C C Costă. Acestea karakterististi uključujući: Orice Senzor de Parcare, Cameră de Parcare Blizantan, radio, CD, stereo şi t. D.

23. Dacă postoji oPatenite, încercaţi să vă uuitaţi sub maşină când este Ridicată în Siguranţă Pe Ridikarea Maşinii şi Verificaţi Sistemul de evacuare sau prezenţa rugini. Cuutaţi Orice Locaţii Negre PE SISTEMUL DE ABOLTIVE, Deoarece Poate Indica Scrurgeri. Formularea Acesei oportunităţi, verificaţi caddrul şi corpul pentrusa.

24. Luaţi Un Prieten de încredere cu o bună cunoştere a maşinii pentrui verifica lucruble în care nu Sunteţi Sigur. Dacă nuaţi Un Prieten de încredere în Industria Automobililor, Puteţi plăti servisile de Mecanică, astfel încât să completeze inspecţia maşinii - VA VA Costa Aproximativ 75-100 USD. Asiguraţi-vă că acest mecanic su Recenzii Bunu, astfel încât să nu vă înşelaţi, creeţi că aţi fă cut o bună achiziţie.

25. Nu vă opriţi la lista de preturi. Maşina Folisită este lektor. Nu este nevoie să planine preţul PE care vânzătorul îl întreabă itiţial. Dearul Acearat Aceara Ma maşină la Un prežic scăzut, dar supraveghează-o şi vinde maşina la Un preži mare, Realizâd Că Ar Lestea Fi Necesar Să o. În Funcţie de Calitatea voziluluui, nu ezitaţi să pristup prežicu. Asiguraţi-vă că aceara este o Ofrtă Rezonabilă. Dacă Dearerul Sowită 15000 $, Nu Oferiţi 10.000 de Dolalai. Sunce ca o uvrede. Dacă maşina Costă mai Multi De 10.000 de Dolalai, încercaţi să accephaţi cel puţin aproximativ 1500 de dotilari. Puteţi pred-Clarifica în Bancă sau în uniunea de kredit. Acesta va ajuta la determinarea cât de putni pateţi cheltui p o maşină. Încercaţi să campăraţi o maşină mai ieftină decat suma specifikatată. Majoritatea Omenelor încearcă să cumpere o maşină mai scumpă decat îşi lonac dopustiti cu adevărat. Amintiţi-vă, indiferentna cât de bun este maşina astăzi, va e necesita întreţinea întreţinea. Utilizaţi părţile maşinii portuvit pentru maşina. Dacă maşina nu este culoarea Ple care o căuutaţi, Spune-mi Dealtel: "îmi Place Foarte Muška Mašina, Dar nu-mi mjesto Că este Verde, Dar Acesta Este Singurul Lucru Care mă menţine să cumpăr".Dealrul va vedea ce îl doriţi şi veţi găsi o modality de a vă confright.

26. La Cumpărarea Unei Persoane privatni în Timpul Negocierierilor Deţ, Acesta Poete Fileistični pentru Lua Un mâner, hârtie şi Telefon Mobil Cu DVS. La Finazarea Inspecţiei Maşinii, Nu Uitaţi Să Scribeţi Zadodanje Detaliile Care AU frost pogoršati SAU VER NOVITE înlocuirea. DACă Este Necesar, REAMINTIĆI ŞI Vânzătorii Ple Care vă Reetiţi la Propria DVS. Mecanică, astfel încât ei să nu ne crawă că acearaă liste pentru ei. După ca scris o listă de părţi skrb, după părerea ds., VA necesita reparaţii sau înlocuiiri, puteţi apla mai Multi Magazine de Piese Auto şi Puteţi Verifica prežica prežica şi Disponibilitatea Pieselor de Schimb. După CE învăţaţi cât dententile de reparaţii auto, atuncija când. Fiii Atenţi Atuncija Când Faceţi Acest Lucru, deoarece unii vânzători pot cede că este nepoliticos şi veţi Pierde posibilitatea de a campăra o maşină întunecată.
sfaturi
- ISTORIA întreţinerii maşinilor este ieftină şi poate connect inforAţii pjenušava valoroazu. Nu Spoji Prea Mult în Detalii. Acordaţi Atenţiie slučajnost şi potrivir odmometruui. Dacă Intenţionaţi să cumpăraţi o maşină print-un trgovca, cereţi-i să vă isorere isoria vozihulului. Asiguraţi-vă că vă dau până la ultima pagină.
- Mirosurile în Cauză. Prebacuju UN miros ciudat de o ma maşină uzată poirte dicifilă şi costisitoare.
- Acordaţi Atenţi Revizuirilor Celorlalţi proprietari pentru afla reputaţii generalăa a maşinii. Nu plătiţi mii mai više pentru o bună reputaţie. Condiţia Maşinii Este Mult Mai Vagală decât plăcuţa Din Fabrică.
- Utilizaţi o Sursă Neodată pentru a deterna valoarea cu Ridicata şi Cu Amănuntul Maskii. Sunt Similare, sau emyăe o Diferenţă BeassLikabilă în prežic?
- Usporedna zvijezda interijera interijera maşinii cu UN pokazatelj de kilometraj. O maşină briga se pešupune că kond la 25.000 de kilometrie este probabil să aibă scaun de şaun skrb arată ca ... cum frost în mod repetat brutalni bit ciokan pentru carner. ExceSiv Uzat Interijer în Combinaţie cu o Uşoară kilometraj poate-un semn de fraudă cu mărturia kilometrajuuli.
- Campărearea Unei maşini de la distribul de maşini de distributer este cel mai Bun mod de a campăra o maaşină skrb vă va bucura de višestruki timp. CLAND CUMMNAAţi Un Dealer Negru, Este Mai Bine Ca Maşina Să Vă Verifice Mecanicul.
- Certifikat Automobililele STAU Puţin Mai Mult, Dar vânzătorul Oferă o garanţie şi su Undele Obveze Faţă de Cummpărător.
- Luaţi Un magnet pentru detecta detalii care erau din plastike sau din fitră de sticlă în timpul repaaraţiilor.
Avertizări
- DACă, DUPă Efectuarea Acestei Inspecţii Preliminare, Credeţi că doriţi să continuaţi să cumpăraţi o maşină, consultaţi mecanica kalificată pentru evaluarea profesionalni. Mai Ales Dacă Prima DVS. Achiziţie Unei maşini sau dacă nuaţi averenţă cu maşinile. ATCTITUL PROPRIITAR AR MA AR TREBUI Să Aibă Obicţii la Inspecţie de Către Un Mecanic, Altfel artia însemna că încearcă să să să să eskunda şi să căutaţi mai bine maşina în Altă Parte.
- Dacă locuiţi înttr-Un loc Unde este necesesară trecerea aluatului, înainte de a campăra, nu uitaţi să obţineţi rezultul acestui test. Reparearea Sistemelor de Kontrola Al eMisiilor Pote FO SKUMPU, IAR Oriće Mašină Care Nu Este Supusă Verififiii, de Refulă, Trebuie reparată ¾ubuie de asia fi înregistrată. În plus, o maşină cu o uzurăv gravi, a Părţilor Intere Ale Motololui, sperma ar ar-arlele de piston sau Şedi de Supape, Nu Va fi capabilă să facă teste de emisii. Acest test poate fi o modalitetate bună de a asigura că maşina funcţionează crect şi nu su defekt mecanice mari, cere CE AR RUTEA PROVOCA Problemi în Viitor. Testul pentru gazele de eşapament poebinat com combinat cu o inspecţie vozilicului print-un mekanic kalificat. Pentru Lokurile în Care Nu Sunt Necesare Verififiri de evacuare, asiguraţi-vă că mecanic verififică commuta, care va ajuta, de asemenea, să afle dacă equimeă afle decă. 80500 km).
- Dacă Tranzacţacţia palubabilă pentru. - Cel Mai Probabil, este.