Cum să modificaţi maşina pentru a-şi creşte performanga

2. Faceţi Principeala Inspecţie maşinii DVS. Pentru a određivanje centrica deter-deter-deter-deter-a modernizare sunt posibile şi cât dententik necesita imp şi bani.

3. Deternaţi Dacă Puteţi Lucra Singur sau Trebuie să agajaţi Un Profesionalist. Nu Veţi plăti preţul integral al Lui Benz, Corvette Sau Biimer (BMW), Dar Ceva Va Trebui Să plătească. Fii pregătiţi să plătiţi până la 3.De dotilari pentru instalarea Motolului H22 PE Kadlarl Accord, Este Posibil, Mai Mult Dacă Nu Utilizaţi a Patra Generaţie Datorită Instalării şi atur compacplicaţii.

4. Alege:

Cinci. Achiziţiyaa de Inastere şi componete. Veui Avea Nevoie de o Mulţime de Instrumente şi Detalii, inclusiv, Dar Fără A SE limita la:

6. * Aparţin benzo- şi uleiului

7. Setaţi Alimentarea cu aer dopis şi provod secundarăe de evacuarea. Necesitatea acestui lucru este că, dacă doriţi mai Multă Putlere, Trebuie să Puteţi Deplasa Mai Mult Aer Decat SISTEMUL postojeće dozvole.

OPţiunea de Alimentare nu Poate fi utilizată în favoarea instalării unui răcitor Intermediar. Dacă preferencaţi azot, Dar nu vă puteţi dozvola za cantitatea de procesare necesară pentru affunţa maşina maşina omţina, exingă.

Odlučiti. ExamInaţi Capabilitălam CIPSETULUI (REPORAMAREA) Unităţii de Kontrolirajte Motololui postojanje sau înlocuiţi-o cu bună, care Pote fi reprogramată. Acordaţi Atenţie URMătoarelor CARAKTERISTILISTI ALE UNITIRNIJI AL MATOLALUI:

Asiguraţi-vă Că Puteţi Scrie Datum.

nouă. În Acelaşi Timp, Acest Savjet DE REGLARE NU POATE FI AKLICAT MOTOLOLAI CARBARTOULUI (CARDUL DE CURIBIBIL STATIC), deoarece carburatorii au un poteţial de cululu mai mare. Dacă Este Un Ghid Al Unei Injecţii Naturale, Puteţi Plasa Patrous Carburuate Nedendede de Motociclete PE cilindru. Acest Lucru ar Trebui să fie limit în mod specifičan în konfirstvolant cu pista, deoarece acest tip de setare creează o odvraćaj opscenă denergie.

10. Actualizaţi AnveloPele pentru a asigura că aceara nouă putu păstra supraţaţa de combleneză fără rotaţie iutilău roţii, excesul exsesiv sau insuficijent de încălcare puterii. Cel mai probabil aveţi nevoie de:

Pneuri lipiciase skrb vrt rămâne potrvite la Cel puţin 1600 km.

• Postoji više mai multe oporturnitţţi de perfuntanţţe decat Modulor Modulor Motlului / evakunski. Zoite Maşinile Sports (Chiar şi prokletstvo) Necesită Anvelope Bune şi suspensie configrată corespunzător. Ş.
• Nu Utilizaţi Azot CA akcelerator. Salvaţi-l până când vă duce.
• Turbo Este Multi Mai Scomp Decât Graba de azot, Cu o Medie de 3.000.00 Fără Răcire Intermediară şi 4.000.00 - cu răcire intermediară. Instalarea Este, de asemenea, Costisitoare şi Ocupă o Medie de 2 2 2 2 2 2 22 de Ore sau Mai Muri. Costuri Mai Mari de 1.500.00 pentru Instala singura, Pot Fi Redundante Multi Pentru CEI Care poželio UN mod Mai Bugetar.
• Azogena, rezistenţa la azot este, de asemenea, Cel Mai Bun instrument Pentru Sporirea Cairere în ceea CE Priveşte Costul Componenelor şi al Muncii. Puteţi Cummpăra Un Sistem de Fotografiere cu Un kit de curăţare pentru 1.000 de Dolalai.00 în funcţie de magazin.
• Azotul Nu este atât de Rău. De Exemplu, la UN MIC SISTEM VECHI D MOTOR CU 4 Cilindri "UScat" Potrivit mai bine decat un sistem zaki zaki mokularni single sau. Sistemele Mici de Injecţie Usadaju au, de asemenea, o probabilitate foatete scăzută deeteriorare a Motoului comparativ cu un sistem denjare umedă, cu Un Castig de la 200 La 400 cai Pusire. Lăsaţi sistemele umede pentru motoare mai puterrnice.
• Azotul Nu este atât de Rău, aşa cum span unii omen. În jurul n2o (azot zakisi o mulţime de litigii, inclusiv lucruri sperma ar je "EA VA Explada Motor" Şi alte mituri. N2o Pote Distreul Motorl DVS., DAR NUMAI DACO MODUL NU POATE LECE Faţă Sau Dacă Utilizaţi Un Nivel de înaltă Presiune. N2O NU Este Doar Bun Pentru Putere, Dar Pomparea Acestuia Prin Gardul Tău VA Obnotirajte temperaturu Datorită cât de 15 este atuncija când flaconul frunze. (Efect de fierbere)

După Cum am Spus, Treceţi Prin testul de Compretsie şi, Dacă este utilizată maşina dvs., Verificaţi Starea Motolului.

• Nu utilizaţi azot înapoi, dacă nu este necesar. Turbo Poate Provoca Mai Mult Decât SUFITSE STES LA MOTOR, IAR UTILIRAZAREA AZOTULUI ZAKSI TREBUIE SO FIE MALI POSTATă ORICUM. Dacă Veţi spojiti Dincolo de 10 kilogram peču Pătrat sau Pote 20 de Lire Sterline Pătrat, Aveţi Absolut Nevoie de Cel Mai Motor. Nu Trebuie să înlocuiţi întregul motor, Dar Trebuie Să Puneţi Noi Arbori Cu došao, să vă counerAţi teo, pistoane şi poate un cap mai rezonabil.
• Cai Pusire Costă Bani. Dacă doriţi să obţeneţi o idee despre cât dentele energije puteţi proizvoditi maşina DVS., Uitaţi-Vă la cât de grooze Portofelul DVS.
• Compan onieii general prihvata, încăreanea energiei nu este exemplu de cai puter, ci Un vozicul ploča aliniat, lungimea inegală axei de Conducere şi Raskrilže. Desigur, Creştea Cai Pusire Va Empor-a acestor faktori.
• Instalarea Motolului serijski zakisi azotav - nu este întotdeauna o idee bună. Oclurii cam este o Idee Bună cu Un azot zaku pentru v. OPri de la distrougerea. Amintiţi-vă că pentru feecare acţine postoji o kontracţie. Nu Puteţi Pune doar Un Turbo Uriaş sub capota şi Minile ... Turbo Şnseamnă inducţie forţată, inducţia forţată înseamnă un volum deer mai mare - Mai Mult Aer înseamnă Mai Muri. Astfel încât instalarea unui turbo Imens înseamnă că ar trebui să măriţi popele de combustibil şi să alimentaţi, Altfel Motorl DVS. Va.
• Dacă Planicaţi o maşină de prokletstvo, Construiţi Un motorne mare pentru o odvraćaj Mare de Energie.

• Cummpăra UN detektor radara dacă nu este interzis de lege. Este Ilegal în olanda, Multe ări Europar, Parte Kanadei şi a otac ţări.
• Atenţie - Cuulul PREA mare vă poate întoarce cadlol şi Costa de 3 ori mai višestruki decat o încercare "corecta" Maşina ta
• Multe compiise de asigurări razmotre că modul de perforrasan. Aşteptaţi Costuri jahaku.
• Trkaći PE stradă este ilegal apape în za toide lokurile.
• Nu event Element UN-a MAI Važno Decât Celălalt. Cu Alte Cuvinte, Nu Ieşiţi în Stradă, Cummăraţi Zadonite Uneelele DIN magazin şi apoi realizaţi că aţi campărat ceva greşit.
• Echipamente Auto Turbocharged Nu La Fel de Uşor ca Instrumenele de Montare A Bolţurilor. Împreună cu kompenzalica Instalaţiei Prodaja, efekt ektora UN-a de Risc în deterioraaa Subapelor, kapetalor de Piston, Colectorilor Sau Chiar Scurgeror kompletan şi a blokurilor de blocare.
• Adăugarea de azot zaki la maşina DVS. Este periculoasă. Puteţi Motolol DVS. Care Lice Injecţii Mari. Îcepeţi konzervator, întăriţi Motorl DVS. şi ajustaţi încet Injecţia în Timp CE Lucraţi Numărul PE Care doriţi. Acest Lucru va ajuta la prevedenica pistonului.
• ZoAite Lucrările Ar Trebui Fă Slatka Sub Supravegherea Unui Professional Sau, Dacă este Posibil, UN Profesionalist.

• Instrumenta