Cum se adapază calburul
Uneori Puteţi promatra Că Motorul Maşinii DVS. Sau chiar masina de Tunis iarba Funcţionează Ingal. Cel Mai acest Lucru înseamnă că este necesar să se stabilizalască activatea carburului, pentru care va trebui să ajustaţi sau să amstecaţi aerul şi combustibilul sau în aşteptare sau ambile. Amestecarea Stabilită aerului şi a combustibilului comulibiluui doprinos la aea mai Bună Funcţionareare Maj. Puteţi ajusta cu uşurinţă calburul maşinii ds. şi Nu Vor Avea Nevoie de Unelte Slijepi.
Pasi
Metoda 1 DIN 2:
Ajustarea amestecului de aer şi combustibilun. Dekonektaţi Motor Dacă este pornit.

2. Hood Deschis de Maşini.

3. Determinacija Undeste este Filstrul de aera.

4. Deşurubaţi barele de filtrare aerului.

Cinci. Scoateţi Carburatorul Filtrului de AER VA FE VILIBIL CA UN ELEMENT LA Care FONT ATAŞAT FILTUL.

6. Găsiţi 2 Şuruburi.

7. Reporniţi Motorul şi lăsaţi-l să se încălzaescă la temperatura normală de funcţionare - îl puteţi definice cu Sunetul Motorului Sau Prin Utilizarea Termometrului.

Odlučiti. Reglaţi Primal Şurub, transformaţi lent în sensul acelor de caasornc şi numărarea Numărului de Revoluţii Până Când Motor începe să lucreze cu întreruperi, se va întoarce la Smuls sau doprt tare.

nouă. Ajustaţi al doilea Şurub în acelaşi mod şi pe aceaşi viteză. AMBELE ŞURUBURI TREBUIE AUSTATE îN MOD EGAL PENTRU A OBJEN O AMESTECARE -.
10. PE UNA transformă ambile Şuruburi în direcţia opusă la 1/4 - 1/2 se transformacije înttr-un trenutak până când Motor înecepe să funcţioneze fără probleme.

nesprešnica. Luaţi Rotirea rotiţi ambele Şuruburi în sess inververs acelor de caasornc pentru o alt întorcere de 1/2 sau până când motol înăpe să lucreze din nou cu întruruperi.
12. Re-la rândul său, Drulaţi îs ambicio Şuruburi în sensul acelor de caasornic până la punctul la care MotorUl Funcţionat Cel Mai bine.

13. Înlocuiţi Filtrul de aer.
Metoda 2 DIN 2:
Stabiliziran revoluţile la inaktivitun. Obţeineţi Motorul şi Plecaţi la aractiv sau plembaţi-vă pe maşină până când y încălzeşte.
2. Opriţi Motor.
3. Repetaţi paşii descrişi mai jes pentru acoat filstrul de aer.

4. Găsiţi Cablul de kontrole al clapetei de acleleraţie şi Şurubul de Reglare Reglaj la Acesta.

Cinci. Reporniţi Motor.

6. Întoarceţi Şurubul de încărcare la 1/2 rândul său, la dreapta pentru ao str.

7. Ascultaţi Sunetele Motololui la kastravite.
Odlučiti. Aşteptaţi 30 de Seunde Până Când Motolol se adaptază lachimbare.

nouă. Continuaţi să rotiţi Şurubul de ralanti la 1/2 rotari până când motor funcţionează fără.
10. Înlocuiţi Filtrul de aer.
sfaturi
- Dacă maşina dvs. Este echipată cu Un tahometru, îl puteţi utiliza pentru regla viteza de inaktivittu (revoluţii penut - rpm desemnate, 1 / min, X000 SAU rpm). Verificaţi Numărul CRECT de Revoluţii DIN INTERUL DE UTILIZARE.
- DACă, DUPă REGRARARA INAACTIVULUUI, Motorul Funcţionează Ingul, Reglaţi Aerul şi Consul de combustibil, repetâd Pasii descrişi mai.
- Reclarena Şurubului de Reglare Creşte numărul de Turaţie în gol şi înşurubarea Şurubului smanjiti viteza de rotaţie la inaktivit.
Avertizări
- Amintiţi-vă că atunci când lucraţi cu UN-a rasplinjač, intercţionaţi cu sursa de combustibil. Luaţi toate măsurile necesesare pentru lucra cu benzină.
De ce c ce ai nevoie
- Mini-Şurubelniţă
- Cleşte sau discoztive de Prindere
- Poslužiteljski de hârtie