Cum s scăpaţi dintr-o navă scufundată
Astăzi, Şansele de fi pjenac mici pe o navă scufundată, Datorită Nivelului Ridicat de Tehnologie şi Securitate. Cu toite acestea, Din Timp Până la Naufragiu, Timpul contingă să se înt. De Exemplu, se poate întâmpla în thipul Unei călătorii în jurkul ţării. Dacă găsiţi dintr-o dată o situaciji care vă amendinţă viaţa, urmăarele sfaturi vă vă vă vă vă vă măriţi Şansele de supravieţuire.
Pasi
Metoda 1 DIN 2:
Elementele de Bază: pregătirea înainte de înotun. Expitaţi Suportul de înGrijire în Apă. Îyn ciuda faptului că aceste fapte sunt mai mulţite de curiozitatea DVS., Cunoşterea modului în Care Nava se îneacă, poate fi utilă înttr-o situaţie neaşteptată. Fiecare tip de Navăe este diferite în Moduri diferite şi se aflăe sub apă, în Funcţie de format vasului, cauzele slučajnost. Nu postoji Regulira Universale pentru za toide tipurile de.
- Cel Mai Adesea, La ^ceput Apa Cade în Cel Mai Mic punct al Navei - Trumul. Vinzurile Sunt Cabine smjestiti na Ateiju de Jos a zone tehnike. Općenito, SCURGERGEA îN Este o Situaţie Normală. Se Cade Acolo de la Mare prin Grila Regesonică, Purttarea Arborelui de Vânăare Sau Sigiliile Supapei. Există o pompa dicifilă pe Vasul care agmt apă de îndată ch ajunge la Un anumit nivel. Ele Sunt în aşteptare pentru a începe laupta cu orice Indundare Posibil cât mai curren posibil atuncija când apa este la Cel Mai Mic Nivel Posibil. Cu toite acestea, acest lucru nu este întotdeauna o cale adecvată. Luveve se lonac scufunda din cauza coliziunicar cu o alt navă sau Un poticaj, de Exemplu, Aisberg, Datorită Descoperiri sau atacului Regelui. În Cazul Unei Căptuşeli Grceşti de Croazieră MTS Oceanos Apa A rupt Prin Supapa de Admisie Runga Polaziš DIN Bolurile de taleetă, Cochiliii şi cabinele duş. AICI POMPELE kompliciraju Nu auutUt ajuta. În liner Titanski Cusăturile au frost odvojen, a început împărţărţirea navei şi 6 compartimente austrate. Restul Este Deja ISTORIE. Apa a frost prea više pentru gestiona pompele truba. Navă Lusitania Frost atacat de Torpile şi Două Ori A eksplodira. SiMS Diamond, si MS Costa Concordia Oblačen şi sa scufundat după au ajuns pecife, bine vizibile la vreme Bună. Postoji, de asemenea, Alte, Nu Sunt Cunoskovac Mai Puţine primjer.
- Bărbaţii mici se îneacă dicerit decât nuvele mari. De tvrtke Obicei, când Sunt Construte, se utilizază cât mai višestruki posibilski materijal plutitor. Motivele pentru Care o astfel de barcă scufundat poene fi speră urmează: lipsa dopului de deparşare, Scurgerea Sistemului de Răcire, precum şi Uşile desise.

2. Stabilitatea Navei Depinde, în poseban, Din Centrul de greutat. Apa a căžut peburul maşinii Estonija Print-o uşă spartă. În Acest Caz, Leagăn a încetinit, cere CE Este Un Semn Rău, deoarece feriboturile nu se lonac stabiliza singuri.Configuraţaţia Navelor Trans-Atlantice este Deja Diferită. Potrivit Lui Steve Zalek, de la Universitatea Din Michigan de Arhitectură A Navei şi de Indionerie Marinău, Care Lucrează. Ca Rezultat, Pasageri vor Suferi de boală de petak, încărcătura se poenica rupe şi Conterelele Vor Cădea Peste Bord. Cu toite acestea, cu atât mai mare centrul devitirati, cu atât mai puţin pitching-ul. Pasagerul se vamţi confortAbil, încărcătura nu va dezlănţui, Iar Retientele Nu Se desprind Dincolo. În Marea Agitată Din Cauza Unei Pas Sever. În Mod Idealan, Nava Nu Trebuie să Devieze Mai Multi de 10 ° în Oriće Parte Atuncija Când Volanul este Greu de Menţinut Stabilitatea.

3. De îndată ce te-ai Ridicat la Consiliul unui agent de înot, verificaţi prezenţa salvării. Indiferentno Dacă Doriţi Să Traversaţi Portul sau Să Mergeţi La o călătorie de o zi sau o croazierău, Trebuie să.

4. Gândiţi-vă la regulil etichetei. Bazându-se penctul de vdere filosofic, întrebările iniţiale pot fi s cum urmează: Ce să liceţi dacă începe concasorul? Este necesar săriţi înaintea femeilor şi kopiilor? Sau toată lumea pentru el însuşi? De prljavac, aceste reguli, în Primul rând, Denind depele Naţionale Ale Navei şi, în Al Doilea Rând, de la Steag, podstava. PE nava "Titanic" femeile şi copiiii au frost primai care au g. Barcăe, deoarece Nava era în Apele Internaţionale şi a intrat sub pavilijul angliei, ale cărui legi ofer. În plus, în Timp Ce Nava este Tăcută, încă mai era Timpul să umpleţi Bărcile. Navă Lusitania SuTet în 18 minuta, Nu A Lăsat Timp pentru încărerea în bărci.
Metoda 2 DIN 2:
Dacă Campanija esthe Invititabilăun. Trimiteţi sempalul SOS DACă Sunteţi Principealul pe Navă. Căutaţi articole de PE site-ul nosru.

2. Aşteptaţi sempalul de evacuare. Standard: 7 BIPURI SCURTE DUPă. Căpitanul şi alţi membri ai ei eripei pot foliosi, de asemenea, Interful pentru a kontakti pasageri şi membrii echipei.

3. Pune-ţi jacheta de viaţă. Fii pregătiţi să părăsiţi nava când vino. Dacă Aveţi Timp Să Capturaţi Elemente Suplimentare Pentru Supravieţuire, Utilizaţi Momeul. Cu toite acestea, în acelaşi timp, nu ar Trebui să riscaţi viaţa sau viaţa Altaora.

4. Urmaţi Semnele. Poete Că Acesta ElE Cel Mai Važno Pas. Dacă nu emtiţi cum să fiţi în Siguranţă, Căpitanul sau Un alt membru al echipei vă vor. PE majoritia NavelOr, Eechipa este bine pregătită pentru efectua opereţiuni de salvare şi su o mai bună înţelegere a Securităţii Necesare. Trebuie să încercaţi scăpaţi Numai Dacă nu postoji reprezentanţi ai echipei Oferă Instrucţiunile Necesare. PE o navăa bine organizată va fi"Loc dotolozni ", UNDE TOAĆI VOR FI ADUNAŽI SE PREGOTEASCă pentru evacuare. Dacă în abodrearea locului de Colecte aţi primot instruktus instrukciuni privind mânteirea, încercaţi să le Urmaţi.

Cinci. Păstraţi smirenost şi nu panică. Sună CA Cliché, Dar cu cât vă panicicaţi mai putrici, cu atât veţi ajunge mai munjski la barca de salvare. Studiile au arătat că doar aproximativ 15% dintre omeni lonac Faţă Panicii, 70% Sunt Mai Greu de Luat decizii, în Timp Celelalte 15% încep Să se comporte iraţional.Deci, este Foatete Važno Să păstraţi mir pentru ajuta nu numai pe peo înşivă, ci şi alţi pasageri să facă totul pentru je supravieţui. Dacă înconjoară panica, încearcă să le omomeno, deoarece reacţia lor va e încetini Numai evacuarea sau chiar supusă pericolului întregii operaţiuni de mânteire. Din Păcate, Panica Pe O Căptuseală de Căuzatieră Poate Pune în Pericol Un Număr Mare de Oamen. Frica de la o Persoană Poate Trece Un alt şi, în CELE DIN URMă, Toată Lumea Va fi a Şi ne-a a a a a descachetat Recifon, Daune.

6. Încercaţi scăpaţi cu ajuturel celui mai brz, Nu Cel Mai Scurt. Ieşi Popeliti Din Navă Mult Mai Vagală Decât Să Ajungi la Cea Mai Aproopiată Cale, PE Drumul Spre Care vă puteţi proračun şi mai više. Dacă Nava începe Să se rostogoleasc, Apucaţi Ceva, Cea CE VA VA AJUTA Să păstraţi echilibra şi veţi ating Scopul. Poete Fi Balustradă, fituri de iluminat, ţevi, cârlige itd.

7. De îndată ce aţi ajuns pe punte, Mergeţi la Locul de Colecasta sau Cea Mai apropiata barcă. Până în prezent, majoritatea garniturilor de croazierău au avut exeriţii speciale înainte de navigaţia destinată să arate pasagerilor să meargă în caz de situaţie de Urgenţă. În Caz connt, Mergeţi Acolo, Undere Credeţi Că echipa ajută pasagerii scape. Echipa Părăseşte de Obicei Nava Navei, deoarece datoria lor este în Primul rând pentru a asigura că siguranţa pasagerolorilor.

Odlučiti. Găsiţi o barcă. Cel mai bine pentru ajum pe barcă, Nu Cel Mai Rău. Odată centreţi weddro, Sunteţi în pericol de Hipotermie sau de şoc recept (SEE VEDEA. de mai jos). Dacă Barca este Deža Dezlefuită, Căutaţi Cel Mai Bun mod de a urca să săriţi în ea. Urmaţi Instrucţiunile Comenzii, Dacăe este necesar.

nouă. În Barcă, Păstraţi mir, Urmaţi Instrucţiunile şi aşteptaţi mânttuirea. Aşteptaţi ca ajutor în mijlocul oceanului deschis, fără îndoală însăimântător, Dar Trebuie să aveţi răbdare. AJOUTOR ESTE DEJA PE DRUM.

10. Pregăteşte-te pentru o realizirajte aspră. Dacă nu aţi ajuns impendiat la barcă, şansele DVS. DE Mâttuire Scade. APA DIN Mare Este, IAR în Timpul Unei Furtuni sau Valuri Puterrnice, Chiar şi ınotătorii Puderrnici autifultţţţu. Dacă Numărul de Bărci nu este Mare Sau O parte FONT PIERDUTă, Situţia PAPARE AUTUNCI Când Omanii Sunt Mai Mult Decât Lokuri de Salvare, Cea CE Cauzează Mai Multă Panică. Chiar şi Bărcile Exementent Sunt Expuse La PeriCol, deoarece omenii încearcă cu disceperare să - ja pokušaj şi să urce.
sfaturi
- Dacă este Posibil, Capturaţi Prihvata Aliimente, Apă, Pături şi Buspolă în Barca DVS. Aceste lucruri sunt instrumenta de bază şi vitale pentru supravieţuire, mai ales dacă se deplasează pe apă mai mult de câteva rude.
- În Ciuda Fapplaui Că Grafica "Aproximativ 3 rude" Pentru supravieţuiirea în apă cu o temperaturnom de 70-80 °, cercetarea, la rânddul său, arată că corpul uman în apă. 72 ° - UN punk Magic în Care Corpul Uman Sparge Faţa HiPotermiei Timp de 72 de Ore.
- Ajutaţi Recips Să supravieţuiasis. Nu veuiceuice supravieţui singur.
- Dacă Călătoriţi în Mod Constant lângă Mare Din Cauza Muncii sau pentru plăcere, pregătiţi o geantă de Salvare Cu DVS. Pungile de Salvare Sunt Destul de Scumpe, Totuşi, Cresc însele de Supravieţuire. Asiguraţi-vă că este din licul Respingător de Apă şi Pote fi ataşat la încheietura Minii. Puneţi apă în ea, Alimente, Lanternă şi t.Ns.. Sacul Chiar înttra-O Stare Aglomerată Ar Trebui să se deaşeze p pe nacka nş s scufunde.
- Şbolanii Nu Prežice Viitul. Ei Alerg Mai înti de la Navă, în thip ce locoiesc în punctul de Jos, Undere Apa vino Primul. Cu toite acestea, în cazul în care şbolanii sari peste bod - acesta este un semn că nava spajanje sub apă!
- Tabel de Supravieţuire în apă pentru o anumitărioadă de thip:
Temperatura Apei | Epuizarea sau pierreea conşrtiinţei | Timpul de Salvare aşteptat |
70-80 ° F (21-27 ° C) | 3-12 rude | 3 rude - Până la Infinit |
60-70 ° F (16-21 ° C) | 2-7 rude | 2-40 de rude |
50-60 ° F (10-16 ° C) | 1-2 rude | 1-6 rude |
40-50 ° F (4-10 ° C) | 30-60 de minute | 1-3 rude |
32.5-40 ° F (0-4 ° C) | 15-30 de minute | 30-90 de minute |
<32> | Mai Puţin de 15 minute | Mai puţin de 15-45 de minute |
- Încercaţi să păstraţi împreună. Deci, vă puteţi Susţine Recitys CA pronaći moralnu şi fikiću.
- Întindeţi Peste Bărci Applemeabile Cu Pat, Jachetă de Pretă sau Ceva Asemănător Cu Asamblarea Apei de Ploaie Sau Roua.
- Face Agent UN-a Pluter de Urgenţă pentru mânteire. Dacă nuaţi Timp Să PurtAţi O Vesta de Salvare, Faceţi Propriul Agent Pluters pentru mânteire. Pentru lica Acest Lucru, Scoateţi Pantalonii şi Legaţi ambicionac pantaloni. Mastover Peste Tine, astfel încât acesea să fie umpltute cu aer. Puneţi în apă partiju pantalonului în cazul în care talia. Păstraţi aerul în interijer pentru crea UN agenta de înot pentru Care vă puteţi agăţa. Desigur, Este Mai Bine Decat Nimic, Dar denindde şi de Marulul Pantalonului, Puterea DVS. De lebina şi de a păstra, precum şi la temperatura Apei Dincolo de.
Avertizări
- Rechinii Foarte rar atacă Marea Deschisă. Singurul Motiv Pentru Care Atakurile de Rechin Sunt Atât de Răspândite în Mass-Media - Acest Lucru Se DatorAză FapTului că se întâmplă a adsea. DACă Rechhinii înconjoară în Jurul Barcii sau îmnjezeţi-l - nu panică, Cel Mai Probabil, este o kuriozitat Simpă Din SetAom lor.
- Întotdeauna mai întâi să mă ajuţi şi apoi pecii. Exigă oele raţionale. Dacă Sunteţi îmbrăcaţi în Mod Corespunzător şi Puteţi înota, Veţi Avea Mai Multă Putere Pentru ajuta să Ekonomisiţi Copii. Kopiii în vârstă pot ajuta mai polabe, mailes dacă păstraţi smiriti şi daţi-le metodic ecIIpelor necesesare pentru ralificana spirifikat de echipă.
De ce c ce ai nevoie
- Salware Plutitoare Individuală
- Sac de Salvare
- Vesta de salvare sau barcă goonflabilă