Cum de conduce o maşină

Conducerea în Zilele Noastra - Una dintre Cele Mai Utile Abilităţi, Având în Vedere Numărul de Tehnići Različiti. Cel Mai Comun Vosicul este o maşină. Dar, înainte de Lua Cheile La Maşină şi du-te pe Ple bubanj, amintiţi-Vă: Conducerea Nu deverisment, CI o kobilazu. Nu Conteză, Uniful PE Care îl Conduceţi sau transportţi pasageri dacă vă deplasaţi pe o pistă gol. şi cu maşina DVS., Pentru că în Minile Isecija, Multi-Culuplu makhina este capabilă să facă a o mulţime de necazuri. Regulil Rutiere Sunt Invente Nu Doar Aşa, CI în Scopuri de Securitate. Cunoaşteţi şithethaţi-i, fie un exemplu pe bubanj!

Pasi

Metoda 1 DIN 4:

Početak

un. În prigul rând - teoria. Înainte de a obţene o licenţă de Cuducere, Trebuie să învăţaţaţi regulil drumului şi să obţeneţi praktika înttr-o şcoală de şoferi.

2. Însbybirţi-vă la cursuri de Cureucere. Alegeţi o Şcoală de şofer adecvată şi treceţi cursul teoriei şi fatiii. Apoi Prestraţi Exampenele înttr-O Şcoală de Cuducere şi Poliţia de Trafic. După režultate de uspjeha, vi se va da o licenţă de conducere.

3. Praksa de Conducere. După Primirea Ptisului de Conducere, Trebuie să vă rezolvaţi abilităţile. Cu Siguranţă, Şcoala de şofer şi-a dat neceput bun, dar, plecând mai târziu pe bubanj doar de câteva ori penău, nulţi obdržaj.

Cereţi unui şefer eksperimentat să fie instruktorul DVS. Suportlal Pentru Un începător în Splatele Volanului Poeul de Appropiat.

Pentru instruire, încercaţi să utilizaţi locuri mai puţin plin de viaţă - parcare, piese de ţară şi t.D. Elaborarea Traficului în Medii Urbane, PE autostradă, parcare.

Metoda 2 DIN 4:

Siguranţă

un. Siguranţa - Baza de Gesticional Oricărui Vehikul. Înainte de spajanje undeva, verificaţi dacă maşina dvs. este gata şi voi înşivă.

Consultaţi Kitul Finalizacija: Primul AJotor, Sempnul de Urgenţă, Vesta ReflectorIzantă şi Extunctul de Inkandiu Trebuie să fiendiuuna.
Verificaţi NIVELUL Aerlui îNelopeleo je Funcţionaa Instrumentelor de Lumină - Farilile şi sempalele de întobure Trebuie Să.

Vericaţi Dacă Oglinzile Suntt reglate crect în maşină. Dacă maşina foliseşte pe altcineva, cu excepţia DVS., Nu Uitaţi să reglaţi oglinzile. Acelaşi lucru este valabil şi pentru scaun.

2. Fixaţi Centar de Siguranţă şi Faceţi Pasageri Prea FisAţi.

Asiguraţi-vă că nu nu postoji i Grle Grele în Cabină Din Cabină, nu este Nimic greu în Cabină - cu o frânare sau un nesreće ascuţit pe inerţie zburu.

Verificaţi Nivelul de Spălare a sticlei şi asiguraţi-vă că nu postoji mesaje deuvertizare.

3. Minimizaţi factorii de distragere. Iată câteva sfaturi:

Eliminiţi TelefOnul Mobil Polaže. Utilizaţi Setul Cască Cască Auto (Dacă postoji) Sau Discogitivul Hands-free. Dacă Tot Trebuie să Utilizaţi Telefonul Direct - Opriţi-vă înttr-Un loc Sigur şi Numai Apoi Efectuaţi TelefOnul.

Daţi muzică. Lăsaţi-o Să Fide Fundal Plăcut pentru o călătorie, şi nu o coloană sonoră feroce pentru o Conducere nebună.

Dacă Aveţi Nevoie schimbaţi Hainele, obţineţi ceva de pecaunul din kukaca sau Faceţi Ceva Incompatibil Cu Conducera, OPrii-Vă! Este Mai Bine Să pregătiţi totul în avans că este Posibil să aveţi nevoie de pe şosea şi să puneţi acces.

Metoda 3 DIN 4:

Maşină cu cutie de viteze automat (transmisija automat)

un. Početak. Procedură pentru începerea maşinii cu Transmissie Automată:

Comutaţi caseta la Modul de parcare (p), dacă nu fost făcut.
Opriţi frâna de mână (în utilizare - frâna de mână).
Strangeţi frâna.
Rotiţi Motor (Tasta sau Butonul).

2. Viteza de Comutare. Sper deosebire de maşini cu o cutie de viteze priručnike (MCP), "Automat" Nu postoji pedale de ambreiaj. Pentru comuta transfer, trebuie doar să tracuteţi maneta în Poziţia Corespunzăare:

Pentru mişcarea înainte - pogon (d).

Pentru a vă deplasa înapoi - obrnuto (r).

Dacă Trebuie s OPriţi şi Să Staţi - Este Mai Bine Să Comutaţi Maneta în Modul de Parcare (P).

Modul neutru (n) - "Neutra", PE maşinile cu Transmissie Automatisie, Nu Este Recomandat Deloc (Excepţie - pentru remorcare).

Comutaţi Viteze, Scoateţi Piciorul Cu Pedala "Gaz".

3. Vrh. Pentru a atinge locul, este dohvat ruke să lăsaţi pedala de frânce şi maşina însăşi spajanje liniştit.

4. Accelerare. Pentru uvesti viteza dorită - pune pedale "Gaz". Acordaţi Atenţie Limitei de Viteză.

Dacă fluxul se depplasează mai lent decat este persis - mişcaţi cu Viteza Fluxului.

Dacă fluxul se mişcă mai odnos dekât este permis - este Mai Bine Să Rămâneţi Restricţii. O dată când nu aveţi, şi astăzi vă pot terminala pentruclelerare.

Acceleraţi Fără Probleme şi frânce.

Cinci. Volan. Răsuciţi Cu Atenţie Volanul şi Uşor, având în vedere manipularea maşinii.

Mişcările ascuţite pot provoka drift şi nesreća.

Ţineţi ambele Mini PE volan. Poziţia Sigură şi Efietusă - 8 şi 4 rude (Prin analogni cu cadranul).

Când se roteşte, Luaţi în rast Ungiuul şi Viteza, precum şi Starea Drumului. Ia o regular pentru a transformacije bruc (90 de razreda) pentru a apropije încet şi aclelera la Ieşirea de la rânddul său.

6. Frânare. Cunoaşteţi abilitatea de a vă frânge maşina.

Menţineţi întotdeauna o Distanţă Sigură Faţă de Maşină în Faţa DVS. În condiţii Urbane, aceara este de cel puţin 2 clădiri, PE autostradă - minimalno 4 trupa.

Încercaţi să nu frânaţi dramatičan - Altfel vă Puteţi Prelbuşi în Voi.

În timpul iernii şi pe un bubanj alunecos, în general, păstraţi Dinanţa, kondouceţi Fără Depăşire, încetiniţ.

7. Alarm în avans. Nu Uitaţi Că Intenţiile DVS. Nu Sunt Cunospat Atchatyanţi:

Dacă doriţi sé rekorstruiţi într-un alt rând - mai întâi porniţi sempalul de Rotire, aşteptaţi fie "Fereastr", FIE CeA CE vă uspseşte şi apoi rekonstruiţi.

Afişaţi sempalele de întoarcere înainte de a vă întoarce sau părăsi parcarea sau alt teritoriu.

Odlučiti. Lumini. Veţi fi Mai Dacă Dacă Farorile de Peşină vor fi întotdeauna uključivati (când se mişcă, bineînţele). În timpul zilei vă puteţi limita luminile de vladare.

Nu Uuitaţi să opriţi lumina îndepărtată în întuneric când se aproopie de contra-auto sau când se apropie de maşina de trecere, precum şi când vă depăşiţi. Nu orbi alţi şoferi.

Nu Uitaţi de Regulatorul de Fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa.

Nu utilizaţi lămpi de Ceaţă fără nevoie - ei, de asemenea, alţi şoferi.

nouă. Ştergătoarele. Utilizaţi Ştergăoarele atuncija când este necesar. Alegeţi Viteza Portarilor na Funcţie de Condiţiile Meteorologice.

În Gama de Bunuri Auto conquieană - "Antidiat". Un Pahar este frecat cu o soluţie specijal, după briga se formează. Konform Experienţei personale - PE Autostrada în Ploaiee, Portarul Nu Poate Folysi - Apa însăşi se scurge de la parbriz.

10. Parkovka. În oraşele moderne, aglomerent de transport, este pjegavi važni să înveţi să parchezi în condiţii str. Odată CE aţi găsit Un loc şi parcaţi, verificaţi dacă maşina dvs. Nu împiedică pe nimenska să plete sau săntre în maşină.

Apoi, Puneţi PârGhia ACP la parcare (p)

Opriţi Motor

Porniţi frâna de parcare

Ieşiţi şi activaţi alarm

Metoda 4 DIN 4:

Maşină cu cutie de viteze priručnike (MCPP)

un. Regulile de Conducere de Bază, uključujući vehikulele. Îyn Ciuda Diferenţelor în Dispozitivul de Autoturisme Cu Prijenos Automatisie Automată

Instruzije pentru călătorie, inclusiv setarea oglinzii, kurele, verificarea Roţilor, Farilile şi t.D.
Regiol Alarmij Uşoare în Timpul Reconstrucţiei.
Mână încioare pe.
Folosind Portari şi Fariri.
TEHNICA FRânei.

2. Kontrole. Diferenţa principală autoturismelor cu Transmissie Manuală de la Transmisia Automată în pedala suplimentară Ambreiajului. Ajută şoferul să sudjeluje u Mai Activ La Conducerea Unei Maşini.

Ambreiajul este o Legură între motor şi transmisija. CLAND EST APASATă pedala, Vitezele Suntnt Divergente şi Puteţi Trece la o altă transvresie. Dupărirea transferlui doriti, pedala esteriberată. Pe Prima Treapă, La Viteză Mică, Este Mai Bine Să ţineţi Ambreiajul Stoarse Astfel încât Motor Să nu se.

Pârghia GPP Difteră de Transvisia Automată. În centru de obitelji "Neutra", Aranjamentul de la Udelte de la 1 la 5 sau 6 (şi invers) este desemnjat de tvrtke. TU Butonul Pârhiei PPC.

3. Početak. AICI Cazul este o mica Intenţie decât cu Transmisia Automatic. IATă Comanda Principă:

Privi frana.

Eliberaţi Frâna de Parcare.

Dacă pârghia este o cutie de viteze în požeţie "Neutrare", Apoi Stoarcerea Ambreiajului nuapartat.

Dacă Maneta Cutiei de Viteze în Poziţia oricărei Viteze, apoi Treceţi la neutru sau Ieşiţi Din Ambreiaj.

Porniţi Motor.

4. Pornirea transferluui şi atingeroa. Pentru A DEPLASA, Trebuie Să Activaţi Consencel:

Ambreiajul cu tăiere şi mutaţi maneta la primas transmisija sau la poziţia inverseă.

ColaboraArea Fără Probleme, Dă Gaz. Este necesar să găsiţi un echilibra între ele, în caz kontrar maşina se va stona.

Tastarea Vitezei, Eliberaţi dovršiti Ambreiajul.

Cu o închidere suplimentară a transmisija, Ambreiajul este presată Numai PE UN CUPUPR AL PUPGHIEI.

Cinci. Transmisija şi viteză. Apoi, PE maşină cu Transmissie Automatisie, Mašina înşi Gestinează Cifra de Afaceri A Motolui în Funcţie de Viteza, Atuncija Şoferul su OCAZIA de intervenie.

Princiul acestui lucru este cu cât este mai mare transmisia la o anumită viteză, cu atât cifra de afaceri a Motolului este Mai Mică. Care Este, Cu O Viteză de 50 km / h, puteţi spajanje atât cu 3 şi 5 transmizija. Dar PE 5 transformari de Transmissi Vor Fii Mici, cere CE Duće La. Deci, este logika să treceţi la neelelte sporit cât mai curren posibil.

6. Frânare. Auto cu mcpp au mai Multi Opţiuni de frânare.

Cel Mai Simpu - Comutar La TransMisie Neutroă şi de Lucra frâna la o încetinire sau okraj.

Ekonomski - Frânare Motor. Pentru lica Acest Lucru, este necesar să Treceţi Treptat la transmisile Reduse Pentru Reset Viteza. Care Este, de la 5 la 4, de la 4 la 3, de la 3 la 2. Până LA 1 Transfer, Cazul de Obicei NU Ajunge - Dacă Trebuie Să Opriţi dovršiti, apoi str`ngeţi ambreiajul şi pedala de frână. Apoi transferaţi maneta în poziţia neutra.

7. Parkovka. DUPă CE Aţi Găsit Un loca de parcare şi aţi okrat, urmaţi aceşti paşi:

Porniţi maneta cutiei de viteze în požeţia neutra sau lăsaţi la viteză.

Opriţi Motor.

Activeţi Frâna de Parcare.

Lăsaţi maşina şi porniţi alarm.

sfaturi

Nu Acordaţi Atenţie Trailerslor Agresive. Dacă Sunteţi uporan "Clipeşte" şi sempal - săriţi nebunul cu posibilitatea.
Consultanţi cu şoferii cu experientţă. Puteţi învăţa multra lucruri noi, inclusiv a obţineţi sfaturi utile.
Aveţi Grijă Când vă apropiaţi de semer. Dacă Vedeţi Că nuaţi Timp Să Conduceţi P Lumina Verde - începeţi frânarea în avans, astfel încât să nu creaţi o situaţie periculoasă.
Aveţi Grijă de Mediu - în Special în Splatele Pietonilor. Sări peste omen pereri pietonale.
Fii ekstrem de atent în parcare - când Conduci înapoi, poţi spajanje la o persuană.
Trecerea la Intersecţie, fiţi pregătiţi să renunţaţi la bum, chiar având Un avantaj. Unii şoferi îferi încalcă fie pentru ingnoranţa regularnik, fie în virtutea Rudness şi a aroganţei lor. Mai Bine Să Pierdeţi Un şofer Inadecvat decat să vă supăaraţi Din Cauza Unei maşini Sparte.

Avertizări

Nu Conduceţi o maşină înttr-o Stare de Infxicaţie Narkotică sau AlcoolIcă, precum şi în obodă pufernică.
Nu Utilizaţi Telefon de Conducere - Opriţi-l sau utilizaţi hands-free.