Cum Să călătoriţi cu motocicletă (cu ilustraţii)

Vântel dezvoltă părul, te Grăbeşti Prin Autostrada deşertului.. Deşi este Mai Bine Să PurtAţi o Cască. Orice Caz, Călărirea Unei Motociclete Este Plăcea, Nimic de comparati! Aveţi Deja o motocicletă şi Drepturi? Acest articol vă va ajuta pe kalea formurii unui motociclist.

Pasi

Agea 1 DIN 3:

Sekuritate şi pregărire

un. Păstraţi în Minte Regulile de Siguranţă. Călătoria o motociklizam este asociată cu un risc de sănătate mare. Cunoşterea şi utilizarea regulilor obişnuite vă lonac ekonomizija viaţa şi vă lonac păstra sănătatea.

Purtaţi Un echipada specijalna de motociclete.
Ţine Dinanţa de la autoturisme.
Nu depăşiţi viteza şi ţineţi fluxul de transport.
Verificaţi Periodični Condiţia de Motocicletă: Avelope, Pedale, Pârghii, Fariri, Baterie, Ulei, şasiu, Paşi. T (anolope): cauciuc şi roţi - c (comenzi) - comenzi: pârghii şi pedale, cabluri, furtunuri, Acceleraţie - l (Lumini) - Lonmină: Baterie, Farie, Sempale de Rotire, Oglinzi şi Aşa Mai (ol) - Ulei : Nivelul lichidului şi Scrurgerii - C (Şasiu) - şasiu: Kadru, suspensie, Lanţ şi aşa mai (Standuri) - Fotoboarna središnja şi lateralna.

2. Exploraţi Inutar Pentru Motocicletă. Verificaţi Autorităţile de Gestionare şi Locaţie. Guvernele Standard:

Mâner de gaz pe dreapta;

Pârghia de frână din partija Driaptă;

Pârghie de Ambreiaj Din Stâng;

Pedala de deplasare piciorului;

Speedometru şi alţi senzori.

3. Cunoşteţi regulil de trafic pentru motociclişti. Ele diferenă de regulile de trafic pentru autotovehikule. Verificaţi specificatea motocicletei. De Exemplu:

Condiţii speciale pentru motociclişti;

Regulira de transport pentru pasageri;

Limitări de viteză;

Folosind Benzi selerije;

Restricţii privind Zgomotul publikat de o motocicletă.

4. Prenositi Drepturi. Treceţi să învăţaţi şi să Treceţi DIN Kategorija UN-a.

Atea 2 DIN 3:

Cum Funcţionează motociclete

un. ATRAGE MENTOR EXPERIMENTAT. Contacaţi Şcoala de şoferi sau addresaţi-vă unui prijaven să vă vă în praktični.

2. Stai pe o motociklizam. Aterizarea Corectă este Foatete važna - dacă cădeţi împreună cu o motocicletă, skrb cântăreşte o sută de kilogramma, puteţi fi răniţi. Urmaţi UrmăoArele sfaturi:

Îndoiţi Un pic la Baku şi Puneţi Minile PE volan.

Staţi Din Cealtă Parte Unde este Bordul. Dacă foothonul este în centru - fără nici o dicerenţă Faţă deterA. Nu Staţi Niciodată pe o motocicletă din bujica.

Traversaţi Uşor Piciorul Drept PrintR-o motociklizam. Rikaţi piciorul cât mai mare posibil să nu se agaţă de Ceva.Greutatea păstraţi piciorul de susţinere plătiţi o motocicletă.

3. Tuneţi-vă la motocicletă şi ajustaţi-o la ds. Găsiţi o Poziţie Chaikabilă, Obişnuiţi-Vă Cu Locaţia Comingzilor, Ajustaţi Oghlinda.

4. Exploraţi comonzile. Cereţi Unii mentor să arate cum să atingéţi, să acceleraţi, Fr`na, Viteza Comutarlui, Parc.

Cinci. Gaz şi frână. PE Mânerul Drept al Vollanui, exifă, de obitelji, frâna de gaz şi frontală. Frâna DIN BILTE Este Situatăe de obitelji.

Rotiţi mânerul drept pentru utiliza Gazul (Acceleraţia). Aveţi Grijă cu mânerul de Gaz, mişcările ar trebui să fie neteedee. În caz contran, Riscul este că motocicleti se pur şi simure de podsine.

Apăsaţi maneta de tracţiune dreapta pentru utiliza fr`na frontală. Frâna Frontală este de Obicei utilizată CA glavni. DIN NOU, PRESAREA AR Trebui Să Fie Netedă. PENTU A NU APăSA PREAC PârGhia, Puteţi Utiliza Doar Două Degueta - pentru majocitatea motociclelor, aceara Abojare Funcţionează.

Frâna DIN BINIŠE EST UTILIZATă în ravnatelj pentru a stabiliza motociclas pe Şosea. Excepţia Este Motociclelele în Care Greutatea Princieră Din Spatetrată în partiji DIN Gibate Motocicletei (versiunile Bikerului, OPţiunile de Croazieră) - PE Ele Frânele Din Španjold Sunt the Adsa Mai.

6. Ambreiaj. Pentru Ambreiaj răspunde Manetei de tracţiune Din Stâng. CA şi în cazul pârhiei potaknosti, puteţi utiliza Tehnica a două dedute. Cu toite acestea, peele motociclete, aceara Abojare Nu Funcţionează şi Trebuie să Utilizaţi întreaga Palmă.

Ambreiajul este o Legură între motor şi transmisija. APăSaţi Ambreiajul pentru a dekonekta cutia de viteze dentrua le conecta şi active viteza Selectoră.

Prin analogy cu gaz şi frână, presarea ar trebui să fie mreže.

7. Viteze de Comutare. Piciorul PPC Este de Obicei Sub Piciorul Stâng.

CELE MAI MULTE MOTOCIKTE HOLISESC O SHEMă "1 în Jos, 5 sus": 6 Viteza (Optona), 5 Viteza, 4 Viteza, 3 Viteza, 2 Viteza Neutretă, 1 Viteză.

Aveţi nevoie de prašci pentru vă obişnui cu comutarea. Viteze de Comutare, Uitaţi-Vă La Indicatorul Verde "N".

Luaţi în rame comanda dechimbare Vitezelor: în Primal rând, OPriţi Ambreiajul - Comutaţi La Piciorul Stâng Al ConsertUlui - Eliberaţi Uşor Ambreiajul.

Treceţi Treptat Mânerul de Gaz pentru a Comuta Fără Probleme Viteza.

Informaţii potariti despreze vitezele de comutare pot fi găsite în articol "SPERMA Viteze de motociclete Rapide".

Zamislite Intiturită plimbare o Motocicletă Pasul 12

Odlučiti. Porniţi Motor. Motociclelele Moderno nububie să înceapă "Cu roz", Deoarece sunt echiipate cu UN starter. Pentru a începe o motociklu, trebuie să efectuaţi paşi simri:

Comutatortul trebuie să fie în požeţie "Ink" (De Refulă, Comutarsul su o Culoare Roşie şi se află p află p. Mânerul drept).

Întoarceţi Cheia la "Aprindera". MOTOCICLALA VA EFECTUA Auto-testul. Asiguraţi-vă că motociclae este per transmissi neutra "N").

Eliberaţi Ambreiajul Astfel încât Motociclela să Poată.

Folosind DEGETUL MINII MINII DREPE, APăSaţi Butonul de Aprindrere, Care Este Situat de Obicei Sub Comutator şi Este Marcat Cu UN logo cu săgeată cirkulala. Peele motociclete Trebuie să str`ngeţi mâna pentru lica munca Motololui.

Aşteptaţi aproximativ un un taul pentru a încălzi motor. Poate Să o Ia de la 4 de Seunde la câteva minuta. Motociclaa de încălzire a Motolului, Sper Deosebire de vozillele - Componenta Obveznik Unei Călătorii Sigure.

nouă. Nu Uitaţi să eliminaţi foothonul. Literalmente o mişcare Uşoarăà Picioruui Stâng dozvola ca Bordul Să se întâlnească cu uşurinţă sub fundul motocicletei, acum Staţi în Şa, Picioarele STAU P Pământ şi Sunteţi Gata Să.

Atea 3 DIN 3:

Deci, praktički

un. Găsiţi Un loc izolat pentru. Ar fi frumos după alea un mentor cu el.

2. Atingeţi Uşor şi încet. Utilizaţi Prima Viteză pentru ispraviti. Nu Uitaţi să vă Puneţi Picioarele Pecii de Rezervă atuncija Când Motocicleta va predstavljaju o viteză sufiestică.

Bolnav ambreiajul pentru ao opri.

Porniţi prima treaptă de viteză.

Eliberaţi încet Ambreiajul.

Rotiţi motor de gaz la motor nu se opreşte.

Veţi simţi ca o motociklizam a început. De îndată CE veţi obţţine Viteza, Puneţi-vă Picioarele PE stajati. Felicitări! Gestaonaţi o motociklizam! Înainte de convere PE bubanj, verificaţi frânele.

3. UTILIZARE Kontrolirati. Acearaă tehnică este după urmează:

Înainte de a. Întoarce la o Viteză de aproximativ 16 km / h, un volanac scrurt PE termos accurt se întoarce la partiju opusă la întoarcere. Apoi volanul se ocarce spre întorcere. Astfel, motociclas se încadrează în lateralno şi se objţine ungiul doriti de înclinare. Când părăsiţi rotaţia, control este utilizat în direcţia opusă.

4. Praktika în viteze de comutare. Prin Câştigarea Experientţei şi A încrederii la Viteze Reduse, Vă Puteţi Trece La Mai Mare. Fioi ekstrem de atenţi, apăsaţi fără ateră p pebreiaj, gaz şi frâne. "Graţie" Mişcările Vor Veni cu praktički şi timp.

Cinci. Începeţi traficul în oraş, urmând regulile şi.

sfaturi

"Undere Arăţi - Acolo şi Mergeţi". Nu priviţi la sol subcioare - cărea. Dacă Sunteţi Unponacol - nu vă uitaţi la ea, Dar Vedeţi Unde Necesesar Dovoditi. Trebuie Să Păsreze Fobarde Mult în Revizuire, Dar nubuie Să plătiţi o nauviču la Ceva.

Avertizări

Amintiţi-vă că motociclistul prin defiţie este mai puţin protejat decat şoferul maşinii. Apreciaţi-vă viaţa şi utilizaţi echipada de Protecţţie sau Cel Puţin - Casca. Famiariariariaţi-vă cât mai Multi Informaţii Despre Conducerea în Condiţii de Siguranţă P o motocicletă.
Trebuie Să înveţi dintr-un profesionalca (înttr-o şcoală de şoferi) sau ne odraslih eksperimentata.