Cum să înlocuiţi filtra de ulei şi ulei pe o motocicletă

Doriţi Să Ekonomisiţi Bani şi să vă ocupaţi de discozitivul calului iubitor de faieier? Încercaţi să începeţi cu înlocuirea uleiului. Este ieftin, fascinantni şi nu necesită o multitudina de instrumenta!

Pasi

un. Pregătirea locului. Acest Pas este Unul dintre Cele Mai važan. Este Puţin Probabil ca Să doriţi să fugiţi în căuutarea Unor Instrumente, tancuri sau cârpe în Momentul în Care Uleuil va Ieşi Din Motociclet, Iar Minile Vor FI Atât deparate! Pentru pregăti totul crect, Uitaţi-vă în Secţiunea "CE Aveţi Nevoie".

Zamislite Intiturită Schimbaţi Filtrul de ulei şi Ulei pe o etapă de motocicletă 2

2. Puneţi o Motocicletă Petea Laterală, Sprijinul Central Sau Din. Paletul Trebuie instalat Izravan sub Şurub. Încercaţi să Prevedem, în CE locuri va fiu cartat benzin şi urmăriţi-l. Veţi Avea aproape Cu Siguranţă Să Caranjaţi Paletul de Mai Multi Ori, Deoarece Vechiul Ulei Hurge Total Mai Lent şi Mai jesel. Folosind UN instrument adecvat, deşurubaţi Şurubul. Cel Mai važan, Nu Rupeţi Firul! DACă SE îNCADRAZA în Palet, Apoi îl Prefeste Repede, Dar, în Acelaşi Timp, încercaţi să nu nu ardeţi-o, deoarece Şurubul poe fi fioorbinte!

Imaginea intitulată schimbaţi filtra de ulei şi ulei pe o o etapă de motocicletă 3

3. Se scurge până la capătul uleiului uzat / murdar în thip c ce scoateţi filtra. Deşurubaţi cu atenţie filtra utiljizâb cheia pentru filtri sau, în cazul ekstrem, înfăşuraţi pielea (sau cuentura de cauciuc) în Jurlul Filtrului cu o Buclă de str`ng. Încercaţi să nu loviţi şi să nu deterioraţi filtral astfel încât contaminanţii să nu cadă slučajno în motor. Uleuul Poate Rămâne în Filtru, Deci este Mai Bine Să Aveţi o Casitte Pentru Cazul de Stropire. Dacă Filtrul se filează freate orâns, încercaţi să conduceţi o Şurubelniţă Din partiju filtraui şi slăbioi aceizarea.

Imaginea Intiturită Schimbaţi Filtrul de ulei şi Ulei pe o o etapă de motocicletă 4

4. Instalaţi Un nou utikač pak. Costuri despre un Dolar. Nu Uitaţi Să Extrageţi Şaiba Veche. Noua maşină de spălat vă va dozvola să păstraţi Firul în paletul Carterlui, deoarece este necesar să str. Strângeţi Un dop de evacuare, necesesită. Dacă o maşină de spălat din cupru este făcută din cuPru, atuncija ar Trebui să fie recoecere pentru a da moale prin încălzire îi răcire în apă. Înainte de a incalala, trebuie s efectuaţi Recoaacerea Tutors Şaibelor de CuPru, Altfel NU SE VOR MICŞORA. De asemenea, se aplică kucač Şaibe, deoarece cuprul se întăreşte în Timp.

Zamislite Intiturită Schimbaţi Filtrul de Ulei şi Ulei pe o motocicletă pasul 5

Cinci. Instalarea Inversă a unui Şurub de scurrgere. Înainte de Instala, verificaţi Şurubul pentru. Nu Uitaţi Că, de tvrtke Obicei, este înşurubat în aluminiu pucat, aşa că nu-l str`ngeţi prea više! Specificaţiile de cuplu de str`ngere pentru motocicla. Lonac fi găsite în priručnik sau în magazin. Când se utilizează o cheie fundamentată, trebuie amintit că kilogramkleekle nm şi feuto sunt diferite unituju de măsurare. DACO NU Ştiţi specifistacija, rotiţi Şurubul sificijent de Strns, Dar în nici un caz nu tragovaţi!

Imaginea intitulată schimbaţi filtra de ulei şi ulei pe o o etapă de motocicletă 6

6. Pregătiţi un filtri prinmetrea acesteia cu ulei promatăt p perfert de volum. Se agită uşor şi încet filtral astfel încât întregul materijal de filtrare să fie acopert cu ulei. Apoi, şi Acest Lucru Este Foatea Važno, Luaţi garnitura de cauciuc şi tăiaţi-o din toide părţile cu o odvraćaj Mică de ulei. Deci, Puteţi Oferi Un Kontakt FIABIL CU Motorul şi Cu Ureiului Va Fii Fe Mux Uşor de Eliminat.

Imaginea intitulată schimbaţi filtra de ulei şi ulei pe o motocicletă pasul 7

7. Curţţaţi priaţi PENTRU FILTRUL DIN MOTOR DE LA MURDărie şi Ştergeţi suprafaţa internioară cu ulei proxetăt pentru UN kontaktirati adecvat curat. Înşurubaţi cu atenţie noul filtri. Nu depuneţi eftrauri! Ar Trebui să rre cu uşurinţă. După ce fără effor ne mai este înşurubat, va trebui să fie testat doar pentru 3/4 rânduri. Nu înşurubaţi Filtrul de ulei Prea Strns. Pentru str`ngea Minilor kurata prificit. IntertEle lonac FITILIZATE NUMAI DACă FILTUL EST ATAAT LA TASTA VIZATă Şi îl str`ngeţi în konfirfejzit Cu specifistaţiile Din Fabrică!

Zamislite Intiturită Schimbaţi Filtrul de ulei şi Ulei pe o motocicletă pasul 8

Odlučiti. Dacă nu aţi fă cut-o încă, mutaţi paletul cu un ulei murdar de la o motocicletă, astfel încât să nu se tarnă! Uită-te în inuclulululuul capacităţii rezervirului de ulei şi cu o pâlnie, ulei uleuul fără acoperi PE Podeaua litrului la rezervirul popunite. Provjera. Adăugaţi sa Scurgeţi Uleuul Astfel încât Nivelul Să Fie în Cea de-a Treia dintre cele mai mici între "adăugare" şi "Rezervir". Nu Turcaţi Prea Mult Ulei! Aceara impune o suprapresiune pentru sigiliile în motor şi poate smanjuje dutu de viaţţ a serviciului. Amintiţi-vă, pentru a verifica nivelul Uleiului, motociclaa trebuie s ocea drept şi nu PE suportul lateral.

Imaginea intitulată schimbaţi filtra de ulei şi ulei pe o o etapă de motocicletă 9

nouă. Captaţi o motocicletă, verificaţi dacă tate capacele şi Şuruburile Sunt instalate. Totul este gata! În CELE MAI Multi Locuri pentru vânzarea de ulei auto, îl puteţi vratar înapoi, dacă se dac za izvorni. Aceara este o lucrare murdară, Dar nuaţi Uleuul la sol. Nu Absoarbe, Nu se evaporă şi este, în general, pjenavica Periculos pentru mediul încorkurător. În plus, Uleuul este cu Siguranţă Ilegal.

Zamislite Intiturită Schimbaţi Filtrul de ulei şi Ulei pe o motocicletă pasul 10

10. În CELE DIN URMă, DUPă PRIMA Călătorie, Nu Uitaţi să Verificaţi Nivelul, precum şi strângerea, Şurubul de evacuare şi Capacul în Vrac!

Imaginea intitulată schimbaţi filtra de ulei şi ulei pe o motocicletă pasul 11

nesprešnica. Felicitări! E gata.

sfaturi

Uleuul Fierbinte su o fluiditate više mai kobila, decianainte de a obţine Un dop de scurgere, Ar Trebui să călătoriţi zece minute. Uleuul Fierbinte Curge Poperenje, Deci Fiinent! Asa ca poti "Clătiţi" Ulei în internirul Motorului şi Fragl pentru ao îmbina.
Ştergeţi bine compottul Din Jurkul Concentorului de ulei şi plută-ul însuşi. Deci, va fi fi mai uşor să detectaţi scurgerile după adăugarea de ulei promatăt. De asemenea, puteţi să vă asiguraţi că nu puteţi colora îne interijeru motorului prin uleuul uzeuul de la paleta. Dacă După RealImentare, S-ACCoperit Scurgeri, Atuncija Motivul Poate FI AcOperite înttr-Un Dispozitiv dostojan de StrNS sau invers, UN DOP de Tragere. În plus, Dacă Nu Ştergeţi strâmtoarea Uleiului, atuncija VA ATRAGE îN Mod Constant Murtăria şi Vas Rech întregul Motor.
Eliminarea Petrolului este întotdeauna o problemi. Turlaţi-l în o konstituirati Veche (Dar curată) dintR-o înălbitoaare sau deterdžent, deoarece sunt sificijent de puterrnice şi cu UN capac fiabil. LOCALNICICI POT POTUU PEFOLUL PE CELE MAI MULTE HALDE URBANE, CU NOOTE ACESTEA, UNEORI FONS EVIDENŠIATă O ZI Specială Pentru Acest Lucru. Nu-l vărsaţi pe pământ sau în canalizare.
Nu Trageţi dopul de ulei. Paletul de Ulei Carter Este de Obicei Din aluminiu şi nu este pjegavo pogađaju pentru Firul de Plută Din Oţel. Firul ruptura va fi o kobila. Puteţi afla denzitatea înălţării plutei de scurrgere în inullul dentilizare.
Dacă Aveţi o Motocicletă Sportivă, Atuncija Problem este Că Filstrul de Ulei este îconjurat de ţevi de evacuarea. Deoarece Uleuiul de Conderenţiază Un Miros nepăcucut, încercaţi să nu nu cădeţi p evacureare fierbinte: Camparea ţevilor Cu Folie de Aluminiu Točno Sub Filtru!
Asiguraţi-vă Că Murdăria Din Scule şi Din Atelier Nu inpletau în motor. Pentru lica Acest Lucru, Frecaţi Instrumenele înainte (şi După) Lucrări, precum şi menţineaa ordinai în atelier! CELE MAI MICI GRANULE DIN ULEI POT SCOATE îNTREGUL MOTOR!

Avertizări

Când Motolol Este Re-publikat în Motor, Presiunea Uleiului Creştee, Cea CE Duće La O Sarcină Crescută PE Sigilii. Pentru smanjuje masa Conducătorilor, de Obicei, Conduceţi PE maşini / motociclete în Care Uleurile Sunt Chiar Mai Mici Mici decat Cantitatea Mini Recomandată. În acelaşi timp, ei dau o încărcătură nebună pe motoare. Vă recomandăm să nu depăşiţi Uleiul, ci şi să urmaţi întotdeauna nivelul acestul!
Uleuul este pjenastih fierbinte! Aveţi Grijă Să Nu Obţineţi Arsuri.
Nu fumaţi şi nu utilizaţi o brichetă atuncija când înlocuiţi uleuiul, încărerea bateriei sau când lucraţi cu elemente de sistem de combustibil (rezervir, ţevi, capbator, injektori).
Uleuul nu este atât de Uşor de inflamabil, sper deosebire de combustibilul skrb artia amustemca cu el. Ţineţi Minte Că Uleuul este încă Arzător, Dar Pentrua asta Aveţi Nevoie de O Sursă Multi Mai Puterică de Căldură decât o ţigară sau mai uşoară. Cu toite acestea, este Posibil să nu nu nici măcar Un rasplinjač blokat, că rezultul că în Carterlul Motolului, Uleul este astecat cu combustibil. Cu Un flotor blokat, excesul de combustibil trebuie cartat prin. Uneori, Când Linia Este Schimbată, înfundată sau înfundată, atuncija literalmente întrija-o singură noapte, tot con`unutul rezervirului de combustibil va carge în Camera de Aer şi Carterlul Motololui. Cu Schimbările de Pierderil de Combustibil PE TERMEN SCURT VOR FI MICI, DAR ORICE ORICE CALTITE DE COMPUSTIBIL DIN Manivelă Poae. Înlocuiireaa uleiului întrija-o cameră închisă este konjuga cu pericolul Unei Explozii sau a unui incndiu. Pentru a verifica, Trebuie scoateţi Tubul Rezervirului de Ulei şi să vă înghiţiţiţi la Mirosul gaurei. După CE a Găsit Mirosul de Combustibil, Mutaţi Motociclela P Stradă şi efectuaţi Lucrul înttr-Un loc bine ventilat. De asemenea, este recomandat să găsiţi imediat cauza Scurgerilor de combustibil. Flotorul Blocat VA IMPLICA MULME PROMET. Combustibilul va entamina uleuul Proaspăt, Rezultâd Că MotorUl VA Sureri în Mod Konstantan. Uleuul Aruncat - Ulei Rău!