Cum să reporniţi arzătorul după încheeiecea combustibiluui
Aţi terminat combustibilul? Dacă Sunteţi norocoşi, kopturul va înceta să funcţioneze după che este descoperit. Dar, Dacă nu este aşa, încă mai puteţi rezolva totul, punând UN MIC EFORT. În Mod Idealan, Aceste abilităţi nu ar Trebui să Vină La îndemână, Dar este Mai Bine Să Ştiţi ce să liceţi între.
Pasi
un. Încercaţi să apăsaţi butonul de Resetion de PE poruke. Dacă postoji două linii de cupru pečer, Pompa Ar Trebui Să Funcţioneze. Dacă încă nu începe, priviţi înăunitru. Dacă uleuul nu stropeşteţi aelul din linia de combustibil, aşa cum este descris mai jos. Dacă combustibilul stropi, veţi avea probleme collimentare.

2. Colectaţi toide instrumentale necesesare. Cm. Mai Jos "CE Aveţi Nevoie".

3. Opriţi cutturul. Pentru lica Acest Lucru, Trebuie să postoje comutator de comutare. Dacă aţi apăsat deja un buton de Reset, Nu este necesar să o apăsaţi din nou.

4. Găsiţi Supapa de evacuare. Se află peter laterală a popeei de combustibil, de regulaciju, în Poziţia cauzelui în Poziţia 4 sau 8. Pompa de combustibil este probabil pe partiju stângă a blokului arzătorului. Supapa de evacuare arată ca ne ulei şi un heksagon, ca o piuliţţ. Cheia de craximativ 1 cm vă va ajuta să o instalaţi.

Cinci. Ataşaţi Tubul ¼ Nailton La Supapa de evacuare. Tubul Trebuie sefient de plung pentru ajunge în partiju de jos a conterului plasat în apropiere. Sticla de 1 l Este Potrevită, de Refulă, dimensiunea sa este sificijentă pentru majorluatea sistemelor. Acest kontejner va fi utilizati pentru colecta combustibil atuncija când je curăţă în pasul următor. Tubul este ataşat la Supapa de evacuare, pregătiţi-o, slăbioi cu o cheie. Rotiţi în sess inververs acelor de caasornic îl slăbeşte, în mod slično cu un Şurub şi piuliţă. Apoi Remedijeţi Din Nou Uşor. În timpul acestui procesa, puteţi auzi bugrul aerului din kadica - acesta este un semn bun.

6. Acum Sunteţi pregătiţi pentru pasul finale: Ţinând Tubul în Primatelju (Sau Cereţi PE Cineva Să o Facă Pentru DVS.), Porniţi Cupturul şi Apoi Deschideţi Rapid Supapa de evacuare PE ½ rândul. Prinp kadica trebuie să Meargă debit de combustibil. Lăsaţi-o să dureze o astfel de bundhe de câteva Secundu (Până Când Recientul este depăşit) pentru a asigura că aerul. Este Posibil să trebuiască să porniţi priručnik mecanismul de pornire utiljizând notonul de resetirati sau să ataşaţi Un alt kontejner gol (SE vedea. SFATURI), Mai Aleses Dacă Rezervorul Nu Este Foaarte Arzător. Dacă Conţinutul Supapa de eşueză, Poate Indica Probleme Cu Pompa, înfundog filtra Sau Deteriorarea Liniei de combustibil dentre rezervir şi pompă de mai jos). Dacă aţi foliosit o capacitatiu UScată corrtă mir conţinutul în rezervir, Altfel Trebuie să vă gândiţi cum să liceţi acest lucru. Dacă Recientul Nu Fost UScat şi curat, este mai bine să nu adăugaţi conţinut înapoi în rezervir.

7. Strangeţi Ştecherul şi arzătorul ar trebui să funcţioneze. Dacă nu, Reveniţi la Pasul 6. Este Posibil să încercaţi din nou.

Odlučiti. După CE Arzătorul începe Să Funcţioneze Bine, aerul va înceta să părăsească provod, trageţi Uşor supapa de evacuare. Nu Exagra.

nouă. Dacă mai Multe încercări de reporni arzătorul încheiat în eşec, Butonul de Retetare Poete fi blokat. Pentru Reset, ţineţi apăsat Butonul de Resetiranje apăsat Timp de 35 de Seunde şi apoi eliberaţi.

10. DACă Cuptorul NUREASTE, Este Posibil Să Fie Necesar Să Curăţaţi Filstrul de Ulei. De Refulă, este Un canistru negru cu echitatie roşie, de obitelji, ugrađeni savjet. Este necesar s slăbiţi Şurubul de 1 cm până când când auziţi cum se scurge aerul.Str`ngeţi-l înapoi când combustibilul începe să mjehurić.

nesprešnica. Dacă Cupturul încă Nu Funcţionează, liniile, alimentare cu combustibil, lonac fi propadaju sau fragmentate sau filtri în sine poete fi înfundat. Verificaţi vizime laniei de combustibil dintre rezervir şi aragazul. Este necesar Să se găsească dovezi privind scurgerile de combustibil şi deteriorarea linieilor. Înlocuiţi-le după cum este necesar. Supapa de Blocare Dintre Rezervir şi Filtru Trebuie, de asemenea, verificată şi, Dacă este necesar, înlocuiţi. Setul de Filtru Este în Kadrul A 100 de Ruble, Deci Dacă Deschideţi Carcasa Filtrului, Trebuie schimbaţi Material de filtru. Slăbioi Şurubul Superior Cu Un Cap Heximent, ţinâd Fill de Sticlă de fond. Este Posibil să trebuiască să puneţi o cheie în parter de jos a vasului pentru proteja heksakunul de la rotaţie în cazul slăbirii Şurubului superior. După CE Aţi Relaxt Şurubul, Combustibilul Din Castron Poate începe să picureze de la Şurubul inferior, apoi să pună primaentul sub ea. Nimic Teribil Dacă Paharul Din Filtru Cade Primatelj, Dacă este dostojan de Mare, IAR Combustibilul Nu VA spajanje Nicăieri. Filstrul Constă Din Ochiuri de Metal. El Poate Aluneca de la Şurub. Filtrele de Rezervă Sunt plasat cu sigilii şi garnituri înlocuibil pentru castr, cu Şuruburi dess şi dedesubt. Trebuie să înlocuiţi za toide garnituru. Colectarea. Deschideţi supapa de combustibil şi întrerupeţi za toide Scrurgerile - în posebna acestea Sunt Probabil în Jurul Bolurilor de filtrare Cu Şurub (Uneori linia de combustibil Poate FO BLOCATă - Contacaţi Master Master). Pentru a opri Scrurgerile, Ştergeţi Filtrele şi Un Castron.
sfaturi
- Combustibilul poeni fi prelazak înapoi în rezervir.
- Gândiţi-vă la utilizarea unui filtru de hârtie înainte de a vărsa combustibilul înapoi în rezervir.
- CLAND CUBURORUL FUNCŠIONEAZA, Veţi auzi Un Tipic "Rotar". CLAND CUBORUL NU FUNCŠIJEAZ, Nu Veui Auzi Nimic.
- Mai Bine Pus pe mănuşi.
- Puteţi Utiliza Kerosen K1. Este Mai Scomp, Dar Funcţionează bine.
- Nu Adăugaţi Niciodată Benzină în Arzătorul RezervirUrului de ulei.
- Dacă utilizaţi sada primatelj din plastike pentru colecta combustibil, trebuie să îl elimini cât mai curâd Posibil. Uleuul Soluţie Placa şi Recientul SE Pote Strecura Timp de Câteva rude!
- Moonica Poate înlocui Uleuul de combustibil. Ele Sunt Apape identicije, Dar Motorină Marcată pentru ao identifici în Scopuri Legale. De asemenea, puteţi utiliza diesel off-ceste. Dacă utilizaţi Motorionă de motor pentru încălzire la domiciliu, taxa de combustibil poesti fi listetă la deducera Impozitelor Federale şi Guevernaleale.
- Procesul Poate Părea Dest de de Plockisitor, Dar toate Acestea se lica mir. Fără agitaţie.
- Pentru a asigura că cupturul va Funcţiona în mod normalan, Accorbaţi Atenţi Luminii Portucalii (Focului), Care Pote Fi văzută.
- În Funcţie de Comptur, combustibilul dizel # 2 Poate Funcţiona în Cazuri Extreme, Dacă Aveţi Nevoie de Petrol Acum. În Funcţie de Utilizare, Timp de 1 Zi Veui Avea Nevoie Deproximatibil 5 Galoane de combustibil dizel.
- Contaţi o Companie de Ćubibilului cu Ulei şi aflaţi despreţiile deoarece rezervaţaţile deoarece rezervaţaţile de combustibil lonac deteriora filtral.
- În Unele ţări, combustibilul frost pict în roşu. Nu postoji motiv de îngrijorare.
- Sugestie Rapidă: CEA mai Uşoară modalitet de curăţa linia de combustibil este utilizată linia de frână a popeei de vid, care este vândută în Multi Magazine de Automobile. Aşezaţi furttunul pe Ştecher, deschis pentru Eliberiarea aerului şe Leagăn Mânerul Până Când vino. Este Mai Rapid şi Mai Uşor. Nu este nevoie să apăsaţi Butonul de Resetionre, nu Trebuie să vă Faceţi Griji încă o dată că arzătorul frost grus blokat. DACă SE întâmplă acest Lucru, Trebuie să ţineţi apăsat Butonul de Resetiranje Timp de 1-2 minute. DACă Bănuiţi Că premotatul Intrat în pentru ulei, utilizaţi pompa sau kompresorul pentru a povratak premotatul înapoi în rezervir.
- Combustibilul lichid ar Trebui să treacă prin cablu după tim, atuncija vă veţi asigura că aerul nu ajuns acolo. Timpul deninde de cât de putrij şi brzo. Pentru un volum de coxoximativ o ceaşcă, UN jela este de 1,8 m.
Avertizări
- Nu Adăugaţi Benzină la rezervorul de ulei.
- Dacă promatrač că cobustibilul se scurge peea - opriţi!Kamera de Combustie Aideat şi mai întâi trebuie să o ripare înainte de a încerca să pravilo Arzătorul.
- Nu Apăsaţi prea Mult şi aduca pe Butonul de Reset (Butonul de Reset). Încercaţi să apăsaţi o dată sau două. Dacă Discogitivul nu Pornoşte, este Posibil ca acesta să nu nu Pornit tacă aţi loviti butonul chiar mai putrij. Riscaţi să dirugă discozitivul.
- Asiguraţi-vă Că Cheia Vine La Arzător. Nu aplicaţi efforuri exesive atuncija când slăbiţi sau str`ngeţi supapa de evacuarea. Dacă Ştergeţi supapa de evacuare, acesta nu va fi uşor să îl ataşaţi înapoi!
- Dacă Danţi să utilizaţi temporar motorină, asiguraţi-vă că estent. Dacă combustibilul se termin în mod repetat şi aficează arzătorul, este necesar să curăţaţi Filtrele.
- Te ocupi dec fc combustibil, decificirani!
- Dacă Danţi să utilizaţi temporar Moonica, Reţineţi Că Undele Souri de Combustibil Diesel Sunt Mai Uşor de inflamabil decat # 2. El Poate Duće lac! Kerosen - Opţiune de combustibil mare. Sistemul de încălzire Uleiului PE Kerosen VA Funcţţiona 100% Fără Efete Seundarea. În acelaşi timp, keronetel estecat cu combustibil lichid, scade temperatura la care cobustibilul se transformacija înttr-un "gel" şi nu mai curge. Acest Lucru se numeşte "punct de lumbat", SE realiziează la -9,5 razreda Celzija. Deoarece Temperatura Kerosenlui -42,7 Razred Celzija, 15% Kerosen înttr-Un amstec La -9,5 razred NU SE VA transforma înttr-UN gel. Aceara lice savršenog pentru stocarea combustibilului în rezerviraju externe. KATEA NEGATIVă Este Un Cost RidIcat.
- Dacă nu sunteţi atent, vă puteţi lice rău. Cel Puţin fiţi Atenţi şi Puneţi PE mănuşi.
- Nu este potrivit pentru toţi arzatoarele. Acest proces se referenci neai la erzăare. DAC NU Sunteţi Sigur, Este Mai Bine Să Consultaţi Un Maeruru Calificat.
De ce c ce ai nevoie
- UN kontejner Cu Gât larg pentru pune na combustibillul uzat. E.
- 1/4 Planil Flexibil al Furtunului pe supapa de evacuare pentru trim combustibil în partiju dorită. Acesta va ajuta la evitea stropiii. Este recomandat, Dar nuapartat.
- Cheia mărimii corespunzăare. Odaberite individualni. Puteţi Utiliza Reglabil, Dar este Mai Bine Să Lucraţi priručnik.
- Ceva Care vă Poate Şterge Minile şi Uneelele Atuncija Când Terminacija Munca.
- Pungă Mică de Toaletă Felină. Umplutura va abbibibilul skrb poštovanje vărsa peea.