Cum să verificaţi firele de bujie
Fiurile de Bujie Sunt Simple, Dar, în Acelaşi Timp, UN Detaliu važan Al Motololui. Acestea Conduc Cuntul de înaltă tensiune (de la 30 kV la 50 kV) transmis Din Bobină Până la lumânările de aprindrere. Sub gripa căldurii şi vibraţiilor, karbonul poate slăbi şi agaava vodyvitatea dintre bobină şi lumanari de aprindrere. Dacă Credeţi Că Firele de Bujie sunt pogoršavaju, încercaţi să rezolvaţi singuri această problemă. Datorită reparaţiei sau înlocuirii unui fir defekt, puteţi Rezolva o Serie de Probleme, inclusiv întreerperile în motor şi intermitentni radio.
Pasi
Metoda 1 DIN 3:
InspectAţi Firele Când Motolol Este Opretun. Cuutaţi Daute Fizice Ple Fire Sau sfaturi, sperma ar ar-ar fi tăeieturi sau Temeri. Închideţi-le pe ele cu o lanternă sau o jucrare în poziţie cu o ilumentare mai bună pentru efectua o inspecţie vizuală a vârfui de cauciuc. Din capul cilindrului la distribuitor sau bobine de aprindrere, o serie de vatru se întind. Inspectiţi Izolaţia în Jurla Firelor Care Dokan Din Bujii de ProteCecţie.
- Podređeni indikator DataRate Temperaturii Iskralica Compartimentului Motololui.
2. Verificaţi Prezenţa koroziunii între vârful de cauciuc, lumanările de aprindrere şi bobina. Dekonektaţi vârful de la bujie şi inspectAţi locaţia conexiunii. Asiguraţi-vă că nu postoji kontcte sau Daune. Apoi, deşurubaţi lumânarea de aprindrere şi inspectAţi fundul său pe petelor sau deteriorrii.
3. ControlAţi Clemele de Primăvară Care Deţin Firele Din Capacul Distribului. Urmaţi Firele Care Merg de la capul cilindrului la distribuitor. Ţineţi Capătul Firolui pentru a asigura că clemele filează în mod fiabil partiju superioară lumânărilor de aprindrere. DACă Clemele Nu Sunt Deteriory, Atuncija Trebuie să Namještaj o Conexune Fiabilă de Bujii de sârmă şi de Protenat.
Metoda 2 DIN 3:
InspectAţi Firele Cu Motorun. Determinaţi semnele cablului de defekt. Sârmă de ProteCecţie Defectă Poate fi identifikată în Funcţie de karakterističke bolesti ale uzurii, şi anome:
- Ralanti de Ralanti Instabili;
- Motor de USCare;
- Radiopomeri;
- UN RANT MAI Mare de combustibil;
- Teste defectare PENTU EMISII datat conţinutului de hidrocarburi crescute sau defecţiunilor Datarate USCării în Blocul Cilindrului;
- Becul luminos al Motolului povremeni.
2. Efectuaţi o inspeci vizuală atuncija când Motorul Funcţionează ă. Uneori problemi Poate fi detectată Privirea la motor. Asiguraţi-vă că nu postoji eterărcări Electrice lângă Firele de Bujie. Ascultaţi, de asemenea, Suntete Ciudate Care Dau Clic Care Pot Indica Scrurgerile Curente.
3. Şurub pentru verifica izoleje Firului. Luaţi Firel de O lungime sufietă pentru ao întinde de la împământare la lumânarea de aprindrere. Se amestecă la Tija Unei Şurubelniţe Bine Izolat, Iar Celălalt Capăt - La Alimentaţie. Apoi, vârfubelniţei de-A Lungul Fekărui Fir de Bujie, î jurul bobinei şi sfaturilor. Dacă promatrač Un arc de sârmă la o Şurubelniţă, firul esthe defekt.
4. Pulverizaţi apa pe lumânarea de aprindrere pentru verifica dacă nu este r ănit. Umpleţi pulvizatorul cu apă şi pulvizaţi-l de-a lungul vari. Pulverizaţi Apa în Apraootierea sfaturilor de ProteCeCţie şi vedeţi dacă scâ quar ne vor apărea. Dacă Vârful Din Apraoopierea Bujiei ezită Brusc, Opriţi Motorul şi inspectAţi cu atenţie vârful.

Cinci. InspectAţi internirul vârfului pe urmele de funging. DACă, Dupeă Pulverizarea Apei, lumânarea de aprindere a început s scânteie, atuncija Trebuie s je uiţi la internirul vârfului. Scoateţi Capacul de la Lumânare Trăgând-o şi pe tine onsuţi. InspectAţi vârful PE Urmele de FungingIne - Urme Negre PE unutrašnjost. Acese Urme Isponă FapTul Că Conexiunea Este Emperfectă şi, Prin Urmare, Poate Ducea.
Metoda 3 DIN 3:
Verificaţi instrument de măsurare firuluiun. Găsiţi puterea rezistenţei la priiz de ProteCecţie. De tvrtke Obicei, este indikat în priručnicima vozilima. Dacă nu o aveţi, descărcaţi versiunea Electroniclă anuclui de pe.
- Dacă nuaţi Un priručnik de operare auto sau în maşină, nu este o cablare Din Fabrică, căutaţi Informaţile Necesare Peternet. Curtţi Marca, Model şi anul maşinii în Motoul de Căutare, precum şi cuvtele "Puterea Evyată Rezistenţei la Bujie" (Fără citira).
2
Utilizaţi Un Ommetru Pentru a deternu rezistenţa vatrogasačka pentru afla dacă coressunde valorii preporučiti. Deconectaţi Firul de la Motor Prin Scoaaatea Vârfuui de la Bujia şi deşurubaţi firul de pe celălalt capăt. Aşezaţi senzorii la ambele Capete Ale Firolui. Ar Trebui să atingă kontakt metalika.

3. DeterInaţi dacă Bujii de sârmă Sunt lokalizata. Uită-te la locaţia lumânărilor de apprere în priručnicu de operati. URMăriţi Feecare Cablu de Conectare la blokul de motor la bujia corspinzăare. Feicare Fir Ar Trebui să Meargă la o bujie.
sfaturi
- Unele Motoare Suntrendea Cu o bobină Individuală Peecare Lumânare, Care Ocoleşte Firele de Lumânare, deşi sfaturile de caucuuc sunt încă prezente.
- Suport Firele de Lumânare Kurs PENTU A Evita Restemea Merivivităţii.
- Conexiunea încrucişată nu este întotdeauna semn rău. Unii Proizvodnja încearcă astfel să eliminira câmpurile magnetice.
Avertizări
- DACă Aveţi stimulator UN-a CARDIAC SAU Un Dispozitiv Slični, Nu Verificaţi Firele de Bujie, deoarece Lovitura Aleatorie Pote afekta Funcţionaaa Discogitivului. Contacaţi Mai Bine Mecanicul Maşinii Care VA Efectua această Lucrare Pentru DVS.
De ce c ce ai nevoie
- Baklja
- Jumper de sârmă
- Şurubelniţă cu Un mâner izolat
- Ommetru