Cum s să verificaţi Motorul maşinii uzate

Nimen Nu a vândut Niciodată maşina Datorită Faptelui că spojite pjenastih bine sau skul prodaja de serviciu pjevanja iefte. Trebuie să vă amintiţi întotdeauna acest Lucru când vedeţi maşinile uzate, indiferentno cât denter te-a privit de la tine. Cu za toide acestea, utilizatorii folsiţi - nu înseamnă întotdeauna rău, de Fatty, chiar şi maşinile pjenasti vi lonac servi pjenalica multer dacă le pasă de ei. Înainte de ajunge în continuare la Portofel, Veţi dori cu Siguranţă să vă gândiţi lat şi să vă asiguraţi că nu plătiţi achiziţia pek care o veţi regret în curren. Primal şi Cel Mai Važno Lucru Ple Care Ar Trebui să Lacodaţi Atenţie este PE motor.

Pasi

Agea 1 DIN 3:

Îcepeţi inspectia maşinii

un. Verificaţi Mašina Pentru Pete, Picături şi Murdărie sub ea. Onâinte de a Vă Uita Rapid La Maşină Prin Feestră, Staţi încă penchu şi verificaţi fundul maşinii pentru prezenţa petelor, picăturilor sau Murdăriei. Dacă Jug Acolo, încercaţi să vă daţi Seama de Vârsta lor, acestea sunt urme vechi de benzin sau Pete prospete? Poete Că postoji on Murdărie Care încă Curge?

InspectAţi maşina şi dečka dacă această maşină va fi parcată corect şi dacă pierde fluidele "Preţiose" Chiar PE Ochii tăi. Îyn ciuda faptului că nu este întotdeauna baza pentru întrepeaa tranzacţacţiei, Dar Orice Traseu de Picături, Nămol, Scurgeri Sau Scurgeri de Lichide Poate Remen Al Unei Problem Mai grob.

Dearerii şi proprietarii vă vă ispuniti că o Mică Scurgere de Petrol Estea Normală, Iar Acest Lucru Estevărat, Dar Numai Parţial. Unele Modele se bucură de Slavă Naază Din Caurgeror de Petrol, Dar nu înseamnă că căva este în neregulă cu maşina. Aceara este afacerea DVS. Dacă Credeţi Că maşina Merită, Dacă Uneori Umpleţi Petrolul. Zamislite intitulată 4999818 1b2.jpg

2. Deternaţi Care în mod specifičan lichidul format o băltoacă. Pudlele pot fi, de asemenea, datat Scurgeror de ulei DE DE Frână, Sistemele de Transmissie, SISTEMUL HIDRAULS DETERCALIC SAU CHIAR LICHIDUL DE ŞTERGERE. Dacă Găsiţi Un loc umed, poene doriţi să vă loviţi cu degetul.

Fluidul roşitic este probabil cutia de transmisie fluidului de transmisie. Lichidul nego este de tvrtke Obicei doar Indikator Al Uleului Vechi. Caramelul este o culoare de ulei promatăt sau ne ulei vechi pentru o servodirecţie hidraulică sau un fluid vechi de frânce. Lichidul Verde Sau Portocaliu este Probabil UN agent Frigor.

Amintiţi-Vă cu Puddele Transparente Care ar Cometa Fi Doar Apă formira Ca Rezult al Ploii, Motologija Spălat sau Lucrat Nedavni. De îndată ce încercaţi pata cu un vârf al degetului, puteţi sperne că acesta este neul sau apa. Dacă Pata este, de asemenea, ca şi la Cealtă, Uitaţi-Vă şi Acordaţi Mai Multă Atenţie Următoarloor Pasi.

3. Verificaţi partij de vlada. Vânzătorii ataşează adesea Un furtun fleksibibil la maşină, PE Care Doresc Să le Vândă, IAR Unii încearcă Chiar Să Curăţiscă Curăţiscă Compartimentul, Dar, deteră, Este Exeanat deteru de Jos A Maşinii pentru prezenţa badăilor sau absstei. Poate Puteţi Ignora o Murdărie Simpă şi Chiar Va fi Gata Să Vedeţi Un anumit număr de Spoturi de Murdărie şi Petrol (aceara este o maşină, în CELE DIN URMă), Totuşi, Doriţi Să InspectAţi maşina pentru Prezenţa Petelor de Lichide Care AU Format Ş Nu au mast eliminirati.

Urmaţi Petele Umede, petele înttunecate cu sedimentte de ulei, acordâd o atenţie deosebită defalcării uleiului şi perice cusăturiruri sau garnituri Ple care le puteţi promatra. Mai Bine Lăsaţi Rămăşiţele Murdăriei Care AU APărut ca Urmare A Eliminii Promotelor Din maşină, Care în Curren Trebuie Să Popravite maşina, pentru că nu a frost niciodată reparată.

Cu Za toide Acestea, Murdăria sau Uleuul umed umed lonac însemna nebele probleme, deci lueţi în rame je cere CEE veţi Vedea. Nu vă îndoiesc şi subliniaţi dezavantuajele (Posibil, Utilizaţi Un Prosop de Hârtie), Pentru A VEDEA Cât de Murdar, umed, Alunecos sau întărit Poate Filuare.

4. Odlučanj dacă este o problemi Reală Pentru Scrurgerile de Petrol. Dacă totuşi vedeţi picăturiuri sau urme de Murdărie umedă sau lubifiere, încercaţi să aflaţi de Unde. SCURGEA Este Deja SUFIENTLA PENTRU A VEDEA o Altă Maşină în Lot, Dar este Dohvatnost Să Vă Rezovvăm, Dacă este o problemi s mogućnostima shvate od shvate. Va. Împiedica să cummpăraţi o ma maşină.

Unii Omeri Adaugă de Bună Voj Regat od pentru a-şi umple Nivelul în Colectolul de Petrol de Petrol şi Pot spajanje î Syguranţă de Mulţi ani fără consechinţe grob şi inconveniente. Unele Scurgeri Sunt Nespemnification, astfel încât Uleuul Poate ficifints de Multi Luni, în Timp CE Onele Mausini Această Problemăe esteearbată, cere CE Poate Duće în Curren La Defecţiuni grob.

Dacă în mod clar nu cluurge nimic, picurând şi nu se întăreşte din cauza murdăriei, vă puteţi linişti. Cu o mulţime de Posibile ale ale Motololui, Puteţi Lice Faţă Numai Dacă nu postoji Scurgeri vizibile de lichide.

Atea 2 DIN 3:

InspectAţi Motor

un. Deschideţi Capota şi Acordaţi Atenţie Oricărăror Mirosuri Emise de motor. Înainte de RULA Motor, Cereţi Vânzătorului Să Deschidă Capota Pentru DVS., Astfel încât să puteţi privi Motorul şi să acorde o atenţie la Orice Mirosuri.

Competitiv, noul Motor Strălucitor Trebuie să Miroasă Cauciuc şi Plastic Cu UN MIC IDIU de Gaz sau Ulei. În Cel Mai Bun Caz, Veui Simţi Mirosul Prirodno Al Vaporilor deeşire Din Curele, Furtunuri şi diferite părţi din plastike. Acest lucru se deganare şi este UN procesi apsolutno normalno. Mirosul Compartimentului Motolului Nubuuie Să Fie Prea Prea Diferite de Mirosul de Noi Anvelope.
În maşina Folosită, Veţi Simţi Cu Siguranţă Mirosul Ulei. Este normalno până când Mirosul este Uşor transferat de DVS. şi nue este ceea cab lobuie să vă fie frică. De asemenea, puteţi simţi Mirosul de Gaz. Sângele Lui Este Upotreba normalna, iar în maşinile mai vechi cu carburatoare, chiar şi oplacă de gaz puterică - UN lucru accencabil. Cu toite acestea, dacă simţiţi supraexplicarea gazului, acesta poete însemna scurgerea sa în sistemul de Alimentare cu combustibil şi poate fitiv pentru anksietate.
De asemenea, puteţi mirosi Skipidar, Care Este, în Esenţă, Mirosul de Gaze Rău, Vechi. Acest MROS Poate însemna că maşina tocmai STătea şi Nu Mers o Vreme. Trebuie să vă întrebaţi vânzătorul dacă equieiseăă pogledajte Promatăt în Rezervirul de Gaz ... Aceara nue este, de tvrtke Obicei, o Mare Problemăe, Totuşi, Gazul Congestiv Poate Ducea La Apariţia Ru Ruginei în Rezervirul de Gaz.
Încă mai Puteţi Simţi Mirosul Fuarte Dulce Antigel. Poate Apărea Din Cauza Scurgerilor, Dar Trebuie Să Verificaţi Dacă postoji Scurgeri în Sistemul de Răcire. Pete de la albui, este Un Semn Că agentul frigorific frost evaporat. Sharp, Mirosul Caustic se ocupă de asemenea să sudjeluje, deci este necesear să se acede o atenţie deosebită bateriei.

2. InspectAţi Cu Atenţie Compartimentul Motololui şi Conţinutul său. Uită-te la motor. Vedeţi voquea? Metalul gol? Spoturi de Grirăsime? Murdărie? Amintiţi-vă că este bine că aţi văzut murdăria sau činiti reţea. Dearerii şi vânzătorii Vor Curăţa Assea Compartimentul Motololui astfel încât să arate bine şi să aibă o vedere de mărfuri. Îmbunătăţeşte cu adevărat tipul de maşină, dar poate Ascunde Faptrel de Scurgeri şi Chiar Vă Patrage Atenţia de la Deficienţe evidence.

Motologija Acopert Cu Noroi, pe de altă parte, vă va arena de ulei sau gaz, element skrbi frost Redone Sau înlocuit (Pete kurat) şi v. Oferi, de asemenea, să. Acaara înseamnă că maşina je nedavna lucrat cel puţin. Spunem Că Această maşină Nu Mers de Ceva Timp, Nu înseamnă Nimic sau Pote însemna Usvajanje Unor măsuri suplicare în Viitor.

Motologija Acopert Cu Grăsime, noroi întărit - este în acelaşi timp rău şi. Acest Lucru Indictă o scrurgere, Dar Cel Puţin Puţin Puteţi Localiza Sursa de Skurgere, koncentratându-SE PE Urmele Murdăriei. DACă Este doar Un Strat de Murdărie lipicioasă Şi un Rever A UNU Lucru Lipicios, Poate Că este Posibil Schimbery Garniturile Sau Chiar Complete Reparate.

Cu za toide acestea, acest lucru nu înseamnă că Motolol Nu Funcţionează bine şi Şu nu ne veţi estea să călătoriţi cu višestruki tim înainte de a întâlni problematično.Scrurgerile de Corustibil Formează de Motore Deja Contaminat, Dar de Obicei Este Sjedacni Dificil Să SE Odredite, Deci Trebuie să utilizaţi intuiţis dds. Pentru a înţelege dacă scurgerea se întâmplă într-adevăr.

3. Verificaţi Nivelul Combustibilui. Prin Acest punct Veţi întlni un astfel de discozitiv ca Un Jojă pentrui verifica nivelul uleiului. Trageţi-l, curţţţaţi-l, Puneţi-l în Poziţie, Tragţi-l Din Nou. Postoje ulei? Bun. În Acest Stadiu, NiveLul Uleiului Din Primatelje Poste F scăzut, Acesta Va fi afişat până când este acolo. CELE MAI MULTE MASINI NU PREZINTE NUIVELURILE POTRIVATE ALE ULEUULUI îN TIMP CE Sunt. Odată CE porniţi posredreba în maşină şi începeţi să o încălziţi, nivelul uleului va începe să apară crect.

Dacă maşina dvs. Jesu li o transmisie automat, postoji o o alt sondă pentruu măsura nivelul combustibilui, deci Trebuie să o verificaţi şi aeeaşi metodă. Şi din nou doriţi doar să vă asiguraţi că postoji anumită sumă Transmissie în el. Zamislite intitulată 4999818 7b1.jpg

Dacă aveţi o servodirecţie, atuncija ar Trebui să equie o pompa în el. De tvrtke Obicei, această pompă su UN capac cu Un mikrofon diptick pentru măsurrea nivelului de combustibil. Verificaţi pentru a asigura că postoji cel cuţin Un Merc lichid Acolo. De asemenea, verificaţi Disponibilitatea Lichid de frână. De tvrtke Obicei Rezervirul cu UN tekućina de frânce transparentni şi vedeţi, fără deschide nimic, cari este nivelul combustibilui. Zamislite Intiturită 4999818 7B2.jpg

În CELE DIN URMă AR Trebui să verificaţi şi nivelele Sredstvo za frigovanje şi niveluri Lichidul Ştergătorui. Note, Dacă Uneul sau Celălalt este scăzut, amintiţi-vă că, în Cele Din Urmă, Achiziţiyaa acestei maşini des la acestea uključuju Nivelul CorePunzător. Zamislite intitulată 4999818 7b3.jpg

4. Expitaţi Centurile şi FurtuUnule. Adresaţi-vă vânzătorului când centurile şi furttuunurile de maşini au Schimbat ultima oară. Crăpăturile Din Cauciuc, Cel Mai Probabil înseamnă Că acest Element Trebuie să înlocuiască în curren. Curelele şi furttunurile şi furttunurile şi furttunele dūunăare, sănăose, lonac să arate bine, aşa că nu ezitaţi să le simţiţi în compartimentul mature.

Dacă Centurile Sunt Fă Slatka Din fals, amintiţi-vă că vor trebui să înlocuaiasis. Majoritatea Dearerilor Vor Aprecia Aceste Deficienţe, Dar Nu Trebuie Să Lucraţi cu Un Dealer, PE Lângă Acestea, Aceste Lucruri Uneori nu Acordă Atenţie.

În ravnatelj, trebuie doar să vă asiguraţi că maşina su curele. Unele Mausini Nu VOR înepe Să se mişte fără ele fără ele, Dar Mulţi au aea de-a Doua curele Care împing acutul şi care dopuštenje Sistemului DVS. De Aer Condionionat şi Sistemul de Alimentare de Direcue Să Funcţioneze, astfel încât să vă asiguraţi că fiacare škrobni škrobnik o sudeţi este fie centrura aplikată fie la ea, sau motiv serio.

Verificaţi Aparatul PENTU PREZENTA FURTUNURURILOR MOI ALE SISTEMULUI de RăCire Care IncorAză Mai Clar Durata de Viaţă A Mašini. Vericaţi Zonele în Care Furtunurile se potresc şi Caută urme de Scurgeri de combustibil. Aceste Pete de la Scurgeri Apartmani Atunci Când Motoalele Sunt încălzite, astfel încât nu va equie Scurgeri, iar doza de culăţare a Motolui Poete Să Le Fa fa fa faci Să. Deci, trebuie să verificaţi cu atenţie dacă postoji cel puţin o urmă de ulei de combustibil, nu ca urme de curăţare de la Scarăa, ple care Uneori Trebuie să le Ştergeţi de la ceainic de Cremeă.

Cinci. InspectAţi bateria şi cliprile bateriilor cu gateriile. Cum ar ar-ar-arter, gateriile şi cablurile lor pot fine pentru a spăla, dar ei încă jucrează prost. Dovršiti Nu Este Surprinzător de Maşinile Uzate, Că Bateriile Lor Sunt Sunt Auto-descărcate, Adica, Ei STAU PE EI îŞIŞI, Aşa Că nu fi Descurajaţi Dacă Maşina DVS. Va lobui să înceapă de la o sursă externă la Un trenutak.

În acaastă etapă, uitaţi-vă la baterie în sine pentru a asigura că nu este o divizare şi scurgerile nu se întâmplă. Căutaţi Un cablu vanjska, din care stara ne este îfcoşătoare până când devine Verde sau nu se întăreşte din placă albul. Zamislite Intiturită 4999818 9B1.jpg

Căutaţi UN RAID ALB (Verde sau Verde / Alb), întăriţi şi PE CLIMURI. Acesta este, de obitelji, Un Semn Al Unei Baterii de îmbătRire, care ne Funcăionat de Ceva Timp şi Poate fi curăţat cu o periuţă de dinţi şi omjera Mică de Sifon.

Şi din nou, mai bine lăsaţi-o să fie un strat de noroi vechi p metal pur şi plastika. Acest Lucru Nu înseamnă că bateria este bună, Iar Clinurile nu Sunt Expuse La Coroziune, astfel încât să nus acest dezavantur. Zamislite Intiturită 4999818 9B3.jpg

6. Întrebaţi desprea maltrele de aer. Dacă campăraţi o maşină de la diler, Filtrele de Aer Trebuie să fie kurat şi noi. Dacă Cummpăraţi doar la om, Ele lonac fi vechi, Murdare şi Vor Trebui schimbe în curren.

Dacă Trebuie schimbaţi Filtrele de Aer, aparent, trebuie înlocuit şi maximul (Dacă nu) DIN Filtre (cum ar fi uleuiul, Gazul, Filtrul de Ulei).

Întrebaţi vânzătorul dacă nu sunteţi sigur sau nu doriţi să inspectAţi singuri Filstrul de aera.

7. Asiguraţi-vă că turbogeneratorul nu este ruginit şi bine fiks. Dacă Maşina su UN-încărcător pentru un turbogenerator, acesta este chiar Momeul în Care Nu Puteţi dijagnostika în Timp Ce maşina este în mişcare. Cu za toide acestea, veţi fi cel puţin capabil să îl verificaţi pe Scurgeri şi să vă asiguraţi că este fixat şi nu fost prinima.

Odlučiti. Du-te onpoi şi uita-te la compartimentul motolokui ca întreg. Înapoi înapoi şi inspectAţi bine compartimentul Motololui şi Diferentele prodaja Detalii. Feicare Model su o Altă Metodă de Ajustare - Pote Fi Dicifilă sau Simpyă, Obişnuită.

Căutaţi vatra şi furttunuri slăbite. Căutaţi Detalii Mici PE Care nu Le Puteţi înţelege, CI să promatrač găuri desechise sau, eventual, lipsesc părţi.

Maşinile Mai Noi Sunt Mai Greu deles Din Cauza FAPTULUI Că Acestea Sunt echiipate cu elektronike (priviţi la daunele evidenthe căzute şi alte daute de vakuum ...

Cu maşinile vechi mai uşor, ochii închişi pe o mulţime, aşa cum înţeleg că maşina este susţinută. Discutaţi Oriće Modificări sau Modificări Ple Care vânzătorul DVS. le-a făcut.

Atea 3 DIN 3:

Face o Verificare Finală

un. Uită-te la partiju opusă cagote maşinii priča. Rămâneţi şi inspectAţi cu atenţie partiju opusă a calcotei maşinii uzate. Equită Sowitări Acolo, Dacă nu Suntrt întotdeauna Informaţii Clare Despr Indikatori. CeA CE doriţi Să Vedeţi Curat (şi Din Nou, Murdăria Operaţională nu Este o problemi) şi garnitură intaktă, Care Ar Trebui să neteZaescă zgomotul din maşină.

Masina Murdară, Care Lucrează la ulei, poeni contaminat garnitura. DACă Atea Inversă cabotei tale se întunecă, atuncija, cel mai probabil nu este o problemi, Dar Dacă o sude dein ea este este este este este îndepărtată, Acesta Este Un Semn Al Focului.

Dacă Găsiţi Urme dec fc, întrebaţi când şi cum sa întâmpplat, puteţi constata că Motortul este reparat, deoarece în acest caz doriţi doar să.

Posredovni antendiului în Trecut ar Trebui, Cel Puţin Alertă, Dar Chiar şi o astfel de Poviteste nepăcucu ne înseamnă că maşina este atât de rea.

2. Exploraţi provod de evacuarea. Scurgeri de Gaze de Eşaparent - UNA dintre problemele skrb lonac duce la čuckerea Motololui. Nu Aţi Putut Inspecta Colectol de evacuare Din Compartimentul Motololui, Dar Va fi Uşor să verificaţi provod de eşapament. Duza de pe provod de evacuare ar Trebui să fie cunuşie de cenuşă din interijer.

Dacă este negru din interijer, aceara înseamnă că masina su UN-a kilometraj mare (aceara înseamnă că înseamnă a amestekul de combustibil-aer cu gaz), cere CE este rău, desigur, dar nu îfcoşător, şi de obitelji pur şi. Jednostavno cobustibil rău ekonomiji. Sfaturile Albe înseamnă că maşina konzumiraju sub înclinare (PREA više Aer amestekul de combustibil şi aer), cere CE Duće la Creşteaa Uzurii Motololui şi la supraîncălzirea acestuia. Zamislite Intiturită 4999818 14B1.jpg

În maşinile mai Vechi, aceara este problematično timpului şi reclarena supapei. În Maşini Mai Noi, Acest Lucru Indice Eva Defekt în Electroniclă - de tvrtke Obicei penzorul o2 sau, eventual, PE Senzorul de Debit de Aer, trimiterea Informaţiilor NeeteActe CalcularUlui, Care dozvole APOI Erorile în ControlUl Combinaţiilor. Oricum, trebuie abedrete Problem Cu Provod de EşaPament. Zamislite Intiturită 4999818 14B2

3. Verificaţi maşina pentru vedea dacă este uşor să începeţiţi. Astfel, te-ai uitat, ai simţit, atins maşina şi nimic nu te-a spertiat până acum, de acea, nimic alceva rămâne cum să faci o maşină şi să-l simţi în Plecare. Aceste trei lucruri se pot întâmppla:

El va începe şi vas vm spajanje la primam.

VA Trece Un minute de a începe.

El Nu VA spajanje deloc.

4. Aflaţi de Ce maşina nu pornoşte. Aţi transformat cheia şi nu sa întâmplat nimic? Nu Mai Multi de Taboul de Bord al lămpilor de aprindrere? Verificaţi bateria şi conexiunile. Acordaţi o atenţie deosebită clapetelor şi asiguraţi-vă că cablurile sunt. Şi din nou, o Mi Mică Sifon va ajuta la curăţarea lor şi salvarea unui kontaktirati bun.

Iar lampa de Bord Esterită, rotiţi Cheia, apoi auziţi ujak, neînsoţiţija? Probabil doar a descărcat bateria sau pur şi simure o conexiune proastă. Verificaţi-l şi încărcaţi baterija. Trageţi-l dacă aveţi nevoie sau utilizaţi bricheta. Cel Mai bine este scoateţi bateria, să vă courenţi, să aditiceţi încărcătorul. Zamislite Intiturită 4999818 16B1.jpg

Bateria Se întoarce în Mod Normal, Dar nu Pornoşte? Faceţi Clic P PE Pa pedală, aşoteptaţi câteva secundhe şi încercaţi din nou. Apăsaţi pedala de gaz şi rotiţi cheia. Dacă nu funcţionează, continuţi în acelaşi duh de câteva ori. Dacă o ma i maşină atil multimes, poene dura pur şi simpu ceva imp pentru pompa combustibilul de la rezervil la motor. Dacă Sunteţi norocoşi, el va kata u ne un trenutak dat şi probabil că nubbuie să faceţi asta din nou. Zamislite Intiturită 4999818 16B2.jpg

Cinci. Uitaţi-vă la vatrale de bujie. Dacă nu se întâmplă nimic, asiguraţi-vă că firele de bujie sunt fiksirati. Dacă Găsiţi Că cel Puţin Un visi, fixaţi-l şncercaţi să porniţi maşina din nou.

Încă nici un rezultat? Cel mai probabil ar Trebui, Scoateţi Bujii şi curăţaţi-le. Dacă maşina su un rasplinjač, Puteţi Avea Grijă de UN UN MIC GAZ izravno na Tubulu Venturi (Atea în Care Aerul Iltru).

Acest întreg proces Uneori Trebuie Repetat de îndată ce maşina îu puteţi să parcaţi şi veţi avea mai više. PE acaastă note, dacă aveţi o maşină care Stătea denter.

6. Ascultaţi SuneTul Motolului atuncija când îl porniţi. De îndată se od întâmplă, Plecaţi şi Daţi Mašina DVS. Să lucreze întrel-o., În Timp CE Veţi Inspecta Compartimentul Motololui Re-la Loucul de Scurgere Sau de Fum. Ascultaţi Liniştea, Bateţi, Faceţi Clic PE sau la Alte Suntete Teribile. Aprobarea pentru vaporii de gaz (va fi snim pic audibil) sau încălzire (poee fi de asemenea promatrati). IaTă Câteva Lucruri Ple Care Le Puteţi auzi şi sugestii cu privisnost la cereh ca înseamnă:

" Tiktiktiktik" Zgomotul crescând atuncija când este accelerat pentru că sunteţi groaut. Ascensoare Lipiciase, Cams Plat, Supape Libere şi Chair O Centră Gratuită lonac ducea la ea. Dacă Acest Zgomot Disare După Adăugaţi Unt Sau DUPă CE Aţi încălzat maşina, problem este în lift. Deşi acest lucru nu este un motiv pentru panică, Dar în Viitor Merită Să o Acoordaţi Atenţie.

Zgomot "Nookvik", Care Măreşte FreCvenţa atuncija Când Gauzi, Apelaţi Detonarea Maşinii. Poete fi Veste Naastă pentru. şi poate însemna că trebuie s această maşină Specială (Dacă Nu este motor diesel, deoarece Numai pentru ex.

Scârţâind scârţat? Este de tvrtke Centură sau curele, Uneori Scripete PE Care. Program pentru schimba centrura. DACă ZGOMOTUL CONTINU DUPă înlocuiirea, Atuncija Va Trebui Să Aflaţi Că Scribele. Generatorele ac şi lonac emiti şi acest zgomot şi lonac emiti doar zgomot atuncija când curăţaţi. Amintiiţi-vă acestenti, Dar Dacă înttr-adevăr nu înep să vă dranjaze, nu vă puteţi îgrijora.

UN Bătut Puterrnic Care Nu Corespunde Vitezei Motololui, DAR SE POEE manifest atuncija când sec accelează sau la rotaţii Joase, Poate Să Indice Că Motolol Sau Cutia de Viteze debuze Schimbat. Nu-mi Place Acelaşi Minut, Dar Mai Devreme sau mai târziu doriţi să reparaţi za toide acestea.

7. Bifaţi maşina pentru o Univerte de TESTARE. Vă pare că totul este bine? Închideţi Capota şi dacă Treceţi Unitatea de TESTARE, Bifaţi Maşina Chiar în Magazinul Local de Automobile de Automobile şi vă Rugăm Să Verificaţi codurile pentru alte lucruri mici ple care nu puteţi promatra. Se Reference Doar La Maşinile Din Anii 80 şi maşinile Lansate Mai târziu. De tvrtke Obicei, va fi utilă dacă postoji Un sempal de kontrole al Motololui După vă îndreptaţi.

Mecanicul dvs. Vă Poate Ajuta să Ieşiţi dintr-o situaţie dicilă asociată cu defalkea maşinii DVS. Aţi fă izrezati o mare măsură încât trebuia să Face Pountu Asigura Că Motorl DVS. Este mai višestruko decât normalan pentru a aduce la magazin. Când Conduceţi, Acordaţi Atenţie Oricărăr Probleme, sperma ar ar Ar fi Lipsa de Putere, Orice Ciudat Ciudat sau Orice Alt Tip de Comportament de Maşină Ciudat PE bubanj.

Cititul de Coduri Auto Vă Poate Ajuta cu Unelela Detalii, astfel încât să Puteţi începe procesul de înlocuire Pieselor şi Electronistica şi Puteţi Personiza Funcţionaa maskiini. Vânzătorul Local de Piese Auto je UN-a Discoziv Care Poete Verifica Codurile Maşinii Maşinii DVS. şi majoritatea vor lice-o gratuit dacă aus. Dacă Cineva încearcă să ia bani cu DVS. Pentru o inspecţie Tehnică, du-te la Un alt loc.

Este Posibil să aveţi nevoie de o instalare sau chiar de reparaţii kompletan. Dacă aţi fă cut-o atest trenutak, aveţi Un motor de lucru. Daţi felicitări. Nivurile dvs. De combibil Suntrit, Bateria DVS. Este încărcată, gaz Bun în rezervir şi călătoriţi. Vedeţi Cum Simţiţi Maşina P bum - în CELE DIN URMăE, Acesta ElE Cel Mai Važno Lucru.

sfaturi

MajorItatea Acestor Instrucţiuni Sunt koncept pentru masinile vechi. Multe Dintre Comleifica