Cum de convece o maşină în condiţii condiceii critica (Conducere Tehnică)

Macul Mediu Nu Trebuie s gândească Niciodată La Conducera Unei maşini în condiţii de luckă, dar în cazuri rijetko devine necesesar. În Plus, OFLICII!. Acest Ghid Descrie Unele Dintre Elementele de Bază ape abilităţilor şi manevrelor, skrb, de Consucere, Sunt aspekt Tehnici de Conducere în condiţii kritice, dar lonac fi, de asemenea, utile şi în situaţii ekstremni, de Exemplu, pentru.

În timpul Citirii, UN articol vă Poate Prezenta Conducerea Unei maşini în anumite Situţii, de Fapt, utilizarea Competentelor castyion în praktički va fi diferenci. ManeVrele Ar Trebui să fie prakticirati şi Şmbunătăţite înainte de a înca să le iskoristiti în cazul în care vor nužnu implementaciju impecabilă înttr-o situaţie stsantă.Unele Dintre conceptele menţionate în acest Priručnik Pot Fin fi Străzile Sociale şi Nu Ar Trebui Să FIE FIE FIE FIE FIE EFECT PREKO SE DOODEESTE.

Pasi

Metoda 1 DIN 6:

Îpceptul Muncii

un. În Funcţie de maşina Ple Care o Utilizaţi, Unele Modifificări Ale procedurilor de Conducere Sunt Voiculul DVS. Dacă Sunt Vizitate îndoielile, obţineţi o maiină cu un postavljen dovršetak mai bun.

Autonehiculele cu tracţiune Faţă (fwd) Sunt pažljiv CELE MAI Puţin UTILIZATE. Rezumând, aceste maşini au ne Torus inspirent deufient de Direcţie (Piermjeja Eficienţei Sistemului de frânare) în Momentul colţului atuncija cleareul îferul îferul îfereul queere gaz pentru aaccelera maşina de la rotaţie. Aceara este o parte proastă şi limează în mare măsură capacitatea rotivă a maşinii.
Autotehiculele Cu Tracţiune Din Španjolska (RWD) Sunt Mai Efiencee Decât Tracţiunile DINעă pentru întocarcere şi acceleraare, Dar lonac pentruloase pentru neexperimenat. Rotiţi cu UN-a diapozitiv poate încânta, Dar nu în Timpul Situastaţiei kritice.
Zoite Maşinile Cu Tracţiune Integrală (awd) au un echilibru bun, dar lonac alea, de asemenea, o întocere Napropo, dacă nue este Un vozicul cu Univerte Activi Activeă Sau (CELE MAI MULTE MASINI AWD AU ACASTA CARAKTERTERISTI) Ca maşini parţial de tracţiune integrală).
Cunoašnjaa karakteristicisticilor maşinii DVS. Este cheia Pentru acţiuni în Situaţii ekstremni fără proračun şi alte pericole. Citiţi despre sperma să alegeţi o maşină pentru conducerea taktică.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 2

2. Atent:

Ori de câte oriceţi o maşină, trebuie Urmaţi înconjurarea. Ar Trebui să Ştii în Orice trenutak, CE maşini Sunt în Jurul Tău.

Dacă Vă mişcaţi Rapid şi maşinile Din Faţa DVS. Loviţi frânele, trebuie mai întâi să încercaţi să încetaţi, în thip c ce. Nu postoji întotdeauna, Dar Cel Mai Aduca se întâmplă Ieşirea.

Uneori "IEşirea" Nu Este o Ieşire literală şi. Poate întâmpla că va fi o cale mai puţin distretivă (ctld). Acesta Poate Fi Alcătuit dintR-o alegere pentru a scăpa dovršiti de bum, a şi nuaar pe bum. Mai întâi Alegeţi Cel Mai Sigur taseu şi Numai Atuncija Cele Mai Ieftine.

Mulţi Oamen devin Din CE în CE mai promatrač după au vizitat nedavno slučajno, nu vă dozvola să vă întâmpinaţi. Trebuie să fii Atenţi pentru nesreću Evita Primal, precum şi Alţii Din Jurul Vostru, Când Mulţi Nu Atenţie.

Metoda 2 DIN 6:

Frânare

un. Frâna se reference la abilitţeţeţe. Datorită numărului mare de maşini cu sistem de frânare anti-blocare (ABS), oamenii Sunt Uşor presaţi pe frâne. Poate fi o Opţiune Bună, Dar nu întotdeauna CEA mai Bună. Frânarea (chiar şi cu abs) poene ducea la o scădere a capacităţii de gestacy şi, praktički, să vă expină un pericol mai mare. Întoarcea în-thipul frânării poed provoka lipsa de întoarcere a maşini, precum şi maşina se maşina se mašina întoarce fără frâne sau lonac provoka o declelerare mai Mică a Ar Casea întâmpla fără a întoarce, Citiţi dent.

2. Maşini de Prokletstvo Suntotdeauna pe verariile îpreună cu propriul lor transport, au dobândit abilităţile de frânare necesesare de la întoarcere. În 90% DIN Călăreţii de la rândul său (Orice Savjet) Utilizaţi frânele înainte de a unutar la rândul său, Rotiţi şi apoi gaz. Feicare sektor de Colţ (sau Secţiuni Drepte înainte şi DUPă EA) su Scopul Său, Iar Sepaparea Frânelor şi Rozilor.

Postoji, de asemenea, o Metodă Numită "Frânare de întindere", Care, de Fatty, se frânge P transări. Cel Mai Bun Dintre Toate, Acest Truc este efectuat în timpul întorcerii rapide şi a frânării ascuţite înainte de a. Păstraţi Frânarea Până Când Acestea încetinesc. StinDerea ConferUrilor Din Španjolska din kupanje astfel agrelopele den faţţ la sol înainte şi ofryind mainiju Mai Multă Ambreiaj Atuncija Când Frânarea. Ar Trebui să se aplice Numai Dacă postoji existenţă deoarece puteţi obţine cu uşurinţă consecinţe nepline slatka. Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 4

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 4

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 5

3. UTILIRAZAREA FRânelor (Dacă nu aveţi ABS) trebuie săară fără probleme. Faceţi Clic pe pedala de frână, nu o apăsaţi peea. Acaaraă Metodă Numită "Storcă Frne" Este Vagală Pentru Obţineaea Celei Mai Bune Frânare A Maşinii DVS. ADUCEASI ANVEPLOOPLOULUI DVS. Numai la punctul de închidere. Unii Oameni span Că Pomparea Frânea Lor Este o Modalitetate Bună de a opri, mai ales pe piesele cu un ambreiaj rău, în general, aceara Metodă de OPRIRE Este FIABILă Numai în Caz de Urgenţă.

SE Poate lice cu uşurinţă pe o parcare gol. Coborâţi fevestrele şi începeţi cu o margine de parcare. Acceleraarea la Viteza Sigură (36-48 km / h Va fi prilično) şi va lovi fr`lele cât mai pufernice Posibil. Trebuie Să auziţi o scârţâie Puterică de frână (Dacă nu, poate Că Aveţi Sistemul Abs, Nu Aveţi Frâne de disc Sau Trebuie să înlocuiţi frânele). Acum, întoarceţi-vă înttr-o altă Direcţie şi de Podaci Aceara A Lovit Popeliti Frânele Până Când Auziţi Din nou scânteia. Plimbaţi-vă înainte şnapoi până când învăţaţi să applicaţi flânele la primjena şoptă scârţât (aceara se Numeşte Punctul OPLASIE - OSP).

CE Fel de Schângerem Despre Care Vorbim? Acesta este Momeul în Care Cauciucul de anvelope este răsucit şi zdrobite într-o zure că, de fatt, numAa părţi alelopelor Sunt Limita Absolută a îmnjerii anvelopei DVS. şi CEA mai Rapidă Modalitet de a rămâne.

Puteţi măsura, făcâd adidaşi, la începul frânării şi când opraiţi maşina şi vă puteţi vedea proprile ochi diferenţa dintre anvelopele de odihnă.

Praktički suplimentară: în mod specifičan, frânele blochează. Acum Pratică Prezenta Mai Mică pe pedala Până când se opreşte blokarea, apoi apăsaţi din nou pesp.

Ne: Fiecare Suprafaţţj şi Viteză Vor Avea Un Indikator Diferit OSP. De acea trebuie să faratia Vremea UScată, în Ploaie şi Zăpadă (Dacă este Posibil). Învăţaţi-vă să vă adaptaţi în mod adecvat p adecvat p pepereţe cu diferite Ambreiaje, astfel încât nimic nu te-a surprins.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducere Tehnică) Pasul 6

4. Folosind Frâne (Dacă Aveţi ABS) Multi Mai Uşor. Apape în toate cazurile, coborâre subleă nethedă a pedalalei de frână (Dar în Acelaşi Timp Rapid) PE Podea este Adesea CEA Mai Bună. Este Cel Mai Probabil Să Simţi Vibraţia Pedalalei (ABS ovisan) Sau Că pare să equie Din Toate (ABS neovisno). Orice Caz, Acesta Este Un Semn Al Muncii ABS. Bineînţeles, Dacă se simţea ca o pedala Ise, şi nu vă obriţi, frânele DVS. Sunt Suptile de Coborî şi, în Acest Caz, Ar Trebui să le sărutaţi pentru Revedere (Sau Citiţi Undeva sperma Să OPriţi Maşina Cu Frâne Lipsă.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducere Tehnică) Pasul 7

Cinci. Dacă Sunteţi Intesat de Mai Multi Informaţii despr frâne, căutaţi artericole, înăţând cum să vă frânaţi şi să opriţi maşina într-o Mică Distanţă.

Metoda 3 DIN 6:

Deviere

un. VOM începe cu o manevră pjenajka, Dar abilitatea Vitală, Atât pentru şoferii obişnuiţi, cât şi pentru profesija. Acaaraăbitirajte vă Poate Salva Viaţa, CLEND BRUSC TREBUIE SCHIMBA) direcţia de mişcare a maşinii.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducere Tehnică) Pasul 9

2. Scenariu: Te Duci neaptea PE autostradă, plouă, astfel încât aderenţa şi vizibilitatea p bumrt. Vă Deplasaţi La O Viteză de 110 km / h, Iar la de 30 de Metri în Faţa DVS. Există o cutie Mare Situată în mijlocul Drumului.

Aveţi literalmente o secundă pentru odlučuju o care va fi aea mai Bună Alegere şi Va continua acţiunea.

Într-o Cutie Mare, Poae jest exie Ceva Difficicil ca greru să deterioreze maşina şi să vă. PE DVS. şi pasagerii d. pericol.

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 10

3. Opţiunea Este Prima (Nu equieoă maşini în Jurul DVS.): Trebuie să Ştiţi dacă postoji maşini în apropiera ds. (Citiţi paragraful "fii budilent"). Nu apăsaţi frânele! În doar o secundă, Frânarog Poate Smanjite anveloplor DINעăă, Iar Timpul Unei Manevre Rapide Vă Poae Lua Maşina de la Echilibra şi, Prin Urmare, Din Cauza ControlUlui,.

Roţi în Direcţia CEA Bună - de asemenea, nu este aea mai Sigură Modalitet de a sebuşi (toate aceleaşi cauze - frânarea este nesigură). Cel Mai Bun deviaţie Controltă. Dacă vă Redirecţionaţi suspedArea, Mašina DVS. Va alea o întorcere insufightă, ca rezultat al căruia aţi Lovit cutia. Trebuie să vă întoarceţi odnos, Dar Fără trzaja. Odată ce vă aflaţi în Afara Modului Care Duće La Cutie, Rotiţi Roata în Cealaltă parte pentru vă întoarce maşina în mod crect. DIN Nou, Dacă o faci prea potvrđivati, atuncija tu Aluneca! Folosind frânele înainte de a îndrepta maşina vale, de asemenea, la alunecare. După ce părăsiţi Caceta Caseta, Veui Avea Mai Mult Timp Pentru Corecta Direcţia Maşinii DVS., Aşa că nu vă grăbiţi şi nu vă reînvieţi.

În acaastă Situaţaţie, abshenţa frânării este alikată, Iar prima înto înto înto înto înto înto înto înto întobuacere Din Cutie Trebuie Să Fie Mai Rapidă Decât CoreCţia Inververă în Direcţia CEA Bună.

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 11

4. Opţiunea Aua (în Jurul Tău Maşini): Această Situaţie Este Mult Mai Dificilă. Dacă nu Puteţi Apela în banda de lângă el, trebuie să deternaţi dacă equieyă o parte a druptui, ple care o puteţi utiliza. DACă NU postoji IEşire Directă, IEşirea CTLD VA VA VA Oferi Cel Mai Probabil Să Completeţi Caseta. Utilizaţi Metoda de frânare descrisă mai jes şi încetineşte mişcarea cât mai odnos Posibil. Maşina Care Se deplasează la O viteză de 110 km / h este Puţin Probabil Să se Poată OPRI LETRI, DAR Oriće Slušaš Vitezei VA Smanjiti Gradul de Detreorare, Cauzate de Tine, pasageri şi maşina ta.

În atmosfera ne-kritičară (NufOAsă): Dacă în Cele Din Urmă, Caseta Va fi golă, Daunele Nu Sunt Abratilica, Păstraţi-vă. Care Se lonac prăbuşi în Voi, pentru că sunteţi lent sau opriţi în mijlocul autostradă. Găsiţi o modalitat sigură de a elimini caseta cu autostrada şi de a vă păstra calea. Dacă Caseta Deteriorat Maşina DVS., Asiguraţi-vă Că DVS. şi pasagerii d. Sunteţi bine. Dacă Sunteţi în măsură să îndepărtaţi în Siguranţă maşina odstupiti de Drum, Atuncija Faceţi-o. Păstraţi maşina în afara Drumului şi rămâneţi în maşină, deoarece autostrada este un loc periculos pentru a rămâne. Apelaţi (Cel Mai Probabil Aveţi Un Telefon Mobil) La Poliţie Şi Raportaţi UN nesreća.

Într-o atmosferă critică (periculoasă): Dacă maşina DVS. încă mai Funcţionează Bine După Lovirea Casetei (Dacă încercaţi să ajungeţi Undeva), continuţi călătoria. Dacă aparatul dvs. Nu Funcţionează crect, aş dori să sur că nu aveţi chase, iar viaţa ta nu este amendinţată.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducera Tehnică) Pasul 12

Cinci. DACă Obistul Este Puţin Mai Polaže, CEA MAI Bună Soluţie este Cel Mai Probabil Să Utizoze frânele pentru o perioadă Scurtă de Timp, Eliberaţi-Le Cea Mai Mare Parte A Căii (Tot Drumul, IAR Traducerea Gravitaţiei Din AnveloPele Din Faţă vă Poate Aduce maşina în thp ce înc c ce rogogolească întrija-o poziţie instalira. Cu cât este mai scăzut viteza la întoarcere, cu atât mai sigur va fi eccutat.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducerea Tehnică) Pasul 13

6. Aflaţi Mai Mult Desprea Siguranţa Sigură a maşinii.

Metoda 4 DIN 6:

Inversarea Inverversarului Cu 180 de razreda

un. De obitelji, începe cu o poziţie de opremljenje şi veţi putea să vă întoarceţi chiar şi în locul apropiat (fără a întoarce se opt).

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 15

2. Pentruu Executa Corect Această Manevră, Veţi Avea Nevoie de Spaţiu dostojan PE ambiele Părţi Ale Maşinii. Cel Mai bine este să pactici pe o parkare golma sau înttr-o zonă de lut (cu ajuutors Murdăriei, veţi obţine aceleaşi abilităţi, Dar Aveţi Nevoie de Mai Puţină Viteză, Iar Murdăria Nu Poartă Anvelope).

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 16

3. Du-te în direcţia aea bună înttr-UN mod cu invers. Acceleraţi în Spanga la 12-36 km / h.

În tracţiune faţă, următorul pas este pjenalice uşor. Direcţionaţi Roata într-o singură Direcţie pentru a provoka o dijapozitiv. APăsând Mai Multe Gaze de îndată cepeţi să vă întoarceţi Puţin ajator. De îndată CE partya Din Faţă a Maşinii începe să alunecă, APăsaţi Uşor frânele, Puneţi Maşina în Poziţia Neutrelă şi fiţi pregătiţi săriţi viteza.

În maşina de tracţiune Din bujica, rotiţi roata într-o singură direcţie pentru crea un diapozitiv opus, Dar în Acelaşi Timp Destil de Puteric Clic pe pedala de frânce, Nu Blocaţi Frânele, Dar va ajuta Axa maşinii slească. Puneţi maşina în Poziţia Neutretă şi fiţi pregătiţi săriţi viteza.

Zamislite Cu Denumirea Unităţii taktiku (Conducere Tehnică) Pasul 17

4. De îndată ce vă alunecaţi de la jumătatea drumului, puneţi maşina la transmissie (mişcare) şi fii pregătiţi să mergeţi la gaz. Odată aţi aţi Arătat Direcţia dorită de mişcare, Faceţi Clic P pedala de Gaz şi. Facesi Mici Modifificări La Unghiul de ATRENARE CU Volanul.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducere Tehnică) Pasul 18

Cinci. Trebuie să pactici rotirea în ambicio direcţii. Si ExperimentAţi Cu cantităţi diferite de gaz şi frâne la începulul alunecării.

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 19

6. Dacă nu puneţi Rapid Maşina întrija-o Poziţie Neutreă Sau Nuriţi Transmisia, Aveţi Toate Oporturnităţile de Vă strac în cutia de viteze maşinii..

Metoda 5 DIN 6:

Lice o ogledu rândul său brzu

un. Cel Mai je nagrešan Rândul Tău, Cu Atât Mai lent Ar Trebui să Fiye, Dar Dacă faci totul bine şi faci o întoacere mai odnos decât Un alt şer.

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 21

2. Să PestuufuNem (pentru praktički) CE veţi lice o stâncă dicilă în Jurkul Lanţului în Parharea (UNA DINTRE CELE DE PE BAZA DE BETON).

Zamislite taktiku Intiturită Utemea (Conducerea Tehnică) Pasul 22

3. Când Practi, Ar Trebui să Puneţi Cururi PEPRITE Părţi Pentru Tri Trim Strada Cu.

Zamislite Cu Denumirea Unităţii taktiku (Conducere Tehnică) Pasul 23

4. Apropindu-se de te întorc Mergeţi la fel de bine. Utilizaţi frânele cât mai višestruki timski posibil (De Mai Sus Citi Instrucţiunile de Franare), ţineţi-vă sum să vă îndreptaţi, deoarece rotaţia va encetini maşina...Mai je posudio.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducere Tehnică) Pasul 24

Cinci. Pentru rotaţi de 90 de razreda (sau mai puţin) este Un Lucru Simpu pentru a vă. Acest Lucru Vă VA Oferi Cea Mai Posibilă Linie Dreaptă - în General, Este şi Cea Mai Rapidă Linie.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 25

6. Pentru rotaţie de 90-135 de ocjena, este Posibil să aveţi nevoie de ajuusurlu maşinii. DIN Nou, Vizitaţi Dreptul, Dar Acest Timp Utilizaţi Frâna de mână (Dacă este Cazul) pentru transforma maşina în avans. Nu-l Folysiţi Prea Multi, Altfel veţi FI ADUS PE bubanj. Dacă Frana d. De mână nu este Disponibilă (Adeică, Maşina DVS. Su o frână Electronică de Picior), Atuncija Veţi Avea Un PIC Mai Lentru A intra Onghi, astfel încât Urmaţi Instrucţiunile de rotaţie de 90 de razreda.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducera Tehnică) Pasul 26

7. Pentru rotaţie cu mai multi de 135 de razreda, va fi necesesară o frână de mână. Nu încetini cât denter, de obitelji, Faceţi-O pentru întocere, închimb, treceţi la câţiva metri după. În Acel trenutak, în thip ce vă deplasaţi încă la o Viteză Decentă şi Drept, Tragţi Frâna Electronică. După CE AnveloPele Din Španjold se Dougesc Ajunse, Rotiţi Roata Stâng. DINGEA DIN BILTA A maşinisi se vati şi Vă VA Indica Calea de Aproape 180 de Grade Direcţia opusă Faţă de Cursul Iniţaal. Eliberaţi Frâna Electronica şi Aruncaţi o maşină.

Odlučiti. Oricare dintre aceste manevore efectured pee ma maşina rwd sau a awd nu ar trebui să fium făcută în stilul de Ploaie (cu o alunecare spacelui maşinii în thip CE apăsaţi pedala de gaz). Menţineaa Spatelui în Statea "îngrijită" va fi "întotdeauna CEA mai Rapidă Cale de întoarcere unghiulară. DACă ANVEPELELE SE ALUNECA LA PUNCTUL îN Care PatEA DIN BLATE EST DECLECTATă, Utilizaţi Prea Multi pogled, Iar Câktigul de Pogled văccelează Sau Oferă Mai Repede Să vă întoarceţi.

Metoda 6 DIN 6:

Interveniji Tehnică în Urmărire (ManeVRA Groapă)

un. ManeVRA de Carieră Estes Utilizat de Agenţile de AKLICARE LEGII DIN îNTREAGA LUME (de asemenea, Această Manevră Este CunoScută Ca o Tehnică de OPRIRE. Voiculele de Mare Viteză Sunt, În konfirfejzit cu legile fikicii şi aerodinamicii, PRIN NATURA LOR, Mai Puţin Stabilă Decât La Viteze Mai Mici. PatAlea Din Sust Maeşinie Este, de asemenea, temeljni stabilă decat faţa SA (Mai atuncija Atuncija Când Accelează Masina RWD).

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducerea Tehnică) Pasul 29

2. Na Executarea ManeVrei Groapă, se pretpovijesti că maşina se aproopie de španjolska la o maşină b. Cu cât Viteza (Viteza de P PE Autostradă), Largea Maşinii a.

Zamislite taktiku Intiturită Utegae (Conducere Tehnică) Pasul 30

3. Maşina şi lice o încercare de a luce corpul din partiju din faţă pentru o singură linie corpul din kurs al maşinii b. Acest lucru se efectuază, de obitelji, în Momentul în Care Două maşini aproape Vin în Kontakt între Ele. Calea de Overlochare, Care Este Prea Mare, Pote Reprezenta Un pericol pentru maşinău a.

Zamislite Intiturită United Taktic (Conducere Tehnică) Pasul 31

4. La Viteze Mai Mari de 112 km / h, TOT CeA CE Este Cerut de Maşină este Un Ambreiaj Puteria Cu o maaşină a. La Viteze Apape de 65 km / h, maşina a, Poate Că Trebuie scrifantaţi partija DIN Faţă Maskiini Pentru Lice Un Bumbac Puderrni PE.

Zamislite taktiku Intiturită Uteaa (Conducere Tehnică) Pasul 32

Cinci. Dacă maşina şi dă o împingere inială cu o forţă sificijentă, atuncija Corpul Din Španjolska al Maşinii B Trebuie s OPRaască. Maşina va lobui să fie aliniantă pentru a ne trece printr-o mulţime şi nu se termină să nu piardă controllul. Apoi, maşina şi trebuie să încetini pentru a astfel încetini astfel încât să nu se parbuşască în partija laterală a maşini b. Pentru două maşini usporedile, maşina şi ar Trebui să fie întotdeauna capabilă să încetinească mai odnos decat maşina b.

6. Fiţi pregătiţi pentru faptul că maşina b încearcă să coboare de îndată che este sificijent se întoarcă la el onsuşi controllul maşinilor. UN-a Driver Cu Evistenţă în maşina fwd va fi capabil să reupereze şi să mute maşina în direcţia originală la o viteză surprinzător de Mare. UN ŞOFER EXPERENTIMENT îN Maşina RWD, de îndată CE maina încetineşte Cea mare parte căii, cel mai probabil va encerca să accelereze în Direcţia opusă Calea Iniţială. Vozilolele awd lonac konvencija în orice direcţie.

Aceara este o manevră foatete dicilă şi periculoasă şi trebuie să fie îndeplinită Numai dacă aţi Trecut Tehnica de ankenament.

sfaturi

Autocros (Sau Chiar Rally Cross) Este o Modalitet Intesantă de a Pactica abilităţile şoferului Sportiv. Acesta vă poate îmbunătăţi abilităţile de Conducere Tactice în Multi Domenii, Dar Mai întâi de Toile, v. Oferi iskustvo.
Praktički, praktički, praktički înttr-Un loc Sigur. Găsindu-vă, maşina şi ceillaţi înttr-un loc sigur depăşeşte toite abilităţile skrbi, în opinia DVS., Posedaţi.
Eksperiment - mama de Conducere Tehnică. Dacă Practi dostojan, APLICAţi Diarite Metode, Veui Găsi cere CEE Este Mai Bine, Mai Rapid Sau Mai Sigur Decât CELE opisuju Mai.
Uite unde t te întorci. Întotdeauna trebuie s u teţi und te Duci, Nu Unde Indica. SE întoarce în mod prirodne viziunea. Ele dozvola, de asemenea, prepreka mai bune de vizionare.

Avertizări

Na Timp Ce pravnici Este Crucială, Trebuie Remarcat FATPREL Că Multi Dintre ManeVre lonac Deteriora vozila. Colapsul, Motolol, Rulmenţii şi Multi Alte Părţi pot Suferi de uzură sau defectuoasă. Unii Oameni Folosesc o maašină ieftină "maşină de prašci" pentru a Dobândi Expenţă PE EA.
Orice praktică ple care o executaţi nu ar trebui să fie efectuată petra izdanje! Casa ta va fi aea mai Bună pentru aceara Opţiune.
Întotdeauna conduceţi cu atenţie. Vizionaţi Pietoni şi alte vozila.
Conducerea (în posebna taktika Sau Tehnică) Poate Fite ForiCuloasă şi ar Trebui Alikată Numaa.
Nu întrupeţi niciodată legile! Potsećice Limele de Viteză, StudierAEA legilor comune şi lokacija şi asiguraţi-vă letceaţi PE toţi.