Cum să salvaţi o maşină cu motor turbo diesel şi o transmisie priručnici

2. Urmaţi întreţinea la lasp a Motolui şi asiguraţi-vă că tate lumânările cu ccaandescenţă funcţionează crno. DIN MUNKA CAZAZIKACIJA, Este Necesar Să Se Petreacă Timpul PEPUL PE Pornirea Motolului, Care, La Rândul Său, Duće la Excusul de combustibil.

3. Consultaţi Distribul maşinii, CE aditiv de combustibil este Mai Bine de Utilizat Pentru MotorUl DVS. Dizel. Mulţi aditivi cresc consul de combustibil, Dar Protejează Motologija de Poluare. Factor Decisiv AICI VA Fi FI Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi Fi FI Fi Fi FI Fi FI FE FI FE FRECVENŽA ALITIV Şi FreCvenţa.

4. Dacă vă drinkţi să refuzaţi, încercaţi întotdeauna să alimentaţi combustibilul atât dentental pentru fiksni pentru întregul bubanj. Atât de Multi Mai Uşor pentru tine să Numere Apa de Curgere.

Cinci. ResetAţi Modul în Care Odometrul de Fiacomre dată.

6. Acordaţi Atenţie insripţiilor de avertizare de pe capacul rezervirorului de combustibil al maşinii. De Exemplu, în Cazul Motoarelor Diesel, PE Capacul RezervirUrului poate FIP Alikat la "Nu Faceţi Piciorul". Dacă Aveţi o Astfel de Inscripţie, Luaţi Notea de acaaraă Recomandare şi Avertizaţi operateraII de Benzină Care vă Alimentiază maşina.

7. Motorula este întotdeauna până la motor, verificaţi întotdeauna dacă Indicatoul Circuitului de Lumină arată Că Motore Gata Pentru Lansare.În acest Caz, Becul, de Refulă, Ise. Dacă Executaţi Motorul înainte CA Indicatoul Lumins Să SE Stingă, equită posibilitatea cals. Să cheltuiţi combustibil în zadar. LA O temperature Mai Mică, Unii Deareri de Maşini Recomandă Re-conectarea Lumanarilor Incandcherce PENTRU A Le încălzi Mai Rurnice. Pentru lica acest lucru, porniţi posredea şi când Indicatoul va adica Disponibilitatea Motololui, Opriţi posredreba şi Repetaţi Din nou întregul Ciclu din nou. Pentru Unele Modele de Maşini, Acest Lucru Vă VA Opusti Să Cheltuiţi Mai Ekonomski Combustibil Atuncija Când Motolol Este Pornit. În plus, combustibilul nu este obveze să încargă lumânările, astfel încât aceasteră metodă nu vă va aditice cheltuieli suplicarere.

Odlučiti. Stilul de conducere afectează consul de combustibil, indiferentni Dacă Aveţi Un motor dizel sau pe benzină. Cel Mai Važno Pas PE Care îl puteţi lua pentru smanjuje semnificativ consul de combustibil este de achimba stilul de Conducere. Dacă obitevul dvs. Este consul optimalo de combustibil, va trebui să fii de la stilul agresiv, de prokletstvo, ple care îl puteţi iub.

nouă. Motor Feicare je propria performans. De Refulăe, Este O Viteză de operation de viteză de 100 km / h p pea de-a cinea treaptă de vitezăe, dar poate varia în funcţie de maşină. Alegerea CELEI DE 20 km / h Obişnuite Limitei de Viteză Viteză, Creşteţi semnification consul de combustibil.

10. Dacă maşina dvs. Este instalată automat menţinea vitezei mişcării (croazieră), utilizaţi-o în mod konstantan, astfel încât să nu creşteţi automat viteza.Compulul dvs. De la Bord Vanţine Viteza la Un nivel mai doprinos decat DVS. Şoferii Sunt predispuşi la cochectarea exsesivă vitezei mişcării, PRA Măresc, Apoi Frânarea sau Restemea Vitezei, Măreşte Din Nou şi Aşa Mai Polažite. De feecare dată când un anumit combustibil este Petribut în Zadar.

nesprešnica. Când Conduceţi, încercaţi să Treceţi la Undelte îmbunătăţite cât mai curren posibil. Elaboraţi obiteul cât mai puţin Posibil pentru spojite la Udelte Mici. Şi Inververs, Porniţi Transmisa în Aval (Sau Acceleraţi) de îndată CE simţiţi că maşina nu se confuntă cu o pleimbare p pere debel. Nu Trebuie să Simţiţi Presiunea Asupra Cutiei de Viteze, Dar majoritatea şoferilor tind să. Veţi Simţi o Uşoară Redurent Vitezei Când Acceleraţi Când Comutaţi transmizija MAI.Dar ReaamINeesc Din Nou: încercaţi să suprimaţi pasiunea pentru Viteză, accelerare şi dorinţa de a înmulţi procesul de Conducere. Este inkupatibil cu ekonomija de combustibil. Ataşaţi efforurile de vol şi conduceţi o maşină nouă.

12. Spellţi în mod semnificativ consul de combustibil dacă încetiniţi şi oprii-vă în cale. Cazul idealne este de a spajanje PE autostrad ă, când puteţi menţine o viteză relativ stabilă, nu veniţi înainte de opriere amnalelor şi luminilor de trafic şi reporniţi Motor. În Toate Cellelte Cazuri (când Mergi la Muncă, PrieneNilor şi Aşa Mai Polažite) încercaţi cum puteţi konvencija în Jurul Autostrăzii La Fel de Mult.

13. În maşinile Moderni de Motorină, efeistă o posibilitatiti de frânare a Motolului (Tranziţie la o etapă Redusă. La Frânarea Motolului Este ConsumT Mai Puţin combustibil decat cu frânare standard sau cu o mişcare inertă până când `neutru` se opreşte sau ţinâd pedala de ambreiaj. Aceara caracteristică a apărut prin uvesti unui sistem de Injecţie Directă, Controlă de UN računala înttr-o maşină diesel moder. La Inactiv, duzele aut injektiranje o namjeri Mică de combustibil. Când încetiniţi Motor la Viteză este închisă), duzele nu funk fencţionează. Deşi la Frânarea Motolului (Tranziţie La O etapă Redusă) se usucă mai puţin, o sarcină semnificativă se deplasează la o transmisie. Frâlele Sunt Mai Ieftine Decât Alegerea Potrovită Trebuie să ia în rast da je Situaţia specifičană.

paisprezece. Mulţi şoferi Uită că pentru lucrearea oricărui aparat električni aveţi nevoie de combustibil. Încercaţi să utilizaţi anti-îngheţearea, încălzirea skaralelor, radioului, fanilor şi t.D. Nu Utilizaţijaţi Farile în Lumina Zilei, Porniţi Locul Luminilor de vladare în Timpul Zilei. Urmaţi, de asemenea, Anti-Icţi, Deoarece Munte Dintre Ele nu Se OPRESC automat. În Aer Condionionat Petriceţi Cea Mai Mare očutiti de combustibil. Utilizaţi aparatul de arac condiţionat moderat pentru smanjiti potrošnju debustibil. CLAND Conduceţi Feestrele Deschise, SE Cuză Mai Mult Combustibil, Deşi Unii argumentază, Cea CE Duće La Un Loc Mai Mai Mai Mare: Ferestre Deschise Sau Aer Condiţionat. AICI denindde više de Conducera Vitezei. Dar Din punctul de Vedere Al aerodinamicii, aerul trece prin interijeru u interijeru pasagerului spre fevestra deschisă, un pic frânează maşina, deşi este pjenavice uşor. Amintiţi-vă doar acest lucru. De asemenea, cât mai puţin Posibil, utilizaţi aparatele Electrice (radio şi aşa mai polako) când Motorula Este Dezactivat, Deoarece DUPă Pornitea Motolului, Mašina Va Trebui Să Reflecte akumulator de Energie Uzat.

Cincisprezece. Unii Deareri Auto Oferă "Chips-Uri" Preciale pentru Computele la Bord stvaraju pentru a îmbunătăţi ekonomija de combustibil. Mulţi şoferi cummpără aceste jetoane, fărău Acorda Atenţie La Costul Lor Ridicat. Acestea Ar Trebui aspekt ca o inveriţie în ekonomija de combustibil. Înarmaţi Cu Datum prificit Nivelul Consului de Combustibil, Viteza Medie şi Altele asemenea, puteţi kamont cât timp trebuie să plătiţi cipul. Unii Constată Că Poate spajanje Mai Multi Timp Decât Intenţionează Să părăsească aceara maşină şi să înţeleagă că au cheltuit bani în zadar. Corectaţi CRECT FINANŽELE, Deoarece Obrektivul ravnatelj este de a Creşte Banii PE combustibil.

ıisprezece. Cheltuiţi dovršiti combustibilul în Rezervirul de Gaz, Marcaţi Indikatorii de Kilometri. Puteţi Utiliza Aceste Datum pentrua kalkula cât denter kilometri aveţi doprinos cobustibil Din Rezervirul de Gaz. De asemenea, promatraţi câţi litri aţi pucant înttr-Un Benzobak. Astfel, Puteţi kamot Raportul Raportului / litru - km. Sarcina dvs. este de a îmbunătăţi acest coeficent, eksperimentâb cu diferite stiluri de Cuducere, Viteze, lute, combustibil, aditivi şi t.D. Doar amintiţi-vă că eksperimentarea este necesesară cu Ceva la Un trenutak dat, Altfel Nu Veţi înţelege CE Metodă de Conomoie de combustibil esteribilă pentru DVS., Dar nu postoji.