Cum să vă îngrijiţi maşina

Îngriirea corectă a maşinilor nu nutai căy îşi păstrează cătul, ci şi asigurarea siguranţei şi fiabilităţii vozilolului. Pentru aceara, maşina trebuie să fie supusă Unor proceduri tehnike reguliraju, Nu Toate Acestea Vor Fi Uşor de efectuat la domiciliu. Cu toite acestea, cu cunoşterea a cepe CE trebuie fă cu maşina dvs., Va fi fi mai uşor să explicaţi întregul angajat al Centrului de uslužne skrbi vă varvi maşina.

Pasi

Metoda 1 DIN 4:

Înlocuiirea în thp util flulor şi filtralne teh film

un. Verificaţi Inutar UtilizatorUlui pentru maşina. Pentru afla cerinţele speciale pentru îglijirea maşinii. Îyn Ciuda FapTului Că Multi Aspekti Ale înGrijirii Tehnice de Marfă Sunt Unistran, Mašina DVS. Poete Avea curacterististi Citimentare Legate de Eliberarea, Modul Sau Anul de Proizlazni. Verificaţi Inutar dentilizare pentruurilor procedurilor tehnike, astfel încât să nu pierdeţi ceva važna.

Unele maşini necesesită de acţionare print-un anumit număr de kilometri de kilometri. În Caz contran, Riscul de Deteriorare a Capului cilindrului Motololui.
Dacă Nu Aveţi Priručnik dentilizare, Vizitaţi Site-Ul Proizvodkului de Maşini Pentru Găsi Tate Informaţile Necesare Acolo.

Zamislite intitulată menţinearea Unei maşini Pasul 7

2. Verificaţi Nivulurile Tutorski flulor Din Compartiment Motolului şi adăugaţi-le, Dacă este necesar. În compartiment motololui postoji rezervirao din plastike pentru lichidul de frână, agent frigorify al Motololui, Mašina de Spălat Din Sticlă şi Lichidul de Dizecţie Hidraulic. CEA MAI MICA NOTI DE PE REZERVIR ARATă NIVELUL MVIM DE LICHID Admisibil. Dacă Vedeţi Că Lichidul Scăzut sub acest Nivel, Acesta este de Până La Crestătura de Sus, Care Reflectă Combustibilul Dovršetak al Rezervirului.

Unele Autovehicule au cerinţe speciale pentru dent de agenta frigorific al Motololui sau lichid de frână. Consultaţi Mountaul de Utilizare al Utilizatorului sau inul de reparaţii pentru afla.

Pentru umetnuti Oriće capacitatiate, deşurubaţi capacul său şi mikroraţi lichidul la crestăturile de sun partiju laterală rezervirului. Apoi str`ngeţi capacul.

Imaginea intitulată menţine o maşină pas 3

Schimbaţi Uleuul de motor La feecare 5000 km. De îndată capşiţi semnul de 5.000 km, Ridicaţi Maşina La Cric şi înlocuiţi Capacitatea Carter. Scoateţi Şurubul de Prune (Singurul Şurub Din Palet) şi Ptimiteţi Uleuul Vechi scurgă în capacitatea constituită. Apoi găsiţi locaţia filtraui de ulei şi scoateţi-o. Acoperită cu un ulei peger şi le-aţi chelttuit în jury perimetrului noului inel de etanşare a filtraui, apoi înşurubaţi-l în locul DVS. Str`ngeţi Şurubul în paletul Carterlui când je curgă tot uleulu.

Când Şurubul de prune şi noul Filtru de ulei Vor Fija în Lokuril plasat, se tarnă cantitatea necesară de tipul corescunzător de motor ulei de motor în motor.

Diferitele motoare au cerinţe diferite pentru cantitatea şi tipul de ulei. Consultaţi Inutar de Utilizare Sau la inuctul de reparaţii pentru a afla cak ulei şi Şn che sumă ar trebui să utilizaţi.

4. Modificaţi aeal deer. Filstrul de Aer Nu Dă Nisip şi Alte Gunoi Pentru intra în motor na Afari. În majoritatea cazurilor, aceste filtre au nevokuator, deşi equie şi asterfel de filtre Care Sunt Supuse curţţării şi nu înlocuirii. Găsiţi Carcasa Filtrului deer La Capătul Condisie de administrati Aerului Care Capăutu. Încorporaţi 2-4 cleiuri, ţinând-o şi deschideţi capacul vrhunski pentru accesa Direct Filstrul de Aer.

Filstrul este Situat izravna în internirul cazului. Scoateţi-l cu Minile şi Setaţi Acelaşi Loc Nou.

Închideţi blokarea caluase şi butoanelor.

Consiliul specijalistului

Tom Eisenberg

Aisenberg Auto Mecanic - Proprietar şi Director General de Vestre Anvelope şi Centru de servicii pentru avelope în Angeles, California. Aceara este o afacere de familie, aprobată şi certifikată de America Automotive Association (AAA). Tom su Mai Multi De 10 Ani de Evistenţă în Industria Automobilelor. Revista Moderneă Dearului anvelopei nudet serviciul de maşini u Unimu Dinre Primele 10 DIN ţară.

Tom Eisenberg
Mecanic auto

Ştiaţi? MajorItatea Mecanicii Recomandă Schimbarea Filtrului La Fiecare 24.000 km de alergare, Dar Acest Număr Afectează Fuarte Mult în Cazul în Care Locuiţi şi Unde să vă păstraţi maşina. De Exemplu, dacă locuiţi lângă autostradă sau în ăş cu o mişcare Plină de Viaţă, Filstrul de Aer VA Fi Poluat Muri Rapid, Poate La Fiecare 12.000-16.000 km.

Cinci. Utilizaţi benzină cu numărul oktanului drepe. Numărul de Octan Reflectibitatea Combustibiluui sub Presiune. Motoarele de înaltă Presiune Sau Motoalele de Supraîncăre (Restemea Sau TurboComPresorul) Necesită combustibil cu un număr de oktan mai mare decat majorka motoarelor de maşini. Utilizarea Benzinei cu Un număr PREA scăzut de oktana poate ducea la deteriorarea Motololui şi Să Creeze Problem Seriose în Viitor.

Cele Mai Muška maşini Care Necesită Combustibil de Calitation Premium, Informaţii Despr`s Acest Lucru Sunt Navedite PE taboul de Bord şi PE Capacul RezervirUlui de combustibil.

Dacă nu Sunteţi Sigur Că numărul de oktan cu combustibil este necesar pentru masina dvs., Consultaţi Prinuda de utilizare sau site-ul proizvodătorului.

Înlocuiţi filtra de combustibil La Feicare 60.000 km. Filstrul de Combustibil Blochează Fluxul de Poluare şi Sedimentul PE Benzină la Motor. Pentru a înlocui filtral, găsiţi-l penica de combustibil, provanđan Din Rezervirul de Combustibil, înter Din Faţă A Maşinii. Arată ca un cilindru cu duze pe amplobe. Înlocuiţi o capacitatiu de a prindpe combustibilul carin curge şi de folsi o Şurubelniţă plană pentru curăţa discogitivele de blocare, ţinâd ţevile liniei de combustibil pe duze.

SLZOIOI SUPPOTUL Care ţine Filtrul în Sine şi Scoateţi-l.

CONDOVISI NOUL FILTU de Combustibil în Poziţie şi Sigur. Ataşaţi Tuburile de combustibil la duzele şi butonul de blocare pentrua lexa.

Dacă Pauza de Blocare, Puteţi Cummpăra noi în magazinul de automobile.

Clătiţi sistemul de răcire a Motolului şi se tarnă un nou agens frigor Odata pe an. Riceicaţi Maşina la Cric şi înlocuiţi Recientul podrune de Scurgere Răcitului de Skurgere. Deschideţi Ştecherul şi daţi o scrurgere agentlui frigorski. Apoi închideţi Din Nou Plonul. Deschideţi capacul radiatorului gol în partija supeaară acestuia şi umpleţi-o cup apăa, apoi închideţi capacul şi Scurgeţi Apa de la radijator. APOI, ComputAţi radiatorul potrivit pentru tipul DVS. de rashladno sredstvo.

Pentru major masinilor, este necesar să se utizoze o soluţie apoasă de agenta frigorific în proporţia de la umul la altul. De obitelji, în magazinul de Autotovarov, puteţi cummpăra deja gata pentru golf în lichidul de răcire auto.

Consultaţi Prinul de Utilizare Sau lanul de reparaţii pentru a afla cât denter dentent frigorific şi che tip trebuie să utilizaţi.

Odlučiti. Curţţaţi Radiatorul Cu deterdžent Posebna ca pronaći kontaminat. Spray Curet Direct PE radijator şi Lăsaţi să gripa câteva minuti. Nu atingeţi şi nu încercaţi radiatorul. Din Cauza atiperingror priča, Plăcile Poticaj, Sau Tu Eşti Rănit de Ei, Deoarece Sunt destul de askuţite. În Schimb, daţi pur şi simure mai curat câteva minuta pentru lucra şi apoi clătiţi-o cu apă din furttun.

Citiţi Cu Atenţie Instrucţiunile Pentru Agentil de Curăţare PE Care L-Aţi.

Metoda 2 DIN 4:

Îngrijire Tehnică pentru frâne, kurele de acţionare şi furttunuri auto

Înlocuiţi plăcuţee de frânce Feecare vladažă la 30.000 km. Eşecul frânei este pjevati periculos. Dacă vă pare că frânele Funcţionează prost, Contacaţi Imediat Centrul de Service. Pentru a înlocui în mod neovisan plăcuţele de frânce, slăbiţi roţile şi apoi ridaticeţi maşina la Cric. Înlocuiţi backupl la maşină şi apoi deşurubaţi dovršiti roţile. Găsiţi SUPortul Superior Al Etrierului (Arată CA UN viciu fixat PE discul de frâă) şi deşurubaţi cele două Şuruburi Care o filează. Scoateţi Frâna de Py Discul de frână - pentru lica Acest Lucru, Utilizaţi Clema.

În acaearaă etapă, puteţi înlocui plăcuţele de frână uvode Ânducându-le în etrier în lokulu Vechiului Tampoane.
Scoateţi Clema, întoarceţi Suportul la Locul DVS. şi apoi str`ngeţi ambile Şuruburi de fiksati.
Repetaţi procedura cu o altă roataănă, înlocuiţi roata şi coborâţi maşina la sol.

2. Înlocuiţi curelele de antrenare uzate sau pogoršati în Timp Util. Verificaţi Centurile de acţionare pentru crăpături sau uzură pufernică sub for Formă de Pierderija eksplicita. Apoi verificaţi tensiunea Centrii pentru a asigura că nu s-au întins. DACă equiendă seme de deteriorare sau întindea centurii de transmissie, înlocuiţi-o. CONDOVISI MONTAJUL îN Gaura de Rotire Dispozitivului de TenzenSare Automatic, Dacă Este Disponibilă şi Drulaţi-o în Sens Inverververs Acelor de caasornic sau Uşor deşurubând două Şuruburi Care Fixaază alternativa. Scoateţi Centura Veche Din Toate Scribele, Apoi Instalaţi Unil nou în lokul său.

Asiguraţi-Vă Că Urmaţi Schema de PE Autocolant Din Compartimentul Motololui (Sau în Inuctul de Retaceţii Auto), Când Treceţi o CentRă Nouă Prin TATE Scribetele.

Utilizaţi Montarea Sau Corectaţi Generatorul AC în Poziţia Corectă pentru furniza o centrură nouă pentru tensiunea corspinzăare. Apoi Eliberaţi Discoitivul de TenncesreAre Automatic Sau strângeţi Şuruburile Generatorlui pentrua manţine centure în stabljika întinsă.

3. Înlocuiţi furttunurile crypate sau pogoršati. Acordaţi Atenţie Stării Furtuunurilor de Cauciuc Din Compartimentul Motololui Sub Capota Maşinii. Dacă aţi promatrač Un furttun deteriorat, înlocuiţi paletul de scurrgere de sub ea şi transpireţi clemele furtunului folosind cleşti sau Şurubelniţe. Scoateţi Furtunul Vechi şi Diktaţi-l la magazinul auto pentru achiziiiona furtunul de aceaşi lungime şi Diametru unutrašnjost.

Instalaţi Un nou furttun lacul vechi şi fixaţi-l cu cleme.

Adăugaţi Soluţia de Hladgeru La Capactatea Sistemului de Răkire La Marcajul de Sus Când Terminaţi procedura.

Metoda 3 DIN 4:

Îrrijirea Electrianului

un. Curţţaţi kontaktistle bateriei o dată p. Kontaktiranje akumulatoloine Uneori Pot FI korodati sau Acoperite Cu Noroi, Care Interferează cu Alimentarea Cu Energie a Maşinii. Utilizaţi Cheia de Promorietate Sau Cheia Cu Clichet Cu duza necesară pentru a Slăbi Şurubul Care Deţine Un Cablu Negativ (-) PE Baterie şi apoi îmginingeţi Cablul. Repetaţi Acelaşi Lucru cu Un cablu pozitiv (+). More Adaugă 1 Lingură de Sodă Alimentară (14 g) în 240 ml de apă şi apoi coboară.

Profitaţi de o perie de oţel şi o soluţie de sodiu pentru lue în raste urmele de coroziune şi. Murdăria cu pini de polare a bateriei şi capetele gozale.
Ştergeţi şteurile bateriei cu o cârpă umedă curată şi apoi conectaţi Un cablu pozitiv.
Conectaţi ultimal cablu negativ.

Imaginea intitulată menţine o maşină pas 8

2. Verificaţi Farrile I Înlocuiţi Becorile Cliphi. Adresaţi-Vă Unui Prieen Să Se Rich în Faţa Maşinii Pentru inspekt farile atuncija când vă întoarceţi Vecinul şi Lumina îndepărttată. Apoi, verificaţi sempalele de întoarcere stâng şi dreapta. Următorul Adresaţi-Vă unui Prieen Să se Ridce în Spatele Maşinii Pentrui Verifica, de asemenea, luminile Din Španjolska, de frân şi pivotante.

Accesul La Lumina Farilor Din Faţă Pote Fi Obţinut prin Compartimentul Motololui, Venend La Panoul de Montare a Farilor. Accesul La Lumina Farililor Din Spanga Este freecvent furnizat prinnje.

Scoateţi Ştecherul, Deconectaţi Firele de Alimentare Ale Farolui Din Faţă Sau Din Buli. Înlocuiţi becul şi asamblaţi Un daleko în ord.

Dacă nu puteţi înţelege točno cum pateţi Schimba Orice lamporă Din Lumina Refleoolooloor, savjetovanje Inullul dentilizare sau reparaţi maina pentru mai multre Informaţii.

Verificaţi şi înlocuiţi Siguranţele Aşa cum Reuşesc. Dacă Unele LăMpi nu ard kabina maşinii, este Posibil ca Siguranţa să FIE BLOCATă. Găsiţi două Blocuri de Siguranţe în maşină. Uniul este Astsea Situat sub Scaunul şoferului, Iar Al Doilea - în Compartimentul Motorului. Profitaţi de schema de pecerta blokului de Siguranţe pentru a este esteabilă pentru acele lămpi care au încetat să ardă. Apoi eliminiraţi aceara Siguranţă şi înlocuiţi-o cu njur.

Forţa curentelui că siguranţa este capabilă să reziste este de tvrtke de la sine. Asiguraţi-vă că noua siguranţă este acelaşi număr ca şi p aea teche Ple care o odlučivanje o înlocuiţi.

Dacă Nu Găsiţi Blocul de Siguranţe sau nui nici o dijagram, savjetovanje manuul de utilizare sau inul de reparaţii auto pentru a găsi o siguranţă suflată.

Înlocuiţi bujii La Feicare 50.000 km alergeta. Deschideţi Capota şi Găsiţi Firele de Bujie care Merg în partiju des a Motolui. PRindeţi Cel Mai apropita Fir şi Trageţi-l pentru a se dekonekta de la lumânare. Utilizaţi Cheia de Lumânare pentru a deşuruba şi a a kaut lumanarea de aprindre de la motor.

Folosind UN instrument specijalni pentru măsurArea dentre elektrozii de bujie Configuraţi Cleance-Ul Dorit pe o nouă lumânare. Cerinţele premjestiti de Clearch-ul lon fi găsite în inul dentilizare sau în priručnicu de reparaţii.

Plasaţi o bujie nouă într-o cheie de lumânare, apoi uvoditi motor. Mai întâi Funcţionează Numai Cu Minile, apoi str`ngeţi lumânarea cu cheia.

Conectaţi Firul de Lumânare şi Repetaţi Această ProUedură cu feecare cilindru.

Cinci

Profitaţi de reparatorul auto OBD-II, Pentru a verifica sistemele de maşini şi pentrua le salva de la erori. Dacă Trebuie Să verificaţi maşina fără. Rotiţi Cheia de Contact în Poziţia Auxiliară la Eticheta "ACC (Accesoriu)", Apoi Porniţi Scanerul pentrui verifica funcţionaa sistemelor auto.

Notaţi codul PE Care Scanerul îl va arăta dacăe nu îşi însoţeşte explicaţile. Valoarea CODULUI POATE FIREFIFATă PE Site-Ul ProizvodKorului maşinii DVS. Sau pekul de reparaţii.

Utilizaţi coduri de eroare pentru a identifikat defecţiunile cu maşina skrb necesesită cocectarea.

După reparaţii adecvate, utilizaţi din nou Scalerul pentru a asigura că duparca şi verificaţi cu uspješan toate sistemele.

Puteţi Cummpăra Scanerul OBD-II în magazinul auto, dar este acolo puteţi Scrie şi o maşină gratuit.

Metoda 4 DIN 4:

Îngrijire externă

Verificaţi Presiunea Anvelopei şi pompaţi-le după cum este necesar. Uită-te la marginea interoartă a anvelopi, undeeo je Marcă. Apoi, deşurubaţi capacul cu mamelonul anvelopei şi îi daţi duzei unui manometra pentru măsurrea presiunii în anvelope pentru afla presanaeunea Reală. Reţineţi Că este imposibil să Pompezi anveloppele la Presiunea Maximă. Na Medie, Presiunea Din AnveloPelele Maşinii de Pasageri ar Trebui să fie de aproxmativ două atmosfere. Dacă prezentiunea este Mai Mică, rotiţi autobuzul utiljizând komprodul de aera.

Multe kompresoare de aer pentru swap urile de aer pentru sunstruution la Staţile de benzină, exifă Manorporitiate.
AnveloPelele INFICIENT UMFLATE POT Duće la o scădere a eficienţei curlului de combustibil şi la urura prematură a anveloptor în sinus.

2. Utilizaţi o Monedă de Ruble pentrui verifica Treceţi PE Anvelope Pentru uzură. Înălţimea minima - admisci de vladare pentru andvelopele de vară este de 1,6 mm, pentru iarnă - 4 mm. Pentru a verifica Rapid înălţimea Benzii de vladare, Puteţi Utiliza o Monedă de Ruble. Transformaţi-o la vulturul său dublu pentru ao vedea clar. Coborâţi Vulturul cu amplobea capete în andâncirea benzii de vladare şi vedeţi cât de bine puteţi vedea.

Dacă Puteţi Vedea Corpul Unui Vultur (Fără Gât şi Capete), Atuncija Veţi Avea nevoie în curren s schimbaţi anveloptele.

Dacă Puteţi Vedea dovršiti un Vultur, Atuncija Veţi Avea Timp Să Schimbaţi AnveloPelele.

Schimbaţi Poziţia Roţii La Feicare 8.000 km. Pentru uzura uniformă A Anveloplor, Modificaţi Periodic Poziţia Roţilor. Ricecaţi Maşina La Cric, Instalaţi Pe Copii de Rezervă, Scoateţi Roata Din Španjolska şi Instalaţi-o în Faţa Din Faţă. Roata Din Faţă setată pecaunul din bujica. Apoi Repetaţi Acelaşi Lucru cu o altă Pereche de Roţi.

AnveloPelele de Pe Roţile Din Faţă şi Din Španjold se usucă Din Faţă Sunt Mai Şterse Din Cauza frânării şi transformacija.

Unele Tipuri de Anvolope dopustiti Roţile St Stogi şi Drepte între Ele.

Dacă postoji Săgeţi de Ghidare peter lateralăi-vă că. Direcţia de mişcare a diskozitivului. În Acest Caz, Roţile Din Dreapta şi Stâng Nu Pot Fichimbate în Lokuri.

Zamislite intiturită menţinearea Unei maşini Pasul 9

Schimbaţi Ştergătorii, Când încep să Şterge ochelarii. Janitorii - UN važan element Compozit Al Sistemelor de Securitate Ale Maşinii DVS. Dacă încep să Ştergă bine Paharul, Trebuie să fie înlocuit. PE majorAtea maşinilor, Ştergăorele pot odrediti Din sticlă. Apoi, rotiţi piratul Ştergătorului astfel încât să fie perpendicular Pârghie şi s ol rotiţi de la cârligul de fiktur.

Cârlig o perie nouă pentru cârlig şi apoi întoarceţi-vă în poziţia paralelă cu pârghia Ştergăarei.

DAC NU PRITIĆI O Perie, Consultaţi Inutarl de Utilizare Sau inul de reparaţii auto.

Cinci

Apă ceara maşinii Deuă ori p pentru protentja vočneaua. VOPSOUAA PE Masina DVS. Este reaonsAbilă pentru ceva mai višestruki decat aspekt un frumos. De asemenea, Prevedi FormArea de Rugină, Care Poate Ducea La reparaţii Costisitoare. Pentru aeri o maşină o Mică Protecţie Suplimentară.

La început Spală maşina Săpun de maşină şi să alunece bine. Dă-i să se usce sau să Ştergă cu prosoepe.

APLicaţi Ceara la acoperirea vopsesei maşinii utilje. Apoi aşteptaţi când ceeara se usucă.

Lustriiţi ceeara cu un ¯erveţel curat.

sfaturi

Multe Center de Servicii şi Mecanică Auto Pot Oheri Depanarea Maşinii, Dar astfel de Lucrări Nu Sunt întotdeauna Suma Sovitite. Pentru usporedba, vă rugăm să vă druge o o skrbi za Care Care uključuju depanarea, în feecare locaţie specifics.
MajorAtea Operaţiunilor Descrise în articol pot fi fă slatka la domiciliu cu instrumenta obişnuite sau contactaţi cel mai apropiat centru de servis sau magarin de reparaţii auto.