Cum s schimbaţi roţile

Roţi Peretrestovkasti este crucială atuncija când loza Vorba de a ektrive durata de Viaţă A Anveloptor PE Care Le-Aţi Cummpărat. În Timpul Funcţionării în Difrite Condiţii de Conducere, Anveloptolel DVS. Sunt Suppos Unei Uzuri Neuniforme. În Funcţie de stilul DVS. De Conducere, Este Rezonabil Să Schimbaţi Lokurile de Anvelope La Fiecare 6000 de Mile (9700 km), Aproximativ Cu Feicare Al Doilea înlokuitor de Ulei. Citiţi mai polete pentru a afla sperma să adăugaţi la mecanica DVS. De arsenal acest ieftin şi uşor de ekonomizit bani.

Pasi

Metoda 1 DIN 2:
Agea 1 DIN 2: Ascensor de Maşini
  1. Zamislite Intiturită rotiţi anvelopeleole pasul 1
un. Luaţi Domkrat. Maşina dvs. Este echipată cu orik, astfel încât să puteţi înlocui o roată dintr-o dată. Dar Pentru A Schimba Lokuril Zadanja Roţile, Trebuie să Ridicaţi Peste Pământ întreaga maşină este în întregime. CEA mai Uşoară şi mai ieftină modalitet de lice acest lucru este un set de de suporturi care costă aproximativ 30 de dotilari. Nu încercaţi să o licem. Cu Mai Mul Mul Mufă.
  • Dacă nu doriţi să cummpăraţi sinportri, puteţi utiliza blokuri de zgruje. Pe de altă parte, puteţi instala un lift hidrauličan în Garajul DVS. în Valoare de câteva mii de dotilai.
  • Zamislite intiturită rotiţi anvelopele pasul 2
    2. Găsiţi suprafaţa cu Un Nivel de Lucru Adecvat. Preventiţi Riscul Ca Maşina Ridicată Să Fie Instabilă, Puteţi Lucra la o suprafaţă plană. Strângeţi frâna de mână.
  • DACă DRUMUL SE AFLă sub înclinare sau dacă nu nuš, puteţi, Petroceţi Dest Del Multi Timp, Găsiţi Un spaţiu de parcare gol în supermarket-Ului.
  • Zamislite intiturită rotiţi anvelopele pasul 3
    3. Scoateţi capacele şi slăbioi Şuruburile de fiksati. În Timp CE maşina DVS. Este încă pe p pământ, utilizaţi cheia cu balon încrucişat şi scoateţi capacele pentru ajunge la Şuruburile de Montare. Apoi, cu ajuturel cheii, slăbioi Şuruburile cu care roata este înşurubată p axă. Nu Scoateţi Şuruburile, Slăbioi Puţin Puţin, astfel încât acestea să fie uşor deşurobate când ridatiţi maşina.
  • Scoateţi UN capac şi utilizaţi-l ca spremnik de stocare a Şuruburilor.
  • Zamislite intiturită rotiţi anvelopeleole pasul 4
    4. Ridicaţi maşina. Utilizaţi Mufa Pentru A Ridica Feicare Unghi al Maşinii şi Apoi Setaţi SuporUrile. Exploraţi instrucţiunile pentru lestala crect.
  • Folsirea a Patury Suporturi Este CEA MAI Uşoară şi CEA BIDALIMA MODALITY DE TERMENA LUCRAREA, DAR UNII Omana Sunt Dest de Nervoşi Atuncija Când Este. Dacă Aveţi Doar Două Suporturi, va trebui să ridaticaţi şi să cooorţi maşina cu ajuture u unui mufă de mai munte ori, deoarece procedura neceseită Schimbarea Anveloptor Din Faţă.
  • Orice Caz, Faceţi Un şoc de permutare înainte de aline orice roţi - aceara este o Iee Bună.
  • Metoda 2 DIN 2:
    Atea 2 DIN 2: Roţi Perestovka
    1. Zamislite intiturită rotiţi anvelopele pasul 5
    un. Verificaţi Modul de Cracare PELOPE. Roţile Sunt Usmjernice şi ne u smjer. AnveloPelele Direcţionale de RALARE, DE Regulte, Cu Caneluri destinatna pentru a devia apă şi nisip pentru a îmbunătăţi kontrola. DIN Acest Motiv, este Imposibil Să Schimbaţi AnveloPelele Direcţionate de la şofer şi de pneu deterAgea pasageror şi, dimpotrivă. Pneurile ne-direcţionale arată în mod egal şi schimbaţi roţile Din partiju şoferului de Py Roţile Pasageror Absolut Sigura.
    • Pentru rotirea anvelopelor direcţionale înseamnă că trebuie schimbaţi roata din faţă detera şoferului cu rotiţa şoferului din kukaca opusul.
    • Pentru andpelopele nered în condiţii normale, rotaţia înseamnă înlocuiirea roţii de acţii. Faţă la pasagerul. Roata Din Španjolska de Peb seterA şoferului devene roata din faţă detera pasagerului şi ambile roţi din španjolska se deplasează în partija din faţă a maşinii. Cu aceara Opţiune, puteţi fie sigur că ligur o rotaţie completingă a anveloplor în două abodări şi asiguraţi-vă drata de viaţă lungă.
  • Zamislite intitulată rotiţi anvelopele pasul 6
    2. Deşurubaţi Şuruburile de fiks de la prima roatău, ple care aţi Ridikat-o şi o Eliminiţi. Rulaţi înapoi roata înttr-un loc nou. Urmaţi Şuruburile şi păstraţi-le mai aproape de axa cu care au frost îndepărtaţi. Firul Ar Trebui Să Fie Acelaşi, Dar, în General, Locaţia Lor Ar Trebui legată de maşină şi nu la roată.
  • Zamislite intitulată rotiţi anvelopele pasul 7
    3. Diranjaţi corect andpelopele în konfirstvolni cu sheme. Dacă aţi Ridicat dovršiti maşinu, OPRII PUR Şi Simpu Roţile, Puneţi-Le PE Butuc şi str`ngeţi priručnik Şuruburile de fiksa.
  • Dacă Aveţi Doar Două CACUPorti şi Sunt Ambii Ocupaţi, de Exemplu, în partiji DIN BINATE A Mašinii, Atuncija Veţi începe CELE doUă. Apoi, va lobui să caranjaţi roata şoferului din španjolska în locul roţii şferului din faţă. Ricecaţi maşina cu o mufă peceastă parte, Scoateţi Roata, Instaţi Un nou, str`ngeţi şuruburile şi coborâţi mufa. Apoi transferaţi-l roata din faţă în partiju din kupanje maşinija de parte pasagerului şi t.D. Continuaţi să vă deplasaţi în Jurul Maşinii, Schimbând Roţile în Ordinea Corespunzăare (Konform Schemei).
  • Zamislite intiturită rotiţi anvelopeleo pasul 8
    4. Coborâţi Maşina. Folosind Mufa, Ricecaţi Fiacare Parte A Maşinii Până Când Este Posibil Să Scoateţi în Siguranţă Suportale şi Apoi Apoi Maşina. ON a asigura că roţile au fixat destle. Trebuie să fii capabil să ruleţi înapoi anda.
  • Zamislite intitulată rotiţi anvelopelele pasul 9
    Cinci. Str`ngeţi Şuruburile Folosind o cheie de baron. Majoritea maşinilor sunt ataşate la 6 Şuruburi. CLAND Aţi Coborât dovršiti Maşina, Strângeţi Şuruburile Folosind Cheia, Strângeţi Un-Şurub, Adăugând Un Sfert de CifRă de Afaceri, Apoi Boltpryamo Vizavi de Primul, Apoi Şurubul, Situat lngă Primul şi t.D.
  • Dacă Aveţi o Cheie Dinamometrică, îl Puteţi Utiliza pentru a str`nge în CELE DIN URMă ŞURUMURILE CU O Anumită Valoare de Cuple (Konform specifieAţiei). Pentru majoritatea maşinilor este de 108,5 - 135,6 nm. Pentru kamione - 122 - 189,9 nm.
  • Zamislite intitulată rotiţi anvelopele pasul 10
    6. Montaţi capacele înapoi la roţi prin rangarea Şuruburilor. Verificaţi Presiunea Anvelopei şi Scoateţi-le Dacă neesesar.
  • sfaturi

    • Rotaţia anvelopei este o kobila OPLATTETE de Curăţa Roţile, Arcurile Roţilor, precum şi inspectorArea Anveloplor PE Sumpectul Defect Anunse Sau Ping. De asemenea, Nu RegretAţi Timpul pentru inspekte arcurile cu roţi şi pentru curăţa orice diskozitiv de răcire frânei de la guno.

    Avertizări

    • Multi Magazine de reparaţii auto utilizază Un discozitiv pneumatski pentru deşuruba sau răsuci Şuruburile din maşină. Cu za toide acestea, UN nabav pjenajci Mic din aceste ateliere Nu. Recomandări atuncija când Sfărâmaţi sfaturi şi utilizaţi mai višestruki de 200 nm. În plus, sfaturile puterrnice de tentare conduc la faptul că o persuană de corp de dimensiuni medii şi de creştere este ekstrem deffecil să le deşurubaţi.
    • Când Schimbaţi Autobuzul sau Caranjaţi Roţile, Nu Uitaţi să le "Blokaţi", pentru preveli Oriće Mişcare a maşini în procesul de Lucru. Pentru lica Acest Lucru, Puteţi Folosi dimesiunea Mijlocie A Unei Pietre Sau Unei goli Scurte de Lečur (Pantof) Cu o Suprafaţă Plană, Plasându-l în Spatele sau în Faţa Anvelopei Otpor. (Dacă Schimbaţi Roata Din Španjold Stângă, este necesar să blokaţi partiju DriapTă şi t.D.)
    Slične publikacije