Cum de achimba tampoanele de frână singur de maşină

Schimbaţi plăcuţele de frână više mai ieftin decat transport maşinii în serviciul auto. Urmând Sfaturile de Mai Jos, puteţi povratka Aparatul pentru frÂna în mod normalan şi petrieceţi Numai PE Materiale Necesare.

Pasi

Agea 1 DIN 3:

Scoateţi plăcuţee de frânce

un. Ridcaţi plăcuţele drepte de frânce. Le Puteţi Cummpăra în Magazinul de Piese de Schimb Sau de Centru Deleer. Nume în Marca Magazinului maşinii, Mouselul şi anul de Eliberbare şi SelecleAţi Tampoanele Unei kategorii de preži. Općenito, Sunt Mai Scumpe, Cu Atât Vor Servi Mai Multi.

Tampoane Foarte Scumpe Din Metal de înaltă callate, Cel Mai Probabil, Sunt Destinainat Utilizării pe roliu şi cu diskuri de frână de înaltă performanga. Nu Le Cummpăraţi, deoareces decureile de frână obişnuite sunt mai Rapide Uzate cu astfel de plăcuţe. În Plus, Unii Omani krediti Că Tampoanele Ieftine Sunt Zgomotoase Decât Tampoanele de Bruri Mai Scumpe.

2. Asiguraţi-vă că maşina sa răcit. Dacă aţi Condius nedavno pee, atuncija etrierele, tamponele şi discurile de frână lonac arde când acestea. Nu îndepărtaţi părţile în în thp cent sunčati răcoroase.

3. Slăbioi nuli. Folosind o Cheie şi Cricuri, slăbiţi fiacare Piuliţă Care ţine Roata, Aproximativ Două Treimi Din Cursa.

Nu Scoateţi začepiti roţile dinta-o dată. Va lobui schimbaţi cel puţin două tampoane frontale sau două plini, în Funcţie de cât de Dejedirano Purttau. Deci, începeţi fie din faţă, fie din bujica.

4. Rugaţi cu atenţie mufa de maşină astfel încât să fie uşor de îndepărttat piesele. Uită-te în inul utilizatorlui pentru maşină, indiferentni dacă aţi instalat mufha. Puneţi Cărămizi în Faţa Roţilor, astfel încât maşina să nu călătorească.

Aşezaţi Sub Jack Sau Cărămizi sub rama maşinii. Nu se bazează doar pe! Faceţi Acelaşi Lucru pe Celealtă parte, astfel încât maşina s la fixată în mod fiabil.

Cinci. Scoateţi roţile. Îndepărtaţi dovršiti Piuliţele Numai Atuncija Când Maşina este Deja Ridicată de Cric. Trageţi rotiţa izravni PE DVS. şi scoateţi-o.

Dacă Roţile Din Aliaj Sunt Agocate Pe Părul de Păr, atuncija înainte de achimba roata, trebuie să curăţaţi Peria de sârmă, locaţia dyuuliţe, locaţia Montare a diskuia de frână şi supraţaţa dina PE suprafaţă.

6. Scoateţi Şuruburile de etriere utilizând o cheie solidă. Clipurul Cleuirile DES-a. Etrierele Constau de Obicei DintR-Un Detaliu Sau Două şi ataşate deuă sau Patrou Şuruburi la Hub, în Locul în Care Roata este Mulţumită cu Axa. Spork aceste Şuruburi wd-40 astfel încât acestea să fie mai uşor de îndepărttat.

Verificaţi Presiunea Calicerilor. Maşina de calibru în repaus poate fi uşor mişcată înainte şi înapoi. Dacă etrirul nu se mişcă, înseamnă că este sub presine şi poate zburu când deşurubaţi Şuruburile. Chiar Dacă Caliperul este Slăbit, FII FOIARTE ALENT.

Verificaţi Dacă nu postoji garnituri sau Şaibe de cumcuţie între şurururile de Montare atrierului şi cu fermoar. Scoateţi-le dacă postoji şi nu uitaţi să Reveniţi lacul. Calibrii Sunt plasaţi Sepat de plăcule de frânce, deci trebuţi să măsuraţi distanţa de la supraţaţa de Montare la Tampoane PENTU A LE Pune Apoi în Locul Potrovit.

În Multe Maşini Japoneze, equeăere Reglabile trodimenzala. Întregul etrier Nu este necesar.

7. Aşezaţi Caliperul peerul de pe nişă de roţi. Etrierul Este Concentat labul de frânce, aşa că agăţaţi-l pe o bucată de sârmă sau alt materijal iutil, astfel.

Atea 2 DIN 3:

Shift de Pantofi

un. Îndepărtaţi Tampoanele Vechi. Fioi Atenţi la Modul în Care FICARE PANTOF FONT ATAŞAT. De tvrtke Obicei, Ele Sunt Roptue Cu Cleme Metalice. Scoateţi ambele plăcuţe. Este Posibil Să Trebuiască Să Faceţi Un efor, astfel încât să Sară, Aşa Că Nu CurtAţi etrierele şi tubul de frânce.

Verificaţi discurile defrână pentru deform, defecţiuni termices sau Fisuri de PE SupleaFaţă. Înlocuiţi discurile, Dacă este necesar. Discurile de fllă preporučiti pentru a înlocui în timpul înlocuiirii legate de frânce.

2. Puneţi nişte plăcuţe noi. Acum puteţi lubifia marginil pieselor metalika şi supraţaţa din bujica tampoanelor, astfel încât acestea să nu Nu scapă. DOAR NU APLICAţi Lubifianţi pe suprafaţa internioară plăcuţelor, ei vor înceta să şi îndeplinească funcţile. Ataşaţi blokuri noi în acelaşi mod ca vechiul.

3. Verificaţi nivelul lichidului de frânce. Adăugaţi lichide dacă este necesar. Apoi Puneţi Un Rezervir Cu lichid de frânce înapoi.

4. Puneţi Caliperul. Încet şi îngrijit, Nu Răni Nimic, Puneţi PE Şarpe PE discul de frânce şi fixaţi-l cu Şuruburi la Hub.

Cinci. Pune înapoi roţile. Montaţi Roţile în Poziţie şi str`ngeţi priručnik fiacare piuliţă înainte de coborî maşina la sol.

6. Str`ngeţi Piuuliţele. Când Maşina Este P Pământ, str`ngeţi Fiecare Piuliţă PE princiu "STELE", Până Când Zalijepiti Sunt Serânse în Funcţie de caracterististi.

Verificaţi karakteristični DIN inul de Instrucţiuni pentru Aparatul DVS. Este necesar pentru a asigura că toide piuliţele Sunt Serânse dostojanstven, Iar Roata Nu Flita. De asemenea, datorită inulului, vă puteţi asigura că nustra nunta.

7. Ia maşina. Asiguraţi-vă că maşina este o poziţie neutra sau de parcare, Faceţi Clic PE Frâne de 15-20 Ori Astfel încât Tampoanele săntre.

Odlučiti. Testaţi plăcuţele noi. Conduceţi pe o stradă rezidenţială golă la o vijză de Cel više 8 km / h, apoi încetiniţi modul în care o licemţi de obitelji. Dacă Apoatul Frânează Bine, Apoi măriţi Viteza de Până La 15 km / h. Verificaţi Frânela de Câteva Ori, Creşte Treptat Viteza de Până la 50 km / h. De asemenea, încercaţi să frânaţi prin TRECEREA PRINTERS. Zoite Acestea Vor Ajuta Tampoanele "Stakla" LA L LOGUL POTRIVIT Şi Tu - asiguraţi-vă că aţi instalat crect tampoane şi păstraţi cu încredere maşina pe o stradă aglomerată.

Ascultaţi Sunetele în Timp CE Conduceţi Problemi. Noi Tampoane Pot Alea îNcredere, Dar Dacă auziţi măcinarea Metalului desprea metala, este Posibil să fi tus tamponele Contrare (Adica, Suprafaţa internioară estea). În acest caz, trebuie să le diveţi hitno.

Atea 3 DIN 3:

Pomparea sistemului de frânare

un. Scoateţi Capacul DIN REZERVIRURULNE. Fluidul de frânce Este Poluat Atuunci Când Este Expus La Mediul înconjurător, pokoran Cade în ea absoarbe Umiditatea DIN AER, cere CE AFECTEAZă punk de fierbere -. Lichidul Trebuie Să Fuzioneze Din Sistem îNainte de a înlocui tampooealele şi etrierele, cu toite acestea (indiferentno de cât de paradoksal), acest lichid va fi fi în continuare necesesar. Verificaţi Nivelul Lichidului, fracţionează, Dacă este necesar.

Este necesar s scurgă lichidul de la etrierena înşişi - de acea avem nevoie de o omjera de lichid în rezervid în rezervirnul ravnatelja de cilinndru.

2. Lichidul trebuie s e îmbine în mod Secvenţial, începând Cu Cu Cel Care Este Mai Polažite de Rezervirul ravnatelj de cilinndru. Verificaţi Cu Instrukturni pentru maşină. Zoite Maşinile Din Această privinţă Sunt Difrite. Dacă Nu Aveţi Priručnik dentilizare, Puteţi Afla Detaliile Din Magazinul de Piese de Schimb.

3. Puneţi Furtunul Mic Din Plastic PE Mamelon, Prin Care lichidul se îmbină. Alt Capăt al Cadeerii furttunului în sticlă. Astfel încât Aerul Nuul Nu Ating SISTEMUL, Sticla Trebuie jelendatEDă sau păstrarea etrileor.

4. Cereţi pe cineva să dūuneze frânel cu motor u UN-u RăSturnat Până Când Rezistenţa devine. De îndată CE rezistenţa începe să fie simţită (asistentul DVS. Trebuie să îl raporteze), puteţi promova Şurubul să curgă în sticlă.

În acest trenutak, lichidul trebuie să tragă înttr-o sticlă. Strângeţi Şurubul în kupanje când asistentul DVS. Va Elibera Frâna.

Repetaţi de câteva ori până când bulele nui mai apar na kadu.

Cinci. Verificaţi cu atenţie, ne postoji blele. Dacă, atuncija când apăsaţi pedala de frână, se aude Boularea, înseamnă că aerul a rămas în sistem. Atuncija Trebuie să continuaţi să fuzionai lichidul.

sfaturi

Dacă Lucraţi cu Frâne Din Španjolska, Acoreaţi Atenţi Frânei de Parcare. Scoateţi şi Reglaţi-o cu prudenţă.
Încercaţi, rotiţi volanul, rotiţi roata din faţă înainte de a începe să schimbaţi ceva. Va FI FI FILE MAI CHITABIL Să Lucraţi Cu Caliperul DIN Faţă - Va fi mai Uşor să l Obţineţi. Cu toite acestea, aveţi grijă când lucraţi cu un etrier.
Verificaţi, Nu Rusinite şi Perta DESCURILE DE FRÂNă - Poae Fi Cauza Tampoanelor. Principealul lucru este că acestea nu termină la grosimea minima.

Avertizări

Utilizaţi întotdeauna suportlal pentru mufa şi puneţi cărămizi în haţa Roţilor, astfel încât maşina să nu nu călătorească. Nu vă bazaţi Numai perik.
Nu Ptiteţi Lubifea Să Inter PE Suplefaţa Plăcuţelor, Altfel Acestea Vor înceta să şi îndeplinească funcţile.
Nu deşurubaţi Tubul de frână Din Etrier, Altfel Aerul Va PăTrunde î Şi TUTUL VA STRACA.