Cum se suočiti s instalareom Motololui -

Masina major, motorului este un proi pjenac gravorije, Dar Planifikacija Rezonabilă Muncii Va ajuta la evuta la evitrea greşelilor şi dezamăgirii costisitoare şi e ekonomski tim şi put. Aflaţi cum să eliminaţi Motor, Dezasamblaţi-l şi dijagnostičkiji-l pentru ao restabili la stabljika nouely sau Creecea Pustiii Prodaja. Continuaţi cu pasul 1 pentru a oboman mai Multi Informaţii.

Pasi

Agea 1 DIN 5:

Motorna dezazamblata

un. Onnceinte de a începe să lucraţi cu atenţie, spălaţi Motor. MIREZIJA ŞI PRAVNA ASAMBLATE PE EL VO Compacplice FOATETEN Mult Şuruburile de deşurubare şi de dekonektare pieselor.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 2

2. Aşezaţi maşina lângă telecaunul de shi. Veţi Avea Nevoie de o Cameră Bine Luminată, Cu o Podea Netedă Pentru Instala Ascensorul în el şi pentru a Pune Locul Unde Funcţionează. Un Garaj destul de Mare va fi o alegere Excelentă.

FA FAC FOTOGRAFII ALE Motololui şi Piese Din Din Din Dina Dingriteuri. În Procesul de Lucru, Ele lonac Deveni Fontea Utile. De asemenea, le puteţi impima şi semnaţi.

Imaginea intitulată rekonstrui un pA pas pasa 3

3. Organizati-Vă Locul de Muncă înainte de a Vă Deplasa. Cutii pentru Şuruburi, elementa de fikstrare şi cleme, banc de Lucru sau desktop pentru a PENE PE UNELTE, precum şi o cârpă - prezenţa - prezenţa acestor Lucri la.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas cu Pasul 4

4. Scoateţi Capota. Înregistraţi Şuruburile pentru le găsi uşor. Scoateţi Şuruburile fără probleme, întrebaţi pe cineva să vă vă vă ajute scoateţi capota din maşină şi să o Puneţi înttr-Un Loc Sigur Până la sfârşitul. Reţineţi Că, pe nişte hoote, equieu cabluri Electrice de Ilumentare A Vânzătorului, Farilor, dimesiunilor sau Ceaţă. De asemenea, este necesar s elind.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas cu Pasul 5

Cinci. Începeţi dekonektarea părţilor externe ale Motololui. În Primul rând, dekonektaţi terminal de baterie minus, apoi evacuaţi întregul lichid din furttuunurile sistemului de răcire. Aveţi Grijă Să Nu Deterioraţi Clemele Metice - să le înlocuiţi mai Din Cauciuc mai Din Cauciuc.

Scoateţi Grila radiatorului şi carcasa ventilatorluuli dacă este. Fii Atent, Secţiunile de Aluminiu Sunt Foatete Fraatea Fracky şi Sunt Uşor de deteriorat.

Apoi Scoateţi Generatorul, Rolele de Tensiune, Ventilatorul şi Centurile. Dekonektaţi provod de provod de aer şi pogled. PE Unele Maşini, Presiunea DIN SISTEMUL de Combustibil Este Salvată Chiar şi Atuncija Când Motore Opret, deci asiguraţi-vă că aţi îmbinat excul de combustibil Şi prezentiunea agitat. Scoateţi Compreserul de ServodireCţie şi Aer Condiţionat, Fără a logot za toide Furtunulurile de la acestea - Poate Salva o Parte Din Timpul DVS.

Faceţi Câteva Fotografii, Trageţi o Diagramă şi Martie Toate Furtunurile Utilizând o Bandă de Voppire şi UN marker trajno. Nu vă bazaţi în întregime în memoria DVS. Conectiaa Unor Fire şi Furtunuri va fi evidentă, DAR CU Resurl Poate Fi Confuz - va Trebui să utilizaţi materiale vizuale pentru asamblarea.

Imaginea intitulată Reburaţi Un Pas cu Pasul 6

6. Dekonektaţi toide conercectii električni motor. Firele de înaltă tensiune pot fi lăsate, dar în acest stadiu este necesar să dekonektaţi sistemul de evacuare şi toite firele električne skrbi merg la cutia de viteze pentru ser.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 7

7. Deşurubaţi Şuruburile Care Deţin Paletul Cutiei de Viteze. Ricecaţi Maşina pericuri şi Puneţi Supoportale, Apoi ţineţi Cutia de Viteze de la Cădeaa Unui Alt Mufa. Este Foatete Važno Să ţineţi Caseta înainte de deşurubaţi Şuruburile de fiks ale cutiei. Dacă Nimic Nu Va eane caseta - va cadea de îndată ce deşurubaţi Şuruburile. NU SE APLICA autoturismelor CU UNS šašicul poprečno.

În CELE MAI MULTE CAZURI, NU Este Nevoie Să Scoateţi Cutia de Viteze - Poate Rămâne Instalată Peşină Până Când Motolol Esthe îndepărttat.

Odlučiti. Scoateţi MotorUl Folosind Ascensorul. Hooking MotorUl pentru cilindrului sau pentru cole mai mari Şuruburi mai aproape deterja supeoară a Motolului, Ricecaţi Fără Probleme Motorul Astfel încât să şi ApeCe Din Faţă.

Atenţie. Cu atenţie să nu loviţi maşina, Scoateţi Motorul şi coborâţi-l pe desktop sau poea Podea Undea Diagnostika şi va dezasambla în continuare.

Agea 2 DIN 5:

Inspecţia şi dezasamblarea

un. Găsiţi Instrucţiunea de servicii pentru maşina. Nici o revizuire nua scea să îmbăţişeze subtilităuile de fiekărui motor, toţi proizvodnje nabaviti instrucţiuni pentru fecare model de motor specifičan. Găsiţi instrucţiunile corspunzăare, citiţi-l şi păstraţi întotdeauna la îndemână.

Chiar Dacă Aveţi UN model de Maşină Vechi, Puteţi Găsi Instrucţiunile Corespunzăare despr eBay sau puteţi căuta biblioteca pentru puţini bani. Dacă Inveiţi Bani în Repararea Motololui, Aveţi Absolut Nevoie să Aveţi o Instrucţiune La îndemână, Njega opisujte toate subtilităţile şi karakteristike Motololui.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas cu Pasul 10

2. InspectAţi Visicual Motorul. Verificaţi Semnele de Skurgere Din Blocajele de Trafic, PE Conexiunile Cu Senzorii şi Conexiunile ître Elementele Motololui. Verificaţi Volantul Pentru Fisuri de Izolare Din Cauciuc Care Pot Vorbi despr necesitatea de ao înlocui. InspectAţi MotorUl Pentru Semne de Supraîncălzire. InspectAţi garniturile pentran etanşantul divan după repaaraţile anterijere.

Verificaţi Numărul şi Model Motolului pentru a asigura că lucraţi cu Motolol PE Care îl Gândiţi. Astăzi, înlocuiirea Motolului este o procedură destul de popularneă, Iar Toate Motoalele Au curakteristični lor Tehnice.

Imaginea intitulată reconstrutectivescAscă Un Pas de Motor 11

3. Expitaţi pretaliile Motorului. Verificaţi: Nu Slăbiţi Şuruburile de Distribuţie A Aberiii, Pas cu Pas cu mâna. Verificaţi Centura, Drulaţi Prin Cilindru şi asultaţi Subluul unui Zgomot neobişnuit. Verificaţi DISKURILE AMBREIAJULUI PENTU Uzura Excesivă.

Imaginea intitulată rekonstrui un pas de motor 12

4. Scoateţi Galeria de evacuare Dacă Nu aţi avut încă să o eliminaţi atuncija când dezmembraţi Motorul maşină. Şuruburile de PE SISTEMUL de evacuare Pot Fi Puter Ruginit, încercaţi Să Promovaţi Fărăua Le DeteriorA. Lubifianţii Spealiti lonac facilita munca, dar upele Şuruburi pot deşeurobate doar pe fierbinte.

Zamislite Intiturită Reburaţi Un Pas al Motololui 13

Cinci. Dezasamblaţi Motor. Scoateţi Paletul Carterlui, Capacul Capului Cilindrului, Apoi CAPUL BLOCULUI CILINDRUUI. Nu deterioraţi împingierea supapei când scoateţi capul cilindrului, dacă leprdeţi - trebuie să înlocuiţi.

Imaginea intitulată Recorstitui Un Pas Cu Motor 14

6. InspectAţi Pereţii Cilindrilor. Utilizaţi Micrometra PENTU Măsura DiameTrul Cilindrului, lonac să nu fi fie Restauarte Cilindri pjenasto uzate. Dacă Sunteţi Sigur Că Motolol Nu Este Revizuit, puteţi evalua uzura cilindrilor, uitându-se la marginea superioară. În partyea supeaară cilindrului, nu Poartă pistoanele cu inele şi sub acest punct al peretelui cilindrilor sunt supuşi unui kontakt konstantan cu inelele atuncija când conduceţi în sus şi î. În General, Uzura este Mai Mică de 0.5 mm dozvola Utilizarea de Pistoane Vechi Cu INLE înlocuite şi PurtAţi Mai Multi De 0.5 mm necesită cilinndri de onoare şi folosind pistoane cu DiameTru mare. Scoateţi Flancurile Din partiju supeoară a cilindrului utilizând o Scanare Specială.

Imaginea intitulată Reburaţi Un Pas cu Pasul 15

7. În partiju supeoarăa cilindrului, undereul pistoanelor Din punctul superior Mort Nu Este Devenit, se formează Rareri. Pereţii cilindrului nu funcţionează în acest loca, Dar eliminarea acestei torace este necesară pentrui fi îndărtată.

Imaginea intitulată Reburaţi Un Pas Cu Motor 16

Odlučiti. Scoateţi pistoanele cu teje de conectere. Scoateţi teolele de conectare şi puneţi capacele de Protecţie pe tetem de conectare pentja supraţaţa interijeră a clindrului de la deterorarea mecanică tejor de conectare în thipul îndepărtării şi instalării. Pentru Proteja Firele de PE Şuruburi, Puteţi TRAGE PE Bucăţile de furtun de combustibil Din Cauciuc. După îndepărtarea tejelor de conectare, instalaţi capacul corespunzător pe feecare tijă de conectare şi depozitaţi-le galozitaţi de perechi. Păstraţi Piebele de Schimb grupate aşa cum erau în cilindru. Este necesar să nu dezechilibraţi sistemul şi să împiedicaţiji sparkea.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 17

nouă. Eliminiţi şi inspectAţi arborele cotit. După Dezmembare, Păstraţi Arborele CotIt oriunde Va fi protežat de Daune, Utilizaţi Un Suportu SpeenTu Ao Face Chection Să efectueze măsurători. Trataţi Cu Atenţie Vechile Rulmenţi Rădă Cini, InspectAţi-le pentru uzură. După îndepărtarea Arborelui CotIt, Instalaţi înapoi Rulmenţii de rădă cină şi str`ngeţi, u skladu s Instrucţiunilor.

Scoateţi Arborele Cu došao je Biranoţurile. SelectorAţi Secvenţa în Care Sunt Instalat Şaibele şi Inej Dinanţier - Atuncija Când AsAmblarea Trebuie Să Fie Instalate în aceaşi ordinacija. Scoateţi Rulmenţii, Scrieţi - Cea CEE Trebuie instalat la asamblare.

Imaginea intitulată Reburaţi Un Pas al Motololui 18

10. InspectAţi Visicual Arborele CotIt. Căutaţi Semne de Supraîncălzire şi Fisuri. Măsuraţi dimensiunile arborelui cotit în diferite locuri. Această procedură uključuju MăsurArea DiameTrului cervicului, şosetei şi coastei arborelui cotit, precum şi cervixul tejui pentru verifica abstenţa Bătăilor Radiale. SE potresc cu dimensiunile ukazuju na în Instrucţiuni.

DACă Diametrele Diferă de la Data Paşaportului, Efectuaţi Marcajele Corespinzăare PE Arborele CotIt al Arborelui şi Contaaţi Soluţi Acestei Probleme La Magazinul de reparaţa. Dacă Arborele CotIt frost repaat, aflaţi îndepărtarea Materialui şi SelecleAţi Rulmenţi Noi Cu DiameTrul CorePunzător.

După CE Arborele CotIt fond repapert în magazinul de reparaţii auto, folsind Un Suport, Curăţaţi Jetoanele metalice de PE Conducele de Ulei. Apoi Verificaţi Din Nou Diametrele Arborelui cotit pentru a înţelege dacă puteţi utiliza Rulmenţi vechi şi evitaţi Reacţia.

Zamislite Intiturită Reburaţi UN motor Pasul 19

nesprešnica. Scoateţi detaliile rămase. Scoateţi Prizele, Palantezele, ştifturile şi Toide Celelalte Părţi Care Sunt încă Instalate PE Blocul cilindrului. InspectAţi Visicual Blocul Cilindrului pentru fisuri.

Utilizaţi magnafleux pentru a găsi fisuri în blokul cilindrului. Magnafluux poate fi utilizat Numai P Blocuri de Fontă. Utilizaţi o groapă de kontrastira p pe blokurile DIN aluminiu. CELE MAI MULTE MAGAZINE DE ODARATIZA AUTO POT EFECTUA Acesterificari, pot Verifica, de asemenea, Blocul Cilindrului şi Presiunea Capului Motololui. Dacă Faceţi Apel La serviciul Auto, Le Puteţi Cere, de asemenea, să Spală Blocul Cilindrului şi Capul Motolului înt-o Baie Specială.

Imaginea intitulată Recorstitui Un Pas Cu Motor 20

12. Lice măsurători. Cel Mai Bine Este Să Faceţi Acest Lucru înttr-UN magazin de reparaţii auto, Dar Dacă Aveţi Instrumenele Necesare, Puteţi Utiliza Un Conducător şi Un ectartment de Grosime, Verificaţi Suprafeţele Din Avion. Efectuază măsurători în direcţii longitudinale şi transversale, precum şi în dijagonală. Dacă Neregulile de Suprafaţă Sunt mai Prebrositi pentru Documentaţaţie - Suprafaţa Trebuie Să FIE Trajna. Aveţi Grijă când porniţi Şlefuirea - dacă îndărtaţi prea višestruki materijal, supapele vor luupta p pistoane.

Utilizaţi Un Nuthromer pentru a asigura că nu nueă băatăi radiale în cilinndri. InspectAţi Feicare Ciecare PE Sumpectul Urmelor de Funcţionare şi Schimbarea Metalelor PE pereţii cilindrului. Utilizaţi Grinzile Greu Abrazivna DIN Greu Pentru A identifikacija Prezenţa Deversii pereţii cilindrilor.

Atea 3 DIN 5:

Dezasamblarea şi Inspecţia Capului Motololui

un. Utilizaţi UN instrument specijalni pentru commulimarea arkalor de Supape. După Stoarcerea Arcului, Scoateţi Biscuiţii Supapei şi Eliberaţi Fără Probleme Arcul. De îndată CE eliberaţi instrument pentru commurimarea, îndărtaţi placa arcurilor şi izvoalele în sine. Păstraţi-le în ordinacija corespunzăare.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 22

2. Trageţi supapa de la cap. Nu Trageţi Forţa, deoarece puteţi deteriora Ghidul Supapei. Scoateţi Puuul şi Murdăria de la Supape şi Capete Cilindrice. Dacă este Posibil, Capul Motolului Poate fi spălat sub Presiune Ridicată Sau napuštenosti. Utilizaţi magnaplux sau grout de kontrast pentru a găsi fisuri.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 23

3. Verificaţi Capul pentru prezenţa neregulilor de suprafaţă adiacentes blokului cilindrului. Este necesar să eliminaţi za toide Neregulile Care Sunt Mai Prebrojite în Instrucţiuni, Acest Lucru Se Face în magazinul de reparaţii auto. Măsuraţi Urura Pripelor de Ghidare utilje u UN-u Micromeetru şi Inspecteţi Scaunul Supapei Pentru Dentru. IATă Câteva Lucruri în Valoare de Provjera:

Măsurţi uzura tajelor Supapei MicroomortEru. Înlocuiţi supapele uzate.

InspectAţi uzura lui suharai. Înlocuiţi-l pe toţi cei uzaţi.

Verificaţi Grosimea plăilor de Supape. Plăcile de Ventil de administrati Ar Trebui Să Fie Mai Subţiri Ale Plăilor de Apsolvite. Înlocuiţi supapele cu plăci prea subţiri.

Măsuraţi lungimea arcului, verificaţi elasticitatea şi asiguraţi-vă că esthe Netedă. Înlocuiţi toide izvoalele uzate.

Imaginea intitulată Recorstitui Un Pas Cu Motor 24

4. Restauaţi Supapele de Hhidare. Înlocuiţi uzura uzului din Supape şi zdrobiţi toide supper care NU SE VOR Schimba. Zdrobi Şaua Supapei. Lubifiaţi Tija Supapei cu Ulei de motor. Instalaţi plăcuţele.

Supapele Sunt Sigilate Cu Garnituri, Gladyile şi Sigiliile Cu Primăvara de fiks. Acordaţi Atenţie ordinilui de asamblare. Str`ngeţi dovršiti capul cilindrului. Verificaţi Prezenţa Scurgeror sau Vidului sau lichidului. SAU Consultaţi Acest Lucru în atelier.

Agea 4 DIN 5:

Blocul de Blocare Motorului

un. Dacă Blocul Cilindrului este Tras, Credeţi Din Nou Toate Dimensiunile. Automatsko lice Greşeli, Iar Sarcina DVS. Este să vă asiguraţi că totul se suočiti crect. Asiguraţi-vă căurile de ulei şi toide gălile de administrati nu sunt.

SPălaţi Blocul Cilindrului de acest Timp cu Apă cu săpun fierbinţi şi apoi uskat din nou. Pulsul kompresorului tată Murdăria şi pokofel din gălile filetat on a înşouruba ştiurile.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 26

2. Lubifiaţi cu atenţie toite zataliju. Instalaţi dopuri noi şi sisteme de răcire. Nu Folsiţi Niciodată dopuri de silicon în aceste lokuri - ele lonac începe să se descompună.

Curţţaţi contaminarea lyainte de lubrifiant şi UScaţi vladavina de rădăcină şi patul său. Lubifiaţi toate lagărele şi lubifianti de ulei, care este recomandat pentru acest motor. Montaţi Rulinul de Rădăcină şi Reproducătorul de ulei točan lor.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 27

3. Montaţi Arborele de antrenare şi lagărele de rădăcină. Lubifiaţi lagărele pentru un lubifiant de înaltă presenune şi apoi setaţi arborele cu došao. Este Foră A înclina pentru Instala Capacul Rulmenţilor - de îndată ce întâmplat, strângeţi cu atenţie Şuruburile.

Derulaţi arborele cotit pentru a asigura că nu se freacă. DACă SE ROTEASTE UVOR Şi Uşor - Mergeţi la Următorul articol.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 28

4. Montaţi Lanţul de Distribuţie Sau Centura u skladu s instrukcijom Instrucţiunilor. Asiguraţi-vă că aţi setat crect etichetele pentru sinkronizare.

Pentru a arborele cotit şi fazele de distribuţie gazului, aliniaţi etichetele Din punctul de Vârfrt.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 29

Cinci. Instalaţi Noi pistoane, inele, garnituri şi grande. Uite, CE Inele Suntnt Recomandate de Proizvodnik. Este Posibil să aveţi nevoie de mai multe inele cu Diametru. DACă inlele Sunt DiameTrul Prea Mic, se va forma Spaţiul dintre piston şi peretele cilindrului şi dacă inlele sunt prea mari, acestea Vor STRA str.

Direcţţionaţi Lacunele de PE Inele în DirecIII Direrite. Montaţi Inelele astfel încât dekalajele mici dintre capeele punţii să fie implementirati LA 180 de Grade Faţă de Golurile de PE INELUL URMător, Acesta Va Smanjiti Lokalizare. Asiguraţi-vă că inlele de Scară Sunt Instalate Corect.

Imaginea intitulată Recorstitui Un Pas Cu Motor 30

6. Instalaţi pistoanele şi tejele de conectere. Puneţi Capacele de Protecţţie PE Tijele de conectare şi lubifiaţi Manşonul pe tijele de conectare, setaţi şi str`ngeţi teta de conectare. Când Instalaţi Capacul, Primele Şuruburi Nag, Apoi, Alternativ, Strângeţi în 3 Recepţii.

Derulaţi arborele cotit ca pistoane şi strângerea tejor de legătură pentru a asigura că este încă liber sé roterscă. DACă Arborele CotIt Deventit Greu de Rotit, înseamnă că pistonul sau taj, ple care aţi instalat ultima, freecă. Marginile tufişului nu ar Trebui să fie suprapusse Unil pe celălalt. Verificaţi arborele cotit prin rotaţie după instalarea fiecărui vladavina sau Manşon.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas de Motor 31

7. Instalaţi garnitura Capului Motololui. Garnitura poate fi sherecţionată, asiguraţi-vă că este instalat crect. Nu uitaţi să utilizaţi piuliţe cu încueietori - Altfel Centura de Distribuţie SE VA întinde şi, în CELE DIN URMăE, SE Rupe. Nu Utilizaţi Niciodată licul de etanşare dacă inversarea nue estentă o estecţiunile pentru Stabilire.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 32

Odlučiti. Instalaţi Culul Motolului. Aplaţi Un etanşant sau Recomandat de ComputiForul de Lubifiant PE Şabele şi vatrelje Şuruburilor, apoi str`ngeţi Şuruburile în trei Recepţii utilje. Fioi Atenţi la Lungimea Şuruburilor, astfel încât să nu le zbunjeno.

Imaginea intitulată Reconstrui Un Pas Cu Motor 33

nouă. AsAmblaţi dovršiti mecanismul supepei. C1ND AsAmblaţi bine Lubifiaţi zatražnjacija za prestanak şi setaţi golurile zapeteljstvo, Dacă este necesar. Obţineţi mişcarea minima în sus / în Jos, apoi strângeţi-vă pe montajul PE 3/4 rotaţii.

Atea 5 DIN 5:

Instalarea Motololui

un. Finazaţi repaaraţija oltor părţi, dacă postoji. DACă Restauraiţi PE DEPLIN MAVINA, AR Trebui Să Reparaţi Nodurile Maşinii DVS. De Exemplu, este nerezonabil să Puneţi doar UN motor reparat pe o cutie caring a catie care trecut 300.000 Kilometri. TU AR Trebui:

Instalaţi Cutia de Viteze.
Instalaţi Aer Condiţionat.
Înlocuiţi radiatorul.
Înlocuiţi zvijezda.

Imaginea intitulată rekonstrui un pA pas pasa 35

2. Pregătiţi Motor. Înainte de instalare, Umeziţi Filtrul de Ulei cu Ulei Recomandat de Proizvodnik. Priručnik, Derulara Pompei, Uleuul de Pompare PE provod de ulei. Completeţi radiatorul o soluţie de antigel şi apă distilată un la.VA Trebui să instalaţi:

Lumânări preporuči de Proizvodnik.

Instalaţi Un nou distribuitor de aprindrere, rotor şi požar de înaltă tensiune.

Instalaţi Nou: Filtru de Aer, Filtru de Combustibil, Filtru de Carter şi Supapa de Ventilaţie Carterlui.

Imaginea intitulată rekonstrui un pA pas pasa 36

3. Coborâţi Ridikarea Motololui. Evitaţi Pantele puterrnice Ale Motololui Atuncija Când Mergeţi la Loc. Aveţi Grijă şi întrebaţi pe cineva să vă vă. Asiguraţi Motorul în locul său şi ataşaţi začariti furttunurile, tubule şi vatrelje, asigurându-vă că acestea sunt potaknite pentru tate detaliile noi pe-aţi instalat.Montaţi Radiatorul şi Capota, Asiguraţi-vă Că Nimic Care Să se poată topi nu este lokalizat lângă provod de eşapement.

Imaginea intitulată rekonstrui un pas de motor 37

4. Aveţi Grijă când începeţi pentru prima da dată. Puneţi maşina pe frâna de mână înainte de a începe. Ia maşina. Dacă Motolol NUReşte - Verificaţi Sistemul de Alimentare cu combustibil.

URMăriţi nivelul uleiului şim temperatura Motorului. Dacă Presiunea Uleiului Este Prea Ridicată a Motolui şi Vericaţi Dacă nu postoji SCURGE. Dacă aţi promatrati Ceva neobişnuit - Bateţi Motor.

Imaginea intitulată Recorstitui Un Pas Cu Motor 38

Cinci. Rulaţi Motor. După aţi frost convinşi că Motorul Funcţionează Bine, deblokaţi-l Până la 2000 Revoluţii penut pentru a îndepărta întregul ulei din arborele cu došao. Daţi Motoluui Timp de 20 deyment Pentru Lucra la Viteze diferite de la 1800 LA 2500 de Revoluţii.

După îndepărtarea capacului radiatorului, asiguraţi-vă că lichidul de răcire cirkulă în mod norma. Verificaţi dacă bateria se încarcă.

Zamislite Intiturită Reburaţi Un Pas de Motor 39

6. Înlocuiţi Filtrul de ulei După Primele 150 km. Este FOAARTE VAŽNO SA ROTIĆI CREACT MOTOLUL. Adesea, înlocuirea uleiului su Loc Debă Primele 150-300 km de alergare şi apoi la fecare şi jumătate de mie de kilometri preimele trei de funcţionarere.

Avertizări

Nu încercaţi să liceţi repararea Motololui, Fără Poseda toide Instrumentale şi cunoştinţele necesare. Nu postoji Instrucţiuni în Acest Articol, Deoarece Feicare Proizvodnja ScriaTăiuna ScriaTăiune Sparatăiune Sparată Pentru Fiecare Motor. Trebuie să Cummpăraţi Instrucţiuni pentru maşina., Dacă doriţi să liceţi reparaarea Motololui.
Înlocuiirea Jednostavno RumunMenţilor NU VA da režultate. CELE MAI MULTE MOTOARE AU O Marcare de Flori de Bucşe şi inele, în Funcţie dimensiune. Puteţi Citi Mai Multi Despr Acest Lucru în Priručni motor pentru.
Dacă Cummpăraţi Rulmenţi Noi, asiguraţi-vă că că acestea coresund Fabricii, Altfel tejele vrt STA. Dacă Manşonul Fost Puterrni Uzat, Acesta Poate Fir Frat şi PUS UN vladavina Standard de 25 mm în lokul său.
Dacă nuaţi Un mikrometra bun, utilizaţi cel puţin Un analogni ieftin, Dar nu Asamblaţi Motorija Fără măsurători de kontrolu, Altfel Nu Evită Erorile.
Aceşti Professional Utilizază mikrometar şinomuri, precum şi efectuază. Nu Rataţi Niciunul DIN Aceste Două puncte.