Cum se adapAză unggyuul de p pbuşire a convergenţei roţii cu maasina

Setul CorecT de Ungii de Roţi este Foatete Važni pentru o Reacţie adecvată Volanului şi pentru Pelungi durata de viaţă a a a napredak. Dacă maşina dvs. demonstracija Urura Rapidă Nefiresctă a Anveloptoră, îl TRAGT îNTR-O Dizecţie Sau Vibraţile Serăine în TimPul Călătoriei sau Dacă Volanul Nu doreşte Să se drepte. Folosind Paşii Următori, Puteţi dijagnostika Problemle Komune de ajustare mašini şi cocectaţi cele mai freecventte dintre Ele, cum ar ajustarea ungiurilor Roţilor Din Španjolska Faţă, Acasă.

Pasi

Agea 1 DIN 4:

Pregătirea pentru măsurători

un. Verificaţi Presiunea Anvelopei. Înainte de a începe acţiunile, anveloPelele maşinii trebuie pompa.

AnveloPelele Din Leču Pot provoka de FART TEMELEL DVS. Cu manipulara, astfel încât să le verificaţi mai întâi. În acest caz, nu veui avea nevoie de altceva.
În plus, pomparea anveloplor este važnija în mod corspunzător pentru a obđi akurătorilor Produse de DVS. în Viitor.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 2

2. Exploraţi Priručni de!. Dictaţi Ghidul Maşinii DVS. Pentru mai Multi Informaţii despre akustarea colţurilor. Trebuie Să Găsiţi Numire Care Acisează Ungiuri ideke de Convergenţă, colaps şi, eventualno, un kotač.

Scrieţi-vă Acese Numere. Până în prezent, Nu Puteţi Ghići CE înseamnă Aceste Numere, Dar nu vă Faceţi Griji, Acesta va fi clarificat în partiju 2 şi 3 DIN prezentul articol. Pentru a începe, asiguraţi-vă că le-aţi scris doslovca

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină 3

3. Verificaţi vârful Suspensiei Din Faţă. Dacă Suspensia spajanje Liber Sau Oriće Parte Acestuia este uzată, poeni fi, de asemenea, Cauza Problemelor DVS. Ple lngă întrebarea prezentii în pneuri, problemele cu suspenzia pot apekti măsurătorile ulterioare, deci este važnu să aveţi grijă de Orice probleme DIN PRIMUL Rând.

Opriţi maşina pe o suprafaţă plană, subdominaţi suspenzija frontală şi setaţi maşina la suporturi.

CEA mai Uşoară modalitet de verifica suspensia pe o ma maşină Ridicată este Să apucaţi feicare roată şi să încercaţi s rupeţi orizontal şi vertikal. Dacă Nu Simţiţi Mişcări Libere, Cel Mai Probabil suspendacija DVS. Este în bună. Dacă se simte o reacţie mare - poene fi o surksă deberi.

Dacă suspendarea se scufundă, este necesar să se înlocuiască elementom uzate. Aceara Poate uključuje înlocuiirea.

Dacă Nu Aveţi Experienţă în repararea suspendării, probabil că aveţi nevoie să soushiţi o maşină.

Atea 2 DIN 4:

Ungiuul de măsurare a convergenţei

un. Determinaţi ungiul corect de convergenţă. ConvergeNţa trebuie să fie echivalentă cu partija apropiata a roţii (konveržţa internă) sau PE terten pluća (konveržţa în aer liber) pe marginea din faţă, sper deosebire de margigile din bujica, aşa cum se poena.În Funcţie de Maşina DVS., Priručnik de Instrucţiuni Poate Recomanda Instalalarea ConvergeGei Zero (Distanţa egală între înde Faţă.

Alinierea este aea mai freecventă problemă de aliniere colţurilor PE Care Le Puteţi Elimini t.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 5

2. Tragove o linie. PE manica Instalată Peric, Păstraţi Un Cuţit de Buzunar, o Bukată Subţire de Cretă Sau Un Cruion Alb, Alături de Centrul de Drajare A Anvelopei. Ţineţi mâna nemişcată şi întrebaţi asistentul să transformati roata la o întorcere completi, creând astfel o linie pe certul său. Faceţi aceaşi opearţie cu roata de pe temelja opusă a maşinii.

Dacă nu postoji compot comthot plat în autobuz, pa care este posibil să tageţi o linie, va trebui să consolidaţi instrumentala de marcare p clipuri sau să utilizaţi Unibilizator adecvat.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 6

3. Coborâţi Maşina. După aţi coborât maşina la pământ, Leagănaţi-l PE Feecare Parte Roţii de Mai Multe Ori, ceer CE VA dozvola tate părţile suspensiei s jadžice.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea pe o maşină de maşină 7

4. Kit o maşină. ÎMingingEţi maşina înainte cu cel puţin 3 metri cu un volan deblokat pentru a asigura că roţile S-au Ridicat Unul Codept.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 8

Cinci. Cordon de tensiune. Cu ajutureul unui parterner, Luaţi Un Cablu sau Un je fir şi Tragţi-l Paralel Cu Podeaua de pete den faţţ a anveloptel, mai bine prin Axa lor şi măsuraţi Dinanţa. Repetaţi Acest Proces şi peter Din Španjolska a Avelope Fiecărei.

Dacă utilizaţi Un cablu sau Un cablu care nu se va întinde, puteţi obvršnica o măsurăare foatesu precisă.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea pe o maşină de maşină 9

6. Calcoulaţi diferenţa. Aveţi o Convergenţă Intentă Dacă Dinanţa de peter Din Faţă este Mai Mică Decât Splatele. Dacă Distanţa este Mai Mică peter Din Španjolska, înseamnă o Convergenţă. Dacă Sunt identicije - înseamnă că ai convergenţă nula.

ConvergeNţa Din Bugline Este, de asemenea, važna pentru stabilitatea şi durata de viaţă a anvelopei. De asemenea, este Posibil ca Roţile Din Faţă şi Din Širina Să Fie aliniate Recifros (de Exemplu, Paralel). Convergenţa Roţilor Din Španjolska Poete fi măsrată în acelaşi mod ca şi în faţă. Dacă aliniebea Roţii Din Bilate Este în Afara Paramettrilor Admisibili, este Posibil Să Aveţi Nevoie de servicii Mecanice Professional. Convergenţa Din Španjolska TREBUIE AUSTATă Frontului, deci dacă aţi întuinat această din bujica, nu pierdeţei din španjolska, Nu Pierdeţi Timpul pentru Configuraare Nekendae.

Atea 3 DIN 4:

Măsurători ale colţului colapsului

un. Determinaţi colţul colapsului. Colapsul se numeşte deggyuul de roţi de înclinare okomito, dacă teiţi la partij din faţă a maşinii. Dacă partijsko superioară Roţelor Este Mai Apape Una de Cealtă Faţă deterATeoară, atuncija se numeşte un astfel de Colaps "Negativ", Dacă Roţile Sunt Mai aproopiate Uniful de Celălalt în partiju de Jos - Apoi Colapsul "Pozicijev".În Funcţie de Maşina DVS., Priručni de instrucţiuni poate Recomanda Prezenţa Unui Mic Colaps Negativ, Deoarece Creşte Rezistenţa PE Şosea.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 11

2. Tăiaţi tringgiuul de măsurare. Luaţi o Bukată de Carton Solid Sau Un Copac şi Tăiaţi Figura Uniui Triui Triundghi DrepTunGiular (Uniul Dintre Colţuri Trebuie Să fie de 90 de stupnja), egal cu înălţimea rođa.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină cu pas 12

3. Aşezaţi tringhiul. Pornind de lagea Din Faţă A Maşinii, Ataşaţi Baza Triunghiului la Sol okomita PE maşină, Iar Cealtă Parte A Ungiului de 90 de [în Centrul Uneia Dintre Roţi Roţi.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 13

4. Lice măsurători. Între discogitivul de măsurare şi roata DVS. Va Apărea Unelele Decalaje, Probabil în partiju des anvelopei. Măsurţi această distanţă cu o riglă sau cu Şaibă. Aceara este magnitudinea colapsului tău.

Repetaţi aceleaşi măsurători cu o altă roată din faţă a maşinii. Ungiul Amelor Roţi Ar Trebui Să Fie Aproximativ Acelaşi şi Sunt Expseu. Dacă nu - Poete fi necesar s ajusteze colapsul. Repetaţi acelaşi proces cu roţile din bujica.

Dacă Credeţi Că Aveţi Un colaps nula, rotiţi maşina înainte şi şnapoi la distanţa egală cu roata ceccului roţii şi apoi încercaţi să repetaţi măsurătorile.

Colapsul Increct al Roţilor Din Faţă Sau Din Španjolska Poate Implici Probleme Cu Manipulara Masinin.. În Acelaşi Timp, Dacă Maşina DVS. Nu A Sudjelovanje La Un nesreća Grav, atuncija Problemle legate de Colaps Sunt Foţin Puţin Probabil. Dacă Pizbuşirea su nevoie de ajustare, Trebuie făcută înainte de ajustarea Convergenţei.

De Consuşirea Nu Pote FI Ajustată CORECT LA domiciliu Cu AJuturel Instrumentelor improvizant. Şi înttr-adevăr este aşa, pentru Unele Maşini Nu Poate fi ajustată fără îndreptarea sau înlocuirea părţilor principale ale suspensiei. Nu încercaţi să vă ajustaţi singur, Dacă nu Aveţi Experient de reparaţii şi Instrumente Professional de Automobile.

Parea 4 DIN 4:

Ungiuul de CoreCţie avergenţei

un. Îndepărtaţi locaţia vârfurilor direcţiei. Direl de Direcţie Conectează Mecanismul de Direcţie ş Roţi de Maşină. Tracţiunea de DireCţie su o for formă de în formă de l mai aproape de internirul roţii.

Puteţi Vizualiza Exterleruul îMingătorului de Directie în Priručni de Instruktiuni al Maşinii ds. şi / sau în Unele Fotografii de PE internet, dacă nu aţi făut acest lucru înainte.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 15

2. Slăbioi piuliţa de blokare. Ître bandă şi vârful împingietorului de Direcţie este o Piuliţă Care ţine Vârful PE loc. Va lobui s slăbioi această piuliţă cu o cheie.

Amintiţi-vă că, peele maşini, piuliţa de Vârf Din Şofer Poate fi jele în Sess Inververs Acelor de caasornic, în Timp CE PE atea laterală Pasgerului cu Un Felry.

În Funcţie de Mecanismul de Direcţie, Acesta Poate Fi, de asemenea, amplasat Clema, fixâd boot-ul rack-ului de Direcţeie, Care Trebuie îndepărtat astfel încât boot-ul să nu ţină interijerul. Pentru Detalii, Consultaţi Prinuda de Instruktiuni.

DACă pentru o plunngă perioadă de thip, counexiunile aucut de la reclarea aterioarăa, compuşii filetaţi pot file na lubrifiere deluperAre a mobilitţiii, cum ar fi wd40.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină pasul 16

3. Lice ajustări. În Funcţie de Tipul de Mecanizam de Direcuie, postoji două Metode DIRERITE CU Care Puteţi Ajusta Convergenţa.

Dacă Direcţia este efectuată utilizând o şinăţi pofta să str`ngeţi poofta spre vârful direktului. Poutte rotat, Tragţi în Sus sau Lăsaţi vârful DiskretUi.

Dacă autorul este setat să consontroleze utilizarea unui trapezură de Direcţie, va lobui să reglaţi manşoanele, cu care puteţi tragove vârful. Ca rezultat al ajustării, aceste Bucşe pot određivanja, deci Faceţi Ajustarea Cu Atenţie. Exaustă speciale pentru ajustarea îmnjerii skrb lonac preventi deteriorarea.

Indiferentno de Mecanismul de Management Da Instatat PE Masina DVS., Reţineţi Că efectuarea de Modifificări Ale Setărilor de VâRf Vor afekta ajustarea ambalor Roţi. Feicare VâRf de DireCţie Trebuie Să Fier Răsucit cu aproximativ 1/2 din rata Totală Firelor Din Interijeorul sau la îmngingătorul de Direcţie.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină cu pasul 17

4. Provjera. Strangeţi piuliţele (şi clemele, dacă Sunt namjernice). Apoi verificaţi din nou convergegenţa utilizând aceleaşi procedure skrbi au frost efectured în partya 2. Reglaţi dacăe este necesar.

Din trenutak CE NU Aţi frost ajuodată ajustat în faţa DVS., Puteţi Pleca de Ceva Timp şi Un anumit număr de încercări şi erori.

Imaginea intitulată fixaţi aliniebea p o maşină cu pas 18

Cinci. Testaţi maşina de TESTARE. Plimpbaţi-Vă Peşină pentru a asigura că za toide centrele evidedere au flost createte (de Exemplu, Că maşina NU SE TAGE înc înttr-Una Din părţi şi vibraţile exesive de Direcţie Sunt promatrati).

DACă Rămân Probleme, este Posibil să Aveţi Un Caz mai grav, skrb neceseită o intervenţie mecanică profesională.

sfaturi

În plus faţă de Colaps şi alertă, equiea oa treia valoare reglabilă numită unghiuul de ricin. Castor Este Ungyi de înclinare axei longitudinale, dacă teiţi la partija maşinii. Ungiuul de Caconer Este Fouarte Dificile de Momsuat Fără Undelte Specation şi nu Poete fi configrat acasă. În majoritatea maşinilor, roca-ul nu este regementat fără a instala suspenzija potrivită pentru acest lucru. Dacă convergenţa convergegenţej nu a rezovvat probleme., Atuncija este Posibil să fie necesesar să ajustaţi vlada. Mecanicul vă Poate Spne Dacă necesar şi Posibil în principu.
Expozită dispecijatate necostisitoare skrb pot fi folosite pentru a măsura probuşirea. Dacă Aveţi Problem Cu măsurătorile colapsului utilje. de utilizat.

Avertizări

După subdominarea maşinii, asiguraţi-vă că este Stabilă în Mod Konstanta, Mai Ales înainte de înepereA Roţilor în thipul verificării. Dacă Maşina Cade de la Cric, Poate Ducea La vătămări grob sau chiar laarte.