Cum să zbori în zona de aterizare: 12 Paşi

Dacă Sunteţi apsea Un pilot njegu Zboară, atuncija Probabil Că Trebuia s "Speranţa" în Uniul Sau Altul. Aşteptarea Este Când, Planil Efectuază Câteva transformari de 360 ° Pentru Preventi Coliziunea Cu Alte Aeronave Sau de aşteptare pentru permisele de aterizare.
Deşi astăzi nue este la fel de Obişnuit ca înainte, totuşi, puteţi întâmpina încă o aşteptare, mai alees dacă Sunteţi Un Pilot Care Lucrează la instrumenta. Având în Vedere ComleCol este Scris Din punctul de Vedere al u Unui Pilot Privat (în prostie) ple care îl cunoaşteţi echipamentele de navigaţie la byord, cum ar fi azimuth radio beachons (DR) şi ne-radiomate Direclerale (HP).

Pasi

un. Determaţi Marja de Provjera Schemei de aşteptare. Serviciul de Expediere Traficului Aerian (DSVD) v. Oferi Instrucţiuni pentru a aştepta la nord de "Prelazak SpecatAT skijaša", Oferiţi Instrucţiuni premjestiti prificit aşteptarea, cum ar fi "Se aşoteaptă la sud-estul artéi sokol Victor 366, Stâng". Schema de aşteptare Controll Repelui Puteţi Stabili Calendarlolor de Instrument şi Va fi, de oglasi, La Intersecţia Lui Victor Airlines (Trasee de Zbor Preinstalate între echipamentele de navigaţie ale radiotehala ).

Zamislite intitulată letjeti UN model de Exploataţaţie Pasul 2

2. Imaginaţi-vă Clar Un pres în zona de aşteptare. Acaastă Poziţie este Relativă la Reperul de Kontrola Al Schemei de aşoteptare, Undere aţi frost trimis la dsvd. Puteţi trece "Se aşteaptă la prs de la Victor 8", Sau "Se aşteaptă 120 ° radijalno". Înainte de Zborul Din Zona de aşteptare, trebuie să vă fabiariariaţi cu radijali şi azimuts de ar şi hp. Cursul aşteptărilor este un pres de zbor "LA" Staţii. Va fi înttotdeauna o valoare radială Inverversă Sau Azimut "Din" Staţii (de Exemplu, UN radijalni 260 ° VA FE CA Rezult de la Cache de 080 ° în aşteptare). Pentru Ao Definition, Luaţi o Bucată de hârti. Plasaţi săgeata arătă spre staţie pentru a deter cursul de aşteptare.

Zamislite intitulată zburţi UN model de Exploataţie pasul 3

3. Rign în Jos Schema de Zbor Din Zona de aşteptare. De îndată CE aveţi Un marcaj şi un pres, apoi deschideţi mentalni sau fizic o schemă de zbor în zona de aşteptare. VA Trebui să odrediti Uniul standard sau nu. Schema Standard de Zbor implică înttoarcere la dreapta şi ne-standard - stâng. În Cazul în shema shema de zbor nu este standard, atuncija aceara va fi o indicaţie grafikului, suf oblik întorcere spre strno sau sv "Schema de Zbor koji nije standard", Sau "UNARCERE LEANGA". Pornind de la orientarea Controluui Schemei de aşteptare, efectuaţi o rotaţie de 180 ° în direcţia specifikatată (stânga sau dreapta), continuţi Zborul în paralel cu rata de aşteptare şi faceţi o Altă întoarcere La 180 ° Pentru Reveni la aşteptare. Este relumit "Cercul nebo" Sau shema de zbor în zona de aşteptare.Pornind de la Firarea Deţinere, Trageţi o întorcere de 180 ° în direcţia specifikatată (stânga sau dreapta), continuţi linia paralel cu cursul de menţinere şi trageţi încă 180 ° Rând pentru a vă aduce înapoi la cursul de Reţinere.Acesta este slavlje "Trkalište" Sau Model de Menţinere.

Zamislite Intiturită Fly Model de Exploatare Pasul 4

4. Determaţi Schema de Intrare CORECTă DIN Zona de Expediere.În Funcţie de Locul în Care Intraţi în Schema de Zbor Din Zona de aşteptare, Veui Forţaţi Să a aderaţi la Cluitul de kontrola Din Zona de Expediere. Dacă Mergeţi la 70 ° în stânga (Dreapta Cu Scheme de Zbor Ne-standard) DIN Cursul de aşteptare, Utilizaţi Modul dramanatic. CLAND 110 ° A Venit în partiju Driaptă La Schema de Zbor ne-standard), Utilizaţi Paralel. O UTILIZARE A remului de 180 °, efectuaţi o intrare Directă. Metodele de Uvod Suntnt Prezentat Mai Jos:

Metodă paralelă.Atuncija când se apropie de orijentarea controlului shemei de aşteptare Din partiju Fiecărei Părţi Părţi (a), înttorcere în Direcţia ocijep de aşteptare Paralele, Plecat spre partiju nu aşteptată pentru periop. -le Direcţia Zonei de aşteptare Pentru Mai Multi De 180 de Grade şi Revenirea La Control Orientării Schemei de aşteptare sau întrupeţeţi intrarea în cursul din zona de aşteptare.

Doodle mod.Când se apropie de orientarea controlului shemei de aşteptare Din Oriće Parte Seentelui (b), îndărtaţi 30 ° Faţă de aşteptare PE aşteptarea segmentului de timp corespunzător, apoi întoarceţi Directia zoni de aşteptare pentru.

Metoda de intrare Directă.Atuncija când se aproopie de orientarea controlului shemei de aşteptare Din Oriće Parte Seentelui (c), Urmaţi Diskret de Zbor Direct şi întoarceţi-vă pentru urma zona de aşteptare.

Zamislite Intiturită Fly Model de ElloaTare Pasul 5

Cinci. Calculaţi Cercurile. Zona Trebuie Flew, Deci Cursul Inververs Va fi Mai pluća Cu 1 Minut, în Cazul în Cazul în Cazeu Zburuţi La / Sub înălţimea de 4200 m de Nivel Mediu (Suma) SAU 1,5 minuta, Dacă Suma Mai Mare de 4200 m. Rotiţi 180 ° CUNFORMITE CU DIAGRAM Standard (3 ° / S) La punctul de Orientare A Controlui în Direcţia indikată pentru zona de aşteptare (standardni SAU ne-standard). Dacă Sunteţi Pe Traversarea Orientării de Kontrola (FIE DUPă IEŞIREA DIN INVERSARE, îN Cazul în Care Nu Puteţi Definice Deper), Apoi porniţi numărărâarea. După 1 minut (1½ minute, Dacă Sunteţi La o Altitudine de Peste 4200 m), Efectuaţi în aceaşi direcţie o altă rotaţie 180 ° pentru a întrerupe cursul de aşteptare. Nunăraţi Cercul Inververs Până Când Ajungeţi la Orientarea Controlului. Cu un vânt plob sau apsurdan ei, aceara va dura 1 sau 1½ minute. În caz contran, va trebui să ajustaţi ceccul vanjski pentru efectua certul unutrašnjost pentru tăierea de timp corspinzăare. De Exemplu, Dacă Bifaţi Zborul La o Altitudin de 3600 m şi Paswaţi Că 4 Seunde PărăSec Căful Effectuarea Efectuarea Efectuarea Efter, Care Mers 1 minut, apoi efectuaţi Un cerc extern în 1 minut şi podataka. În sličan, dacă 1 minut de 30 de Seunde Durează 1 minut pentru efectua Un cerc pripravnik, smanjuje Exuţia unui cerc vanjski pentru încă 30 de Seunde.
Nu începeţi numărăarea Inverversă afcului expl Până Când Nu Sunteţi Direct PE Plazta Orientării de kontrole.

Zamislite Intiturită Fly Model de ElloaTare Pasul 6

6. Viteza de kontrola. Viteza Maximă Din Zona de aşteptare dintre înălţimea minima de aşteptare şi 1800 m este de 200 Noduri de Bord (Upp), Cu Excepţia Cazului în Care Se Indictă Altfel în grafic sau transferat de serviciul de Expediere. Urmaţi Zborul la depăşeşte 230 Upp-uri la. O altudin între 1801m şi 4200 m şi nu depăşeşte 265 Upp la o înălţime de Peste 4200 m.

Metoda 1 DIN 2:

Anday La vânt

un. Luaţi în Pomoći je Modifikacija Vântelui pentru efectua Cercul Interijer Pentru Tăeierea de Timp Corespinzăare. Dacă Cercul Interijer Este Mai Scurt decat Ar Trebui Să Fie, Apoi Creşteţi Cercul vanjski Cu Cantitatea de Diferenţă. DACă Cercul Interijer Este Mai Lung, Atuncija Remenţi Cercul Extern Pentru Timpul de depăşire. De Exemplu, dacă la zbor la o înălţime podzemne 4200 m, 1 minut de 45 de Seunde rămase PENTU CERCUL INTER, APOI ConA PE Cercul Extern de 15 Seunde (1 minus minus suplimentar 45 Seunde pentru ceccul interni).

Zamislite Intiturită ZburAţi UN model de Exploataţie Pasul 8

2. Urmăriţi amentaminul de demolare de către vânt atuncija când efectuaţi Un cercast. Dacă Aţi Stabilit Amantamit Demolare de Către Vânt La 10 ° PENTU A Rămâne PE Calea Zborului Atuncija Când Efectuaţi Un Cercul Inquint, Apoi Acoperiţi ceccul vanjski cu o CoreCţie de 30 °. Stick Indikatori de Rotir.

Metoda 2 DIN 2:

Aşteptând Un daleko la distanţă

un. Unele zona de aşteptare necesită utilizarea marjelor de teren rutier sau echipamenelor pentru măsurarea distanţei parcurse (ORPR) PE baza GPS. Bazele de Bază ale Zborurilor Sunt Coincis cu Céle de Mai Sus, Cu Excepţia faptului că distanţa e este utilizată callct de referenci de kontrolu.

Zamislite intitulată letjeti UN model de Exploatare Pasul 9

2. Uvoditeţi Zona Cu Modul Corespunzător (burghiu, paralel sau izravno).

Zamislite Intiturită ZburAţi UN model de Exploataţie Pasul 10

3. Porniţi o întoarcere la certul vanjska strana PE orientarea OD / orpp.

Zamislite Intiturită asultaţi kontrolul lokalnih Al Traficului Aerian Pasul 13

4. În loc să număraţi un cerc, completeţi certul extern şi întoarceţi-vă săntroduceţi ceccul unutrašnjost la didanţa necesteră. De Exemplu, dacă vă aşteptaţi la 10 dr. Purtător atuncija când zboară sper echipamente de navigaţie şi, în direcţia serviciului de Exfediere, efectuţi certuri de 5 milja (8 km), atuncija veţi complete evertni PE 15 milja (2 km) (a SE Vedea Kubul de Mai Sus).Dacă Aţi Condus Planil Din Echipamene de Navigaţie, Atuncija Este Necesar Să Deduceţi Lungimea Ccurilor Din Orientarea ControlUlui. De Exemplu, Dacă vă aşteptaţi înttr-Un Punkt de Reper de 20 de Dr. Şi Să Luaţi Avijul Din Echipamene de Navigaţie, Apoi Completeţi Cercul Extern PE 25.