Imaginaţi-vă situaaţia: îmnjeţeţi traficul în faţa semei de trafic şi promatrač brusce că din cuplalurile de la haod valovite. Şi aici şi supraîncălzirea becului pribor fokul. Sau altă opţiune: vă aflaţi pe bum - în SPATELE FERESTREII EST DEPRE DE PORTIŠI ARAGAZUL. Dar CE este? De la deflectorii skrbi suflă aerul de geaţă, şi din anumite motiv cjumul de combustibil crescut... Aceste scenarii combină o problemi - defecţine je sistemului de răcire. Vestea Bună Este Că pentruja dijagnostika sistemul de răcire, puteţi lice fără un mecanic auto calificat sau UN instrumente specijalni şi toite acţiunile nu dura mai višestruki de o oră.
Pasi
un. Prindeţi Monthul în Care Motoul Pornoişte supraîncălzirea. Motivul se află în defecţiunea unuia dintre numeresele elemente ale sistemului de răcire al maşinii ds.
2. Căutaţi Scrurgeri. Aceara este prima Dintre acţiunile DVS. Atuncija cândpare o problemi de răcire.
Asiguraţi-vă că sistemul este reumplut subban, Iar temperatura Antigeluului şi Presiunii în sistem Sunt în limite prihvatljivo.
Deschidera Cabotei, Găsiţi şi identifikacija duzele sistemului de răcire. Trebuie să găsiţi duzele de motor superior şi inferiorni şi două ţevi de sobă.
InspectAţi Cu Atenţie duzele şi Clemele de Etanşare. Furtunurile Trebuie să fie întregi şi să nu cibă fisuri sau pauze, iar în jurkul clemelor nu ar Trebui s Scurgeri.
InspectAţi Radiatorul Din Toate Părţile şi Căuutaţi o Skurgere - Adica Vericaţi Dacă Nu Ruleaază de la Cruarului sau Chiar de de UN DE Antiferise.
3. Aşteptaţi Până când motol se răceşte uşor şi deschide capacul radiatorului. Acum Vom konzumira MotorUl şi Vom încălzi până la temperatura de funcţionare.
Uită-te în gaura deschisă. Dacă Termostatul Funcţionează Bine, Atuncija AR Trebui Să Vedeţi Gâtul Din Interiorul Antigeluului. Dacă Radiatorul este Gol - înseamnă că termostatul este blokat în poziţia închisă şi trebuie să o înlocuiţi.
Dacă Soba nu se încălzeşte, atuncija Probabil Problem Este CATUL radiatorului încălzitolui, briga o acestu caz ar Trebui înlocuit. Găsiţi Sub Capotă Câteva ţevi de încălzire - Ele Sunt Mai Subţiri decat duzele Motololui şi clectice la Peretele DIN PAPATE AL COMPARTIMENTIMENULUI. Când Regulatorul de Sobă Este PE Maxim, iar Motortul Este încălzit, Atuncija Una Dinter duzele Subţiri ar Trebui să Fie Doar Puţin Fierbinte Decât Cealtă. Dacă Diferenţa de Temperatură Este Fouarte Mare, Atuncija Cel Mai Probabil, Radiatorul încălzitolui frost împiedicat şi înlocuit.
Contacaţi radionica-ul sau magazin cu o topicicitare de a verifica capacului radiatorului. Dacă este defekt şi nu păstrează presenune, atuncija cumpăraţi un nou.
4. Căutaţi Alte Probleme Posibile.
Cauza PrometELOR DIN SISTEMUL DE RăCire Poate. BOCK MOTOL, uite Adânc în Compartimentul Motolului şi Vericaţi Gaura de drenaj situată.
Dacă Găsiţi Acolo pentru curge, atuncija Pompa este Timpul Schimberbe.
În plus, poate eşua rotorul popej. În acest Caz, Pompa Pierde Capaccitatea de agmpa prin sistem, cantitatea necesarăe de antigel şi, prin Urmare, este supusă înlocuiiri.
Poete Cloga Radiatorul. Acest Lucru, de Refulă, se întâmplă Datorită FapTului Că PRINTULUI Că PRINTULUI îNTREŽINEA Planificată t. Înttr-UN tekućinu, Răcirea Trebuie Schimbat cel puţin o dată p a. Ieşirea - repararea sau înlocuirea radiatorului.
Cu maasina cu Un ventilator Electric, disfuncţia sistemului de răcire poete fi cauzată, deoarece este uşor dehict, refuzul ventilatorski električni. Parcaţi şi încălziţi Motoul la temperatura de funcţionare. Apoi deschideţi capota şi promatraţi funcţionaa ventilatorluului električni. Dacă se uneşte şi întârzieri prin fagurele radiatorului, înseamnă aerul eksterijer - înseamnă că ventilatorul este modifikat - Altfel este nevoku. APROPO, LA INCEPTUPI su Sens Să Meargă la Eleargă. Electrian Pentru Verifica Siguranţa şi Cablajul.
Supraîncălzirea nue singura problemă Posibilă Sistemului de Răcire. În Unele Cazuri, Poate Avea Loc. CONSCINŽELE PRODAJA NU Sunt deât de Distrouktivno, CI CA Urmare Subjekti t. Temperatura optimingă de Funcţionare Autololui este Cheia la eficienţa Ridicată a combustibilului în cilinndri. Motivul pentru subîncălzirea, ca şn cazul supraîncălzirii, este Cel Mai Acestatul, Numaa în acest caz îl încurajează.
Aşteptaţi Până Când Motolol Este dovršiti răcit şi verificaţi Termostatul. Scoateţi Tubul de la radijator, Ieşiţi şi căutaţi în radijator prin gaura deschisă. Dacă vedeţi în antigelarea curgăare înăuntra - înseamnă că termostatul fost blokat în poziţia deschisă. De asemenea, această defectuoasă poate ducea la Problem Cu aragazul. Prin Urmare, După Dijagnostikarea Termostatului, verificaţi Funcţionaa încălzitorului în konfirstvolat Cu Algoritmul de Mai Sus.
Avertizări
- În Timpul Verificării SisteMului de RăCire de PE MotorUl de Cureare Motolui, fiiija ekstremne de atenţi şi nu fiţi concediaţi prin mişcarea Elemelelor Motololui.
Cum s spălaţi radiatorul încălzitoruui auto
Cum să deternaţi defecţiunea de zgomot
Cum să verificaţi şi să adăugaţi lichid de răcire la radijator
Cum se verififică compulul pentru erori
Cum să înţelegeţi că termostatul maşinii ds. Fost blokat
Cum de dijagnostika pompa de automobile
Cum s să verificaţi furttunulile radiatorului
Cum să găsiţi un înlokustator cu o reţea pentru răcire (pentru coacere
Cum s spălaţi radiatorul
Cum să răciţi motorul supraîncălzit
Cum de preveli supraîncălzirea motololui
Cum s să taie marmura
Cum de dijagnostika defečţiunea de aer condiţionat auto
Cum să înlocuiţi furttunul radiatorului de curgere
Cum de a pune întruroperea comonzii prin garnitura capului cilindrului
Cum să fixaţi aerul condiţionat al maşinii
Cum să afli dacă maşina dvs. Va trece gazele de eşapement
Cum să cobor`ţi aerul din baterie
Cum să obţineţi un test pentru o emisie în atmosferă
Cum se instalază stabilirirea capului cilindrului