Cum sa pompezi frânele
ÎNcercaţi SA Rămâneţi la Semafor Si Sa Descoperiţi ca Fr`gele DVS. Au Devenit Lentătoare Si Joacă Pedala. Acesta Poate Fi Un Semn CA Aerul Pătrunde în Furtunurile De Frana.
Pompele De Frana Este un Loca De Muncă pentru Două persoane njega Necesesită Eforturi Coordonate. Rezultatul Este Pedala De Frana Mai elastičnog şi o Reacţie îmbunătăţită sistemului de Frânare. Acest articol vorbeşte despre Modul de Pompare A furttunurilor de frână.
Pasi
Metoda 1 DIN 3:
Agea 1: pregătireaun. Asiguraţi-vă Că Trebuie să Pompezi sistemul de frânare. Eşecul pedalei de frânce este astsea Un semn că trebuie să pompezi sistemul de frânare. Cu toite acestea, este pjenodati važnu CA pedala să nu se scufunde din alt motiv.
- Petriceţi acest test simu când aţi okrat pe o luminiă roşie. Davitnica uniforma pedala de frână. Dacă pedala este blokată mai Jos? Dacă da, Sistemul de Franare al Maşinii DVS. Ar Trebui să inspekteze mecanicul auto certifikat pentru a potvrdi că motivul este înttr-adevăr în acests. Dacă pedala rămâne la aceaşi înălţime - Poate că trebuie doar scoateţi aerul în sistemul de frânare hidraulic.
- Programski pedalelor de frână pot fi, de asemenea, cauzate de alte defalcări periculoase. De Exemplu, o pedală de frână se poena prezenţa Unei probleme hidraulice, de exemplu, defectele principele ale cilindrului, pauzele cilindrului din kupanje, rupeaa etrierului sau sistemul ploča anti-Blocare. Prin Urmare, este važna să eliminiţi aceste motiv perikuloase cu ajuture inspecţeiei profesionalac letcealy de a începe munca.

2. Instalaţi maşina pe o suprafaţă plană. Autoculele cu o transmisija autobată trebuie să fie o rutare a parcării şi maşini cu o cutie priručnici - pe primaptă de viteză. Frâna de Urgenţţ (sau parcare) trebuie inclusă tot timpul.

3. Scoateţi Capacele, Rickeţi maşina şi asiguraţi-o PE koprina. Scoateţi toate CELE Patur Roţi.

4. Rugaţi capota şi găsiţi rezervirul de lichid de frânce. Acesta Este UN kontejner prozirni cu Un biumski sau un pic mai višestruki, cari este ataşat la ecranul terminic de la Conducătorul maşinii. Acesta va fi ataşat la obiestel de aluminiu, din carbul cuburile metalika vor fi cuusături în direrite. Aceste Tuburi Metalice Sunt furttunuri de frânce, Ghidajele licheder de frână hidraulice la roţi. Fruidul de frânce de frâă activează componenele diskui sau al frânei de tambura briga OPRESC maşina.

Cinci. Lichidul vechiului lichid de frână Murdar, Care Este Preont în Cilindrul glavnica. Umpleţi lichidul de frână emoţional, asigurându-vă că este pontru mašina. Dacă Aveţi întrebări, Consultaţi Vânzătorul Magazinului Auto, Care vă va ajuta să îl ridcaţi.
Metoda 2 DIN 3:
Agea 2: Pomparea sistemului de frânareun. Începeţi cu roata din bujica driaptă, îndărtaţi contaminarea din zona îur care Şurubul este lokalizat pentru eliberiea aerului şi scoateţi capacul de cauciuc din acesta. Folosind o Cheie de Argilă, deşurubaţi Şurubul de evacuare. Luaţi o Bucată de furttun de vakuum Din Cauum, Un Capăt al Căruia este Pus pe Şurubul de evacuare, IAR Doua Picătură înt-o sticlă de Plastic Transparentă.

2. Păstraţi o cheie de cape cape deţine o sticlă de plastike. Cereţi partiferului dv. Să Pompeze încet frânele până când Lichidul Murdar Scade Din Conducele de frână în sticlă. Lăsaţi lichidul să iasă până cână capătul furttulului de cauciuc este livrat la lichidul de frână. Verificaţi în mod konstantan că înnjondrul ravnatelj efeisteră lichid de frână.

3. Cleand lichidul de frână devine Luminos, adresaţi-vă asistentlui să păstreze pedale apăsată. Închideţi Şurubul de evacuare cu cheia şi lăsaţi-l pe parenerul ds. Să lingă pedala de 3 ori şi îl ţine Din nou. IEşire Şurubul de evacuare la fluidul de frână curgea în furttunul de cauciuc. Adresaţi-vă asistentlui să vă spună când pedala de frână este apăsată. Repetaţi Această Prouedură pentru încă 2 ori. Verificaţi Periodni Nivelul Lichidului Din Cilindrul Glavni, Astfel Incat Acesta SA Nu AIBA TIMP SA Se Ušće. Dupa Treia Oară, Strângeţi şurubul şi Repetaţi Acest Proces PE Alte Roti în această ordine: Štanga Din val, Dreapta Fata Si Partea Din Štanga Fata.

4. Pentru VA Asigura Ca Frânele DVS. Au Devenit Ascultători Si Nu Există Scurgeri în sistem, Completaţi Acest test Izravan Completarea Pompei De Frana. C- Motorul Este Oprit, Cereţi Partenerului DVS. Sub Prascrie O Pedala De Frana, SA Inspectaţi toate Cele 4 Roti Si Sa Va Asiguraţi CA Nu Există Scurgeri. Apoi Faceţi Clic PE Pedala De Frana Cu Piciorul. Trebuie SA Treacă 3-7 Mass-mediji pentru a se OPRI. Pedala De Frana Trebuie SA Fie elastičnog în Momentul OPRIRII.

Cinci. Scapa de Orice Višak de Lichid de Frana, Aderarea La Relementările de Siguranţă.
Metoda 3 DIN 3:
PARTEA 3: VerificaRea Frânelorun. ÎNlocuiţi toate Cele Pătru Roti Si Strângeţi toate Piuliţele. CoBorâţi Masina La Pământ Si Strânse toate Piuliţele Strânse. ÎNlocuiţi Capacele Daca Este Necesesar.

2. Petreceţi O Unitate de încercare PENTRU provjere od Daca Fr`nele Funcţionează PRAVILNOG. Daca Există Probleme Supplimentare, KONZULTACIJE Mecanicul Auto sukladnosti pentru va provjere od masina.
sfaturi
- Evitaţi Lichidul de frână de Kontakt Cu părţile Din Cauciuc sau din plastike.
- Respectaţi Tehnica de Siguranţă La Ridicarea Maşinii La Capre.
- Păstraţi întotdeauna Rezervorul de Lichid de Frana.
- Pompaţi Furtunurile De Frana Ale Vehiculului DVS. LA FIECARE DOI ANI.
Avertizări
- Utilizaţi Numai Lichidul De Frana Care este Recomandat pentru Marca Si Modelul Maşinii DVS.
- Nu Lăsaţi Pedala De Frana Pana C- şurubul de Evacuare Este închis.
- Particulele De praf lonac Polua Lichidul De Frana Si pot Provoca Defectarea Frânei.
- Fluidul De Frana Poate Redirecţiona Vopseaua Maşinii.
De ce c ce ai nevoie
- Katra
- Instrual de aspiraţie ca o margine
- Cheie caid
- Lichid de frână
- Curăţaţi ţevile Din plastika
- Kontejner de Unică Folosinţă pentru deşeuri
- Ţesătură Moale