Cum se pompează anveloptele de Ciclism -

Schimbarea Anveloplor de Bicicletă - Sarcina Este Simpă şi Fără Probleme. Singurul Lucru de Care Aveţi Nevoie pentru Exeuţia de uspjeha Este Instrument Adecvat. Folosind Metode Simple Mai Jos, DeterInaţi Tipul de Mamelon, Ridicaţi Pompa Cu Capul Corespunzător!

Pasi

Metoda 1 DIN 3:

Niplu de Automobile (Supapă Shrabeard)

un. Mamelon Auto (El Este NIPLU American, Este Un Mamelon Turnson) - Cel Mai Commun dizajn. Este UN kadica cu Un jele na AER Lijepu, în Centrul Căreia Se Sting MouseLul Supapei. Faceţi Clic PE nesreća Pote fi o parte din kupanje capacului înşurubând-o, un cui sau Un oslikuje ascuţit. Niflele Auto Sunt, de Obicei, Mai Groase şi Mai Scurte Sport Sau Ciclism. Acestea Sunt Stangulla Industriei Automobilelor (DUPă CAM RUZULTă DIN NUME) - POT FI GUSITE Ş. Pentru deschide mamelul mašini, doar deşurubaţi capacul.

Zamislite Intiturită Umflarea Anveloplor Biciclete Pasul 2

2. Aflaţi Presiunea Recomandată Anvelopei DVS. În mod Tipic, Gama de Valori priznaje este Stoarse PE AnveloPele Cu Pereţii laterali lonac ukazati în goli sau psi (1 bar = 14,5 psi). Nu Lăsaţi Presiunea în andpeloptele s SCADă suba mai Mi Mică CifRă Aigra, Nu Merită depăşită Valoaarea Maximă Recomandată.

Zamislite intitulată umflarea anveloplor de biciclete pasul 3

3. Pregătiţi Pompa. Dacă nu le-aţi dobândit încă, Adresaţi-vă unui Prieen sau Utilizaţi komprotvor la realyimentare.

Dacă niplul dvs. Este Auto, atuncija Luaţi în concederare că aveţi noroc: clouceţi roţile la realyimentare, Veui Ocoli Fără UN adapter. Întrebaţi furttunul cu realementare cu un manometru şi a pompa roţile Unei serii de Reprize Scure, de fiacomre dată cleunează presiunea asupra discozitivului. Compresealele la Rea RealImentare Suntrt De Cercurt de Puderrnice, IAR Dacă nuiţi Procesul, puteţi rupe cu uşurinţă Camerele de Ciclism Cu Suprapresiune.

Dacă Pompa de BicCete su UN CAP Cu două Găuri, CELE MAI MULTRE DINTRE ELE Sunt Destinat Mamelonului Auto.

Pompele Universale Cu o singură gaură, de reguliraj, Sunt potrivite pentru conectarea la nippel auto.

Dacă pompa su o gaură, atuncija înainte de lepecta la mamelonul de maşinăă, este Posibil să trebuiască să gamperuul din cauciuc unutrašnjost unutrašnjost unutrašnjost. Deşurubaţi capacul vrhunski şi găsiţi Jumperul. Pentru lucra cu mamelonul de Maşină, Ar Trebui Să Stea în Capătul Mare.

4. Pompa Roata. Deşurubaţi Capacul de la Mamelon şi Puneţi-l înttr-Un Loc Fiabil - de Exemplu, în Buzunarul Din Buliilor al Blugiilor. Nu Vrei Ca el să fie Pierdut, Nu este?

Str`ngeţi Capul PE Mamelon. Dacă postoji: Clemă pe Cap, asiguraţi-vă că este deschis (Butonul de Prindere Este Paralel Cu Carcasa Mamelonului), Purtaţi Capul şi închideţi Clema (TRATUCIAţi Mânerul în Poziţia perpendilară PE Carcasa Mamelonului). În Timpul swaps, nu uitaţi să vă uitaţi la manometrul de Presiune.

Deschideţi Clema, Scoateţi Capul Pompei de la Mamelon şi str`ngeţi Rapid Capacul.

Cinci. Pentru coborî Aerul Din Anvelopă Cu Un Mamelon de Mamelon de Maşină, Faceţi Claic P PE Bastonul cu partija DIN Španjolska capacului, un cui sau alt osmjetiti adecvat şi nu eând.

Metoda 2 DIN 3:

Niplu Sportiv (Supapa Franceză)

un. NIPLUL Sportiv (el este - sfârcurile perstrice, el este - niplu stâncă, el este francez niplu) - UN ATRIBUT INDISPENSABIL AL BICICLELELOR SCOMPE. Aceste Sfârcuri Sunt Mai Mux Mari Decât Automobililele, Diferenţa lor Principă este că că căenceele de Suntapă nu Sunt în interijeru tubului îi se filează spre eksterijer, fixate printr-o piuliţă de blokare şi protejată de UN capac poseban.

2. Splpel deschis. Pentru lica Acest Lucru, deşurubaţi Capacul şi Ascundeţi-l Undeva. După acea, este necesar s slăbiţi piuliţa de-blokare de-a a terlullui supapei. Nu este nevoie să o răsuciţi dom nadopuna, este dohvat srca câteva întoarceri, astfel încât piuliţa Ridicată Puţin PE FIR. Faceţi Clic PE makara. Dacă auziţi că aerul cu un heiss ascuţit se repezi spre eksterijer, înseamnă că nubuuuie să deşurubaţi piiuliţa.

3. Aflaţi Presiunea Recomandată Anvelopei DVS. În mod Tipic, Gama de Valori priznaje este Stoarse PE AnveloPele Cu Pereţii laterali lonac ukazati în goli sau psi (1 bar = 14,5 psi). Nu Lăsaţi Presiunea în andpeloptele s SCADă suba mai Mi Mică CifRă Aigra, Nu Merită depăşită Valoaarea Maximă Recomandată.

Zamislite intitulată uvodeţi anvelopele liciclete pasul 9

4. Pregătiţi Pompa. Utilizaţi kompresorul la Rea RealImentare Sau întrebaţi Un Prieten al Pompei. Dacă doriţi, îl puteţi cummpăra în chea mai apropiata ciclu.

Pentru agmpa roata cu Un kompresor la realyimentare, veui avea nevoie de UN MIC adapter kapu. După CE aţi răsucit-o pe od mamelon Sportiv, peter des pateţi Pune PE Cap, proetat pentru automobili. Unele Pompe Vechi de Ciclizam Neceseită, de asemenea, utilizarea adapturului - este Posibil să îl achiziţionaţi în chea mai apropiata ciclu. Întrebaţi furttunul de rafinare cu un manometru şi agmt o serie de Reprize Scure, de feecare dată cleunează presiunea asupra discozitivului. Compresealele la Rea RealImentare Suntrt De Cercurt de Puderrnice, IAR Dacă nuiţi Procesul, puteţi rupe cu uşurinţă Camerele de Ciclism Cu Suprapresiune.

Dacă Pompa de Biciclete su UN CAP Cu două Găuri, Atuncija Čele Mai Mici Dintre Ele Ele este Destinată Mamelonului Sportiv.

Pompele Universale Cu o Gauri, de Refulă, Sunt Potrovite pentru Conectarea la Sportiv.

Dacă Pompa je o gaură, atuncija înainte de ao Conecta la Nippel de Sport, Este Posibil Să Trebuuiască Să Garperaţi Jumperul Din Cauciuc unutrašnjost. Deşurubaţi capacul vrhunski şi găsiţi Jumperul. Pentru lucra cu spharcurile sportski, trebuie s ocea cu un capăt mikrofon.

Cinci. Pompa Roata. Deşurubaţi capacul şi slăbiţi piuliţa de blocare de-a lungul tejen.

Deschideţi Clema, Scoateţi Capul Pompei de la Mamelon şi str`ngeţi Rapid Piuliţa de Blocare.

Strangeţi capacul.

6. Pentru Aera Aerul Din Anvelopă Cu Un Mamelon Sport, Slăbioi piuliţa de blocare, Faceţi cu Tija încărcată cu a luk şi nu lăsaţi să mergeţi din anvelopă cână.

Metoda 3 DIN 3:

NiPlu Bicicletă (Supapă de Engleză)

un. NIPLUL DICICLE (HE - NIPLU Dunlop, on - Spelpel Woods, on - NIPLU English) FONS ODTATă Stangullu Industriei şi este încă Găsit Uneori îN Azija Şi Europa. În dimesiune apape de maşină, Dar în mod konstruktiv praktički identičan cu sportaš. Pentru a afla cum se pompează şi coboară biciclela, vedeţi Metoda Dedicată Lucrului cu NIPLul Sportiv.

sfaturi

Verificaţi Presiunea Anvelopei La Fiecare Câteva zile şi apoi veţi siguri că equier. DACă ANVEPELELE Sunt desvendete Tot timpul, este Posibil să fie necesesar să reparaţi sau să înlocuiţi anvelopele şi / sau kamerele.
Dacă aţi adunat pentru cummpăra o pompă, apoi veniţi la alegerea cu gânderi. Exieă pompe staţeonare Montate pe Pământ şi având Un mâner cu un mâner orizontal Ple care Trebuie să sus şi Şn jos. Equiendă Pompe portabile de o dimensiune pjegav Mică, având o fiks fiksom u unui cadru de bicicletă şi pjenajke citabil PE Călătorii, Dar Multi Mai Puţin Produktiv Decat Staţionarul.
Dacă Pompa dvs. Nu este echipată cu un ecartament de prasine şi nu editice cât temp trebuie s descărcaţi, apoi lucraţi până când anveloPa se întăreşte atât denter încât să i poţi lua doar mâna. Dacă vă pare că nu e este necesar să descărcaţi, atuncija Sunteţi Cel Mai Probabil drept.
În Procesul de Pompare, Verificaţi Periodični Presiunea Din Anvelopă. Multe Pompe Moderno au Un manometr încorporate, permiţând o Presiune Foatete Uşor de Contold.
Dacă este dicil să determinaţi tipul de mamelon, atuncija Faceţi o Zamislite acesteiju. Luaţi Acest Instantaneu Cu DVS. Cleand mergeţi să campăraţi o pompom.
Urmaţi capacele de Protecţie ale sfârcurilor. Dacă Le Pierdeţi, Supapele vor fi napuštanje de noroi, cere CE va odreda deterfina în Momentul în Care Podechingul, Poate Ducea La Pantă de Anvelope Accelelerată.

Avertizări

Încercaţi să Staţi Polaže de Obiete ascuţite capabile de percing pneuri.

De ce c ce ai nevoie

Bicicleta
Accesul La Pumpă Sau kompresor
Adapter pentru mamelon (dacă este necesesar)