Cum să depanţi problemele sistemului de frânare: 12 Paşi

Sistemul de frânare este necesar pentrul controlal sigur cu masina. Dacă frânele nu funcţionează, este imposibil, dacă este necesar, încetiniţi sau opriţi maşina. Depanarea sistemului de frânare - aceara nu este întotdeauna o sarcină uşoară. Funete Parte Sistemului, pentru Funcţionaao Corectă, Ar Trebui Să Fie în Stare Bună, Iar Defiţia Promotelor, precum şi Problemle, Nepromoš, nereseită cunoşterea principă cunoşterea funcţionării relativno sistemului.

Pasi

un. Expitaţi tipurile de sisteme de frânare utilizate în maşinile moderne. Exieuu două suzdržani princip în autoturismele, un sistem de declururere care utilizează hidraulică şi un şor controlt de Un şor, un sistem de frânare denamică. Parcului de parcare. IATă Problemele Premjestite Cu Care vă puteţi întri în feecare dintre Ele:

Frână de parcare

Defalcare de instalare. Dacă frâna de mână nu este instalată, atuncija maşina se poete întoarce, în thip che este lăsată nesupravegheată.

Verificaţi Dinanţa de kontrolu cursei de kontrole sau pedale. Dacă Gestional Funceează în Ovelele Prodaja, Dar frânele nu Sunt detanaşat, fie cărut cablul sau comunicarea sau tamburul / discul de frânce.
Determinaţi dacă frâna esterită atuncija când este aplikată. Dacă nu, ekipu o defalcare sau mecanismul care Deţine, uključujući, prominenţa sau mecanismul pentru blokarea unui tip de anverneraj.

Sparterea Ruperii. Asiguraţi-vă că atunci când eliberaţi o frână, se opreşte. Dacă Fr`na de MotorUl şi Cutia de Viteze Vor Funcţya Cu O forţnncălziţi Elemente sistemlui de frânare.

Defaalcarea Elementer Tomburului / rotorului poene ducea la rupea frânei de mână.

Defalcarea de spared poate provoka cabluri şi comunicaţii.

Elementele sistemului de frânare Şterse.

Cilindrul glavnice Asigură Presiunea fluidului de frână, forţând Funcţionarea Cilindrilor Auxiliari, Care La Rândul Său Lansează Elementul de Frekare (în Funcţie de Configuraţaţia maşinii sau de încălţămminte sau de tampoane) pentru to piće sau rotoarele care încetinesc. Cilindrul ravnatelj este ataşat sub capota la partijia de căldură de la şofer. DeterInaţi Dacă postoji problem în maşina dvs. Cu cilindrul glavni pentru următoarele poziţii:

Verificaţi Nivelul lichidului de frână Din Rezervirul de lichid de frânce. Onele Maşini, rezervirali South Trslucid şi vă Dopustite Să Vedeţi Nivelul Din Lateral, în Timp Ce în Altele este necesear să vă dekonectaţi să să mutaţi clemele şi scoateţi capacul. Linia de umplere şi o linie suplimentară trebuie applit în mod clar PE rezervirati.

Verificaţi Zona Din Jurul Cilindrului glavni, indiferentni Dacă Scurgera lichidului de frână. Acest Lucru Poete Indica Deteriorarea Rezerviraorului sau Sigiliilor DIN Cilindrul Princip şi Scrureaja fluidului de frână

Cilindri auxiliare Face Pantofi de frânce Sau Tampoane Pentru RULA TOBE ROTOROARE. Acesta Suntuate PE Feecare Axă PE a ansamblul rotorului sau în interijentul tambului de frânce, în Funcţie de Sistem Care Aquare Maşinii DVS.

Verificaţi Feicare Manşon Pentru Scrurgeri. De obitelji, Puteţi se suočava Acest Lucru Prin Exatinarea Din Bujica Vedea Dovada de Epurare sau AcuMularea Fluidului de frână PE suprafaţa interžite.

Zamislite intitulată depanarea Frânel Pasul 2

2. Determaţi Problemle SISTEMULUI DE FRânare Prin Unitatea de TESTARE. Pentru lica acest lucru, doriţi să găsiţi Un loc gol în parcarea sau o stradă liniştită.

Obţineţi Motorul şi Faceţi Clic pe pedala de frână.

Începeţi cu o pressă moale pe pedala şi uitaţi-vă cât de Polažite se deplasează pedala la întâlnirea de rezistenţă. Cursa Normală în maşini diferite este diferenci, Dar Mai Ales, Nu Ar Trebui să fie mare de o denanţă de Poziţia des la Podea.

Hall o pedala de frână cu greu şineţi o prezentauune puterică pentru a vedea dacă pedala este slăbită sau începe să se deplaseze în jos până când îl ţineţi.

Bolnav pedala de mai multe ori pentru a vedea dacă pedala se întoarce la aceaşi poziţie după ficare presă. Dacă pedala se opreşte întrija-o poziţie mai înaltă atuncija când frânele Sunt sub presiune, atuncija furttuunurile de frână sunče.

Eliberaţi Frâna de mână şi instalaţi maşina în modul vožnja sau Treceţi la prima Prima prenosi şi Executaţi Transmisšia Prin Eliberiarea Ambreiajului.

Ascultaţi Răzuuiirea sak scârţat Suntete în asele maşinii la Un trenutak dat când frânele nu sunt utilizate. În Timpul Mişcării Maşinii, Acesta Mişcă Un Număr Mare de Elementme, Uključi Rotoare, Rulmenţi şi Undelte, astfel încât Unelele Suntete Sunt Sunt Sunt Sunt, Dar Sunelele Sau Ecrane Puterrnice de Spălare Pot Indica Problem Ale Sistemului de Franare.

APăsaţi Uşor pedala de frână şi asultaţi dacă sunele cresc sau. SUTUL DE FRECARE DURABIL INDINAL DE FRânare, în Timp CE Sunele de Spălare Neregulate satele de frecare Indifele de FreCare Indă ROTOR de frână deteriorat sau Un tambura.

Zamislite intitulată depanare Frasel Pasul 3

3. Reţineţi dacă maşina încetineşte în mod normalan . Să fie deosebit de atent la diferite vibraţii sau la Schimbarea rezistenţei pedalalei de frână. Aceara poate fi punte în sistemul hidraulic de frânce.

Întoarceţi-vă maşina la Cea Mai Mare Viteză de Siguranţă, de Exemplu până la 32 km / h şi tragţi fr`lele grus. Atinge impresia că roţile maşinii se roterc în direrite. Frânele Inase UFERSE VOR TRAGE MAVINA îN Direcţia opusă, îN Timp CE Fr`nele ploča Acţionâb Vor Trage Dramanc Maşina în lateralni, Underu Frâna nu funcţionează,.

Zamislite intitulată depanare frânele pasul 4

4. InspectAţi componetele vizibile ale sistemului de frânare al maşinii. Parkaţi maşina pe o suprafaţă solidă, netedă, de preference pe pedualt sau pse polu-garaj. Blokaţi roţile şi ridcaţi o roată cu o mufă, dacă este cazul. Setaţi Supoportale pentru mufă dacă veţi Lucra cu roţile în thip ce acestea sunta. (La roată cu ace de tricotat, rotoarele de frână pot fi văzute când roata este p pământ).

InspectAţi suprafaţa rotoarelor de frână ale maşinii (Dacă este echipată cu frâne de disk). Ar Trebui să fie neteedee şi strălucitoare, cu o culoare degint omogenă. Culoarea Purpurie Sau Albastrie Isponă FapTul Că Acestea Suprte supraîncălzite, şi rugozitatea, kanelurile şi granulitatea şi petele de pe suprafaţă incluura anormală sau deformarea rotorului.

Dacă Roţile Suntrit, încercaţi să le săpaţi şi să vedeţi dacă postoji mişcări neobişnuite în Rulmenţii de roţi. Verificaţi Roata şi Puteţi Auzi Suntele unui Kontakt Ingal na Sistemul de Franare. Acum veţi avea nevoie de aJotor în apăsarea pedalelor de frânce şi verifificărilor, rotiţa blokată sau nu.

Zamislite Intiturită Depanarea Frânel Pasul 5

Cinci. Verificaţi lichidul de frână. Nivelul său ar Trebui să fie între marcajele superioreare şi inferioureare. Nu str`ngeţi Niciodată lichidul de frână, Altfel, Dacă Nivelul său este sub marcajul scăzut. Deoarece plăcuţele de frână sunt krimuzbila uzurii naturale, pistonului, presândului, presându-le aproape de ajustări ale rotorului, trăgând mai više lichid. Instalarea de Tampoane Noiceazază pistonul în Poziţia Iniţială. "Izdiranje" Fluidul de frână când plăcuele de frânce Sunt încă Calde, lonac ducea la depăşirea şi alte nebess după instalarea Unor Noi Tampoane.

Zamislite Intiturită Depanarea Frânel Pasul 6

6. Schimbaţi plăcuţee de frână în maşină. Dacă utilizaţi frânele, aţi auzit un suet de zgomot sau un suet de frecare, acest lucru poate indica faptul că trebuie să înlocuiţi plăcuţee de frânce. Cantitatea Excesivă de Praf de frână pe roţi este un alt semn al uzurii încălţămintei de frână. Frâlele de Lipire Sau Vibratore lonac indica, de asemenea, uzura încălţămintei de frânce. Întutdeauna acecvate pentru ascuţi sau înlocui rotoare simultan cu înlocuiirea plăcuţelor de frână.

Zamislite intitulată depanare frasele pasul 7

7. Adresaţi-Vă Mecanicii verificaţi Discripţi de Indipţie a Energiei de frânce. Discogitivul Neimprimat pentru evacuarea alimentării fr``nei konzumira la mai više de de de de de obitelji ul.

Zamislite Intiturită depanare Frasel Pasul 8

Odlučiti. Verificaţi Sistemul de vakuum al Maşinii DVS. Pentru scrurgere. Dacă pedala de frână este presată cu dicicultate, Cel Mai Probabil Sistemul de Vid Trebuie reparat.

Zamislite intitulată depanare frânele pasul 9

nouă. ScuRgeţi lichidul de frână din maşină şi înlocuiţi-l cu ne nou. Poluaanţii din lichidul de frână lonac duce la faptul că fr`lele nu vor frucţţiona crno. Dacă pedala de frână este strânsă mai Rapidă Decât de Obicei, Acest Lucru Poete indicaaminarea contaminarea fruidului de frână.

Zamislite Intiturită Depanarea Frânel Pasul 10

10. Verificaţi şi Şnlocuiţi za toide furttunurile de frÂnce pogoršati sau pogoršati. Cu dicicultate, apăsarea pedalalei de frână poate fi dovezi ale je unui furttun de frână blokat.

Zamislite intitulată depanare frânele pasul 11

nesprešnica. Instalaţi Un nou cilindru glavni. Dacă se pare că apăsarea pedala de frână nu creează nici o Presiune, Iar Mašina DVS. încetineşte, nu este pjegavi Bună, Atuncija Aveţi Nevoie de Un nou cilindru de frână.

Zamislite Intiturită depanarea Frânel Pasul 12

12. Verificaţi discurile de frânce ale maşinii. Deceurile Defectuoase Sunt ca Rezult al Frânel sau Vibraţiilor în aşteptare la frânare. O Defecţiune Poete fi disk sau poene fi necesar s s fie înlocuit.

Avertizări

Fii atenţi cu lichidul de frână cuuloarea maşinii incredibil de uşor. Dacă lichidul de frână a căzut pe culoarea maşinii, Scoateţi-l cât mai odnos Posibil.
Pohvalan de frânce poate (şi foarte des esthe aşa) să conţină azbest. Nu Curăţaţi Niciodată fr`nele cu aer complimat, deoarece pokoran este pulverizat în aer şi îl respiraţi dacă sunteţi fără Un aparate respirator. Curţţaţi-le cu clecleii de fră sau, în cazuri ekstremni, apă.