Cum se adaugă lichid de frână

Menţineaa Nivelului Necesar de lichid de frână este necesară pentru Funcţionaa je corectă i sistemului de frânare auto. Din acest motiv, se recomandă înlocuiireai de frânce la fecareu două sau trei ani. Din Fericire, aceara nu este cea mai dicilă sarcină şi majoferilor lonac Faţă Acestora PE nastavak propriu, Petricând Ceva Timp, Bani Şi. Pentru lica acest Lucru, aveţi nevoie de lichid de frână dot 3 sau dot 4 şi cunoştinţe de bază ale maşinii.

Pasi

Metoda 1 DIN 3:

Verificaţi nivelul lichidului de frânce

un. Parcaţi maşina pe o suprafaţă plana şi ofriţi Motor.

Pentru a începe cu, trebuie să vă asiguraţi că este instalată de mână. Este Puţin Probabil Ca maşina Să se pimbe în Timpul Lucrării, Dar Precauaţia nu Va-anutilă.
Dacă Aveţi o Cutie de Viteze Manuală, Setaţi Prima Transmjes şi Activaţi Frâna de Parcare.

2. Deschideţi Capota şi Localizaţi rezervirul de lichid de frână.

După opriere Motolului, Rickicaţi Capota şi Găsiţi Rezervirul de lichid de frână. Este de Obicei o Dimensiune Mică, Culoare Palidă cu Un capac întunecat şi este în colţul superior al compantimentului motolokui de peter şerului.

Rezervirajte de lichid de frână este ataşat la cilindrul glavni de frână - în eksterijer, este slično cu UN MIC MICH CUB METALIČNI SAU UN DE LONGO DINUA.

Rezeineţi Că, în majoritatea cazurilor, capacul rezervirului pentru lichidul de frână am incucţiuni. Urmează Instrucţiunile, Pentru a pretpostavka franjela. Acest Articol opisuju Situaţii generalizate, lonac eferenţe mici în diferite maşini, deci este važnu să Urmaţi Instrucţiunile Proizvodnja Maşinii DVS.

3. Na Rezervir Pentrui verifica Nivelul lichidului, Ştergeţi capacul şi partijsko superioară rezervirului.

În Primul rând, verificaţi dacă este necesar să adăugaţi lichid - de tvrtke Obicei, exithă Semne în Rezervielele Njega Isponda Nivelul "Minima" Maxim ".

Onéle maşini noi, nici măčar nubuie să deschideţi un rezervir pentrui verifica nivelul lichidului de frână. În Acest Caz, Trebuie doar să vedeţi Nivelul de în Aer Lijeb.

4. Cu un lichid scăzut sau de albire, Urmaţi Următoarele.

Dacă nivelul lichidului de frână este sub marcajul minima, atuncija lichidul trebuie să fie adresat. De asemenea, nu va fi rănit pentrui verifica sistemul de frânare, deoarece scăterea nivelului lichidului de frână poete indica o defecţine sistemune sau căptuseală.

Nu Uitaţi Să Acordaţi Atenţie Culorii lichidului. Fluidul de frânce proxat su o nuanţă transparentă gălbui. Deoarece lichidul de frână este folosit întuneric, deoarece imspirităţile se acumulează în ea. Când se întunecă lichidul la maro sau negru, o combistare nu Poae lice. Va lobui să îmbinaţi vechiul lichid de frânce şi să îl înlocuiţi cu un nou. Acesta este Un semn očigledan că este impul s spălaţi sistemul de frânare hidraulic şi să carcaţi cantitatea necesesară de fluid nou.

Dacă postoji kratak lichid na Rezerviru şi Nu a frost descărcată, atuncija puteţi lica Orice, dacă timpul de întreţinere nu a venit încă. În Acest Caz, Scrieţi Doar Data Inspecseiii.

Metoda 2 DIN 3:

Luaţi lichidul de frână

un. Utilizaţi un fluid de fră adecvat.

În inertul proprietarlui maşinii, trebuie să fie specifikata Informaţii Cu Privative la Tipul Corespunzător de lichid de frână. De asemenea, aceste Informaţii Sunt Navedite de Obicei PA Capacul Rezervirului. În CELE MAI MULTE CAZURI, TEFCITUL Standard Al Lichidului de frână 3 sau dot 4 pe bază de glicol este potrivit.
Înele sisteme de frânare, se utilizază lichidul Punk 5, Care su o Bază de Silicon, Iar Compoziţia sa Chimică Diference de Lichidele Dot 3 şi točka 4. Este važna să se înţeleagă că lichidul punct 5 nu trebuie să fie amstecat cu dot 3 sau dot 4, precum şi utilizat în sistemele destinatna lichedelor dot 3 sau dot 4, astfel încât să nu deserioreze frânele.

2. Ştergeţi rezervirul şi capacul cu o cârpă uskată curată.

Ştergeţi partyea supeaară rezervirului cu o cârpă neîncărcată pentru a îndepărta Murdăria. Deci vă veţi proteza de guno de la unutarrea înttr-un rezervir cu lichid de frână şi de la un tekućina de frânce Care Curge PE DV. SAU PE Alte Elemente Ale Motololui.

Dacă lichidul inplete în mini, ar Trebui să fie spălate. Fluidul de frână este atât de caustic încât poete lua voque dne metal, deci este mai bine să l îndărtaţi de pie piele cât mai curâd posibil.

După Terminarea, închideţi Capacul şi Coborâţi Capota. Totul este gata!

3. Scoateţi Capacul şi Scăterea Rezerviruluui de lichid de frână.

Nimic komplicirati - doar smanjuje cu uşurinţă printr-o gaură în Vrac într-UN rezervir. Urmaţi Nivulurile Minime şi Maxime. Na Absoluţa Unor Astfel de Semne, AR Trebui să umpleţi rezervirul PE 2/3 sau 3/4 volumena.

Puteţi utiliza o udare curată nu Pote vărsa lichid. În acest caz, după aţi utilizat udarea poene fi necesesară spălarea cu UN agenta de Curăţare, Deoarece lichidul este pjegavi kaustic.

Metoda 3 DIN 3:

ScuRgeţi şi înlocuireaa fruidului de frânce

un. Citiţi mai întâi priručnicu dentilizare.

Mergeţi şi Şnlocuiţi lichidul de frână este orecum mai komplikat decat până la instalare. Exie şi mai Multe Greşeli Aići, Aşa că vă recomandăm să citiţi inul de utilizare înainte de începerea lucrului. Instrucţiunile Noapte lonac abodla nu pentru feecare maşină, citiţi cu atenţie instrucţiunile proizvodnje noucului pentru nute erori skrb lonac ducea la defalcări.
În acest caz, Nu Faceţi Fără Un azistent - Unul Ple Care Nu îl Puteţi Lice Faţă.

2. Utilizaţi Mufa Pentru A Ridica Maşina şi a škot roţile.

În Primul rând, Maşina Trebuie Ridicată şi ambalată. Scoateţi Zadariti Roţile CA ATunci când înlocuiţi anvelopelele.

Nu Puteţi Face Fără o suprafaţă plană de Lucru şi supoportauri preispitati - în Timp CE maşina Va fi thichată deasupra solului, exifă, deşi mici, Dar Probabilitatea Martă de Alunecare Din Suporturi.

3. Se tarnăe un nou fluid de frân în rezervir.

Deschideţi Capota şi Localizaţi rezervirul de lichid de frână. Diferite în lichidul de frână al Rezervirului, Chiar Dacă Lichidul Rămas Decolorat.

Instalaţi Capacul. În Cazul Acţiunilor Ultjeor, va lobui săţi în maşină de mai multe ori şi săeşiţi din acesta, adăugând periodic lichid în rezervir. În acelaşi timp, nu uitaţi asta Nu Puteţi Scoat Capacul Rezervirului când este apăsat pedala de frână, Pe măsură CE lichidul se poed Grăbi Afhară.

4. Găsiţi Supapele de Scurgere Ale Maşinii.

Fecare etrier de frânce su o supapă de scurgere mica situată în Urmă. De Refulă, se pare că un bolţ cu un mamelon mikrofon (Uneori postoji Şi Un capac de ProteCecţie Din Cauciuc).

Acum va trebui să îmbinaţi vechiul lichid de deşeuri din sistemul de frânare folosind aceste supape de scurgere. De obitelji pornoj de la roata din španjolska de pe opasul rezerviruluui cu partiju fluidului de frână şi se deplasează în ordina îndărtării din rezervir. Odbraniti Pentru Mulsa Maşini, Trebuie să rămâneţi la o commandă diferită, deci asiguraţi-vă că aţi Citit inul dentilizare.

Cinci. ScuRgeţi lichidul de frână de pe temeh roată.

Aceara nu este o sarcină uşoară, deci aveţi grijă.

Mai întâi Conectaţi Supapa la Un primatelja transparentna din plastika pentru o scrurgere (puteţi utiliza o sticlă de Plastic) Utilizând UN kadica. În Mod Idealan, Capacitatea Ar Trebui să fie desupra nivelului de etrier, astfel încât aerul să nu nu supapa la sistemul de frânare. Slăbioi uşor supapa astfel încât lichidul să nu nu curgă încă, dar supapa era mai uşor de deschis.

Întrebaţi asistentul de mai munte ori apăsaţi pedala de frână, în thp ce nue este mai greu (Motorom Trebuie dekonektat). Când să apăsaţi pedala va reamini mai diccilă, Slăbiţi Supapa de Skurgere, astfel încât fluidul s scurgă pe peda. În acelaşi timp, asistentul DVS. Vadea cum spajanje pedala la Podea.

Opriţi Fuzionaa lichidului până când pedala va ating Podeaua - asistentul DVS. Trebuie Să Raporteze Când Pedala va Trece 2/3 DIN Cale. Dacă pedala Atige Podeaua, Deterioraţi Sistemul de Franare.

6. Dacă este necesar, apoi lichidul de frânce.

Nu goliţi dovršiti rezervirul astfel încât aerul să nu atingă sistemul de frânare. Verificaţi Nivelul lichidului Din Rezervir După Scrurgea Peecare Roată. Dacă este necesar, apoi tragţi lichidul de frână.

Repetaţi Acţiunile de Mai Sus, topind periodic lichidul de frână în rezervir până când când car fluidul care Ise Din Supapă Este transparent. După Finazare, str`ngeţi îguranţă Şurubul de Skurgere.

7. ScuRgeţi lichidul pe roţile rămase.

După CE aţi terminat cu Prima Roată, Mergeţi la Restul. După Cum sa Menţat Deja Mai Sus, Este de Obicei Obişnuit să porniţi de la roata din španjolska, CEA mai îndRepărtată de rezervirati cu lichidul de frână, apoi delepasându-se în ordinasa deleţa, aproape de. Dar Pentru Unele Maşini, Această Comandă Poate Diferencija, Citiţi Cu Atenţie Prinuda dentilizare.

Ca o măsură de precuauţie finală, urmăriţi nivelul de fluid del rezervirati în Timp C asistentul DVS. Va apăsa şi apoi eliberaţi dramanatska pedala de frână. Dacă pedala este apăsată uşor, Poate indica faptal că bulele de aer rămân în continuare în sistemul de frânare, astfel încât continuaţi să îmbinaţi lichidul.

DnePa CE Aţi Terminat Cu Ultima Roată şi îndărtarea Tutor Bulelor de Aer Din Sistemul de Frânare, lichidul de parfem în rezervir şi închideţi capacul.

Odlučiti. Strangeţi capacul rezervirului şi îndepărtaţi toate reziduurile lichidului.

Folikosind o cârpă fără Scame, Ştergeţi toide picăturile sau strâmtoriile fruidului de frâmtoriile fruidului de frână în jurkul rezervirUrului, în thp ce nultiteţi coşul de gunoi în rezervir.

Încă o dată, verificaţi rezistenţa fixării capacului şintaţi crect garnitura de cacuuc şi apoi închideţi capota. Setaţi toate Roţile şi coborâţi Uşor makina la sol.

Felicitări, aţi putea să îmbinaţi în mod samostalni şi să înlocuiţi lichidul de frână şi aceara esthe o sarcină dicifilă pentru începători!

Zamislite Cu Titlu de Reumplere Fluid de frân Pasul 16

nouă. Asiguraţi-vă că aţi aţi adunat toide lichidele vărsate.

Dacă lichidul de frână vărsat pe sol, acesta trebuie spălat, deoarece nu nutai că măncă şi toksic, Dar, de asemenea, Destil de alunecos.

Mici strâmtori uşor de asamblat un prosop umed sau o cârpă de seks. Pudlele Mari Trebuie umpllute Cu Materijal inert Neinflamabil - Nisip, pământ, diatomit şi apoi amamblaţi în Recientul de Gunoi al Lopiului de Sovchek.

Nu dozvolaţi lichidului de frână să în Şanţul de drenaj şi să nu utizoze solul contaminat în scopuri de grădinărit - fluidul de frânce este toksično şi reprezintă andinţarea la adresa mediului, cu excepţia cazului.

sfaturi

Colectaţi imediat toate strâmtoriile fluidului de frână cu o cârpă dornisă, deoarece este pjevati dornică şi poate deteriora Vopcheaua sau hainele.
Pentru Unele Maşini Noi în Care Sunt Instalte Frânele Cu Sistem Anti-Blocare, este Necesesar UN Scalener Sau UN instrument Posebna njega Posebna njega vă miruje să evancuaţi.
Utilizaţi întotdeauna Un kontejner nou fără legaătură cu lichid de frână, pentru preveli aerul sau umiditatea, în timp se agravează calitatea lichidului.

Avertizări

Dacă intraţi în linia de Alimentare cu lichid de frână, Apa şi Murdăria pot provoka o defecţiunev gramfe, deci aveţi grijă.
Nu Utilizaţi Lichid de frână de înaltă perforravnoj, fără nicio indicaţie, deoarece este inkupatibil cu alte fluide de frână şi poate provoka funcţaaa defectuaas sistemului.