Cum să verificaţi MotorUl Electric: 12 Paşi

Când MotorUl Electric Nu Funcţionează, Nu este dohvat ruke s uiţi doar la el să înţeleagă motivul. MotorUl Electric Care Fost depozitat de Multi Timp în depozit poete Funcţiona şi nu Poete Funcţiona Nezavisna de aspekt său. Verificarea Rapidă Poate fi Efectuată utilizând Un ohmmetru, Oferă Multi Mai Multi Informaţii de Mai Jos pentru a evalua creacte Motolului Electric.

Pasi

Agea 1 DIN 4:

Agea 1: inspecţie externă

un. InspectAţi Motor. Dacă MotorUl su orikare dintre Următoarele Defecte, atuncija lonac žigovina briga Vor smanjuje Durata de Viaţă a Motolului. Motivul Acestor Defete poete supraîncărca în aplaţia trecută sau necorespunzăare.

Găuri de Montare Sparte Sau Stand de motor.
Voquea întuneric în mijlocul Motorului (Njega indigă supraîncălzirea)
Prezenţa Murdăriei şi A otorb Subdanţe Străy Trase îN interijer Motorului Prin Găurile Din Carcasă.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 2

2. Verificaţi Eticheta de PE motor. Placa făcută de obitelji den metal sau alt materijal durabil este ataşată la nituri sau Altfel spre Exterterul Motololui Electric numit ""Stabljika". Placa Indixă Informaţii važan despre motor, este difficicil fără a deter-caracteristicial prodaja. IATă Informaţiile Pipice Care Pot Fi GUSITE PE majoratea motoarelor:

Numele Producturerului - numele Compaiei Care Fă Cut Motor.

Model şi număr de Serie - Informaţii skrb identifikacijski motor UN-a.

Rpm - numărul de revoluţii pe rotorul o licu înttr-un un.

Puterea - Cantitatea de Lucru PE Care MotorUl Electric îl Poate Efectua.

Shema - cum Să Conectaţi Motoul la diferite, să obţineţi diferite viteze şi direcţii de rotaţie.

Tensiune - cerinţe pentru tensiune şi fază.

Klijen - ljetnikovac.

Tipul Caluse - dimesiuni Fizice şi aterizante.

Tipul - opisivač tipul de Stator: Stropire, ventilator închis, umflat şi t.D.

Atea 2 DIN 4:

Agea 2: Vericaţi Rulmenţii

un. Începeţi prin verificarea vladanţenţilor električni de motor. Multe disfuncţii Electromotoare Sunt Cauzate Defekteţiunea Rulmenţilor. Lagarele dozvola Arborelui (rotorului) să se roterscă Liber şi Fără Probleme în Stator. Lagarele Suntua U Ambele Capete Arborelui Rotorului Motorului în Nişe în Formă de Clopot.

Exifă Multi Multuri de RulMenţi Care Suntnt Utilizaţi în Motoarele Electrice. Două CELE MAI POPULARE Tipuri: Lagăre de Alunecare Din Alamă şi Lagăre Cu žuč. Multe Dintre Ele au accesorii pentru Lubifiere, în Alţi Lubifianţi Sunt aşezaţi în thipul proizvodnje curaţiei ("Nu servit").

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 4

2. Vericaţi Rulmenţii. Pentru efectua controlul la Rulmenţi de lichid, Puneţi MotorUl PE Suprafaţă Solidă şi plasaţi o Motolui Superioară a Motoluui, înşurubaţi rotorul cu caeltă mână. Urmăriţi cu atenţie, încercaţi să simţiţi şi să auziţi fricţiunea, zgârierea ionetelor, Rotirea Ingală de rotaţie. Rotorul trebuie s roterscă smirenosti, în mod liber şi uniformi.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 5

3. Apoi, Verificaţi Redarea Longitudinală Rotorului, Plimpă, Trageţi Rotorul Pentru Axa de la Stator. Reacţii Mici (în CELE MAI FRECVENTETTE MOTOURE DE UZ CASNIC, REACTIA NUBUBIE Să Fie Mare de 3 mm), Dar cede CE Este Mai aproape de "0", Cu atât mai bine. Motor Care je Problem Cu Rulmenţii, Funcţionează Zgomotos, Lagărele se sup Supăîncălzeşte, cere CE Duće la defalkea Motolului.

Atea 3 DIN 4:

Agea 3: Verfarea înfăşurărilor Motorului

un. Verificaţi înfăşurările Motorului PE UN SCUTCIRCUIT PE Carcasă. Majoritea Motoarelor Electrice de Uz CASENIC Cu înfăşurări încăşurări închise nu Vor Funcţiona: Siguranţa va Arde sau VA Lucra Cel Mai Probabil de ProteCeCţie (Motoalele Procent "Neîntemeat", Prin Urmare, astfel de Motoare lonac lucra cu închideaa înfăşurărilor de locuinţe, în thp cre siguranţa nu va arde).

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 7

2. Utilizaţi Un Ommetru pentrui verifica rezistenţa. Montaţi Ommetrul în Modul de măsurare Rezistenţei, Conectaţi Sonda la Mufele Corespunzăare, de tvrtke Obicei LA "Ukupno" şi Cuib "Oh" ExamInaţi Moutelul de Instrucţiuni Pentru Dispozitivul de măsurare, Dacă este Necesear). Alegeţi o Scară Cu Cel Mai Mai Mare Multiplicator (R * 1000 sau slično) şi setaţi săgeata la "0", atingând Supa Prienenului nosru. Găsiţi Şurubul Pentru dota Motor (Ele Sunt adesea Verzi, Cu UN-a Cap Hexagonal) Sau Oriće Parte Metalică Priča (Dacă este necesar, Instalaţi Un Kontakt Bun Cu Metalul de Care Aveţi Nevoie pentru) şi apăsaţi petru Loc, Iar Cealtă Sondă este alternativă la fecare dintre Motoarele Electrice de Kontakt. În mod idealan, săgeata ommetrului nu ar Trebui să se abată de la cea mai mare rezistenţă. Asiguraţi-Vă Că Minile Nu inpletau în Kontakt Cu Pantofii, Deoarece Acest Lucru VA Ducea La Măsurători neeterija.

Ommetral Ar Trebui Să Indice Valoaarea de Rezistenţă în Milione de Ohmi (sau "Mama"). Uneori, Valoaarea Poete Ajunge La Doar Câteva sute de mii de ohm (500.000 Sau Cam Asa Ceva). Poae Fuccabil, Dar cu atât este Mai Mare Cantitatea de Rezistenţă, Cu Atât Mai bine.

Mulţi Hommetre Digital Nu je oferă Posibilitatea de Instala Discogitivul PE "0", Aşa Că door de Dor "Nuliranje", Dacă Aveţi Un ohmmetru digitalni.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 8

3. Asiguraţi-vă că înfăşurările Motololui nu Sunt Îndepărtarea Sau Scurtă Scurtă. Multe Motoare Simple Cu o singură Fază Şi 3 Faze (Utilizat în Aparatele de Uz CASENIC Şi, PossIv, în Industrie) Potfi Verificate Prin Simla Schimbare A intervalui mesmer la Cel Mai Mic (Rx * 1), Setaţi săgeata la nula şi să Rezistenţa dintre Firele de Motor Din Nou. Consultaţi Schema Motolui Pentru a asigura că măsurţi fecare înfăşurare.

Puteţi vedea o valoare pjegav scăzută de rezistenţă. Mărimea rezistenţei poate fi dest de scăzută. Asiguraţi-vă Că Minile DVS. Nu At Singeril Ommmetril, Deoarece Acest Lucru Va Ducea La Cirtile de Instrumente Neeterija. Mare parte de rezistenţă inzistenă o problemi potonţială cu înfăşurări Electrice de Motor Care Ar Putea Avea Un Decalaj. Înfăşurările Motolului de Rezistenţă RidiCată nu Vor Funcţiona sau nu va eu Funcţiona Control Vitezei (Poete Fi cu Motoare Electrice Cu 3 Faze).

Parea 4 DIN 4:

Partiju 4: căutaţi şi eliminiinai alte probleme potenţiale

un. Verificaţi Condensatorul de Pornire Folosit Pentru A începe Unele Motoare. MajorItatea Condensatorilor Suntt Protejaţi de deteraliorarea unui Capac Metal PE Exterterul Motololui. Este necesar scoateţi capacul pentru Accesa kondenzatorula pentru ao provjera. Inspecţia vizuală va ajuta la detentarea Scurgerii Uleiului de la condensator, Ganpul Din Carcasă, Corpul Mutat al Condensatorluui, Mirosul de Gary Sau Fum - Toate Acestea Intedă Probleme Potinţiale.

Verficarea Condensatorluui Pote fi efectuată utilizând Un ohmmetru. At Singeţi Condensatorul Duće La Tlazbele Condensatorlui, rezistenţa trebuie să înceapă cu valori scăzute şi să crească treptat, deoarece o tensiune Mică Care Este Sepapată de Bateriele Odematice este încărcată Treptat de Kondenzator. Dacă Condensatorul Rămâne Scurtcircuit sau Rezistenţa nu Creştee, atuncija Probabil Problem Cu Condensatorul, Trebuie înlocuită. Kondenzatorul trebuie să fie descărcat înainte de a acest test.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 10

2. Verificaţi partija DIN Prijevodi Carterului Motolului Din Locaţia în Care Care Este Instalată Vulmentul. Acolo Unele Motoare au comutatoate centrifuge utilizate pentru comuta kondenzatorula de pornire sau pentru a conecta cirkutele skrb određivanja numărul de rotaţii pe. Verificaţi Kontaktirajnica izdaje, Nu au ars Lioni, Curăţaţi-le de Murdărie şi Grăsime. Cu o Şurubelniţă, verificaţi mecanismul comutatorlui, arcul ar Trebui Să Funcţioneze Liber.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 11

3. Verificaţi ventilator. Un "Tefc" (Dovršiti închis, Cu Motor Electric de Răcire Cu AER). Motoarele acestui tip de hranto denilatoare se află în Splatele Grilajului Metalic de PE PaterA DINNIJA. Asiguraţi-vă că ventilator este fixat îguranţă şi nu înfundat cu murdărie şi alte guno. Găerile Din Reţeaua metaică Trebuie s asigure Mişrearea Liberău Aerului, Altfel Supraîncălzirea Motololui şi Ieşirea SA Pote.

Zamislite intitulată verificaţi UN motor električni pasul 12

4. Alegeţi MotorTul Potrivit în Condiţiile în Care VA Funcţţiona. Înttr-Un Mediu umed, Sunt Utilizat Motoarele Rezistente La Splash, Iar MotoAalele Desechise Nu Trebuie Expuse La Apă Sau Ocijediti.

Motoarele Rezistentea la Stropi pot?.

Motor deschis, după cum rezultă din nume, dovršiti deschis. De la cartte, aceste motoare au găuri destul de Mari, Iar înfăşurările Statorului Sunt Klar vizibile. Aceste găuri nu ar Trebui zamotajte, IAR Aceste Motoare Nu Ar Trebui să fie instalirati în lokuri umede, kontaminirati SAU pourăfuite.

Motoalele Tefc, pe de altă parte, pot fintizat Mai Sus, Dar nu Ar Trebui, de asemenea, să fie utilizate în condiţiil că acestea nu sunt.

sfaturi

Este imposibil să spunem că pentru înfăşurările Motorului este o rarititate ca pronaći ca pronaći ca "În rutyură", Aşa că i "În închidea scurtă" U Acelasi Timp. LA Prima Vedere, Poate Părea îin ocumer, Dar de Fart nue. UN EXEMPLU POATE FI "pauză" Lanţurile Cauzate de Obiestel Străin, Care Au intrat în Motor Sau o Tensiune Exsesivă de Alimentare, Care Literalmente Firele Din înfăşurări Să se topească şi Conduc la o ruptură. Dacă Sfârşitul Firelui de cupru Topit devine Kontakt Cu Carcasa Motolului sau cu o alt parte împământată a acest lucru va do ducea la "închidere Scurtă". Acest lucru nu se întâmplă a adsea, dar poate să apară.
Ne Referinţă Rapidă Pentru acest link puteţi afla locuri tipice şi dimensiunile motoarelor Electrice.